envie de gaz

[alexlenicois]

bonjour pouvez me conseiller une marque d un turbo plus gros pour audi TT 180 ch ,on m a dit qu on pouvez mettre un turbo de porche c est vrais ? sinon qu elle turbo pouvez vous me conseillé pour monté au arbre,lol merci

[contiman]

quel est ton budget tout d'abord, c'est la base malheureusement

[alexlenicois]

quel est ton budget tout d'abord, c'est la base malheureusement

tout abord merci pr t interéssé a ma question, mon budjet et de 600 euros

[mystique]

600€ tu feras pas grand chose...

Quand tu changes le turbo il faut aussi prévoir un échangeur digne de ce nom, des injecteurs plus gros et une bonne reprog.

Rien que la reprog tu as déjà consommé ton budget.

 

Pourquoi ne pas déjà commencer par une reprog avec ta voiture d'origine, ça change déjà bien son comportement.

Ensuite si tu en veux encore plus libre à toi de te lancer dans des frais plus importants :bigthumbup:

[ducati 34500]

une idee ... vend ta voiture et prend un 225 cv et tu auras d'origine un turbo plus gros et tu n'aura rien à faire :bien:

[kev974]

si il a pris une 180 c'est qu'il avait une raison pourquoi toujours acheter une 225!!!

on a fait nos choix certains prendront parce qu'ils on pa eu le choix(temp de recherche sur la metropole trop courte! pour moi)et d'autres pour le budget!

voila bon courage en tout cas!moi perso j"ai pris un turbo de la leon cupra r (K04+collecteur),jattend de voir si jpeut trouvé les injecteur origine de la tt 225 OU S3 ,debimetre,durite admission(sa c trouvé)et plus tard echangeur de tout facon le montage se fera pas de suite j"attend les sous rentré pour la reprog et je fait tout d'un coup

 

ps: j"ai la 180 QUATTRO!

voila

[ducati 34500]

y en a qui comprenne l'humour... d'autre pas ...

j'ai pas dis ça de façon agressive... comme certains le disent on fait en fonction de ses choix

nous avons le droit aussi d'exprimer nos avis sans que les autres nous disent que nous avons tord ou raison... :bigsmile:

Modifié 24 septembre 2009 par ducati 34500

[contiman]

tout abord merci pr t interéssé a ma question, mon budjet et de 600 euros

 

dans ce cas je te conseil une bonne reprog de ton calculateur

de ton coté tu a yjc sur ales dans le gard qui travail bien

[kev974]

je parle en general moi :rolleyes: je ne vise personne :)

et surtout j"ai pris sa au second degres!

[alexlenicois]

une idee ... vend ta voiture et prend un 225 cv et tu auras d'origine un turbo plus gros et tu n'aura rien à faire :bien:

pas envie de changer et j ai déja modifier le boitier, la ligne direct; j ai mi un robinet sur le turbo,le filtre a air kn je suis a 250 ch mais je veux encore modifier alors je me renseigne, et en se qui conserne l échangeur + gros je l ai déja,en tout cas merci pr ton avis!!!!

[mystique]

On va faire autrement, donnes nous ta config actuelle et on te dira ce que tu peux modifier en plus.

Maintenant 250cv en partant de 180cv tu pourra difficilement faire plus <_< ou alors il te faudra un budget conséquent.

 

Pour aller au delà des 300cv (vu que tu veux une grosse différence il te faut au moins ça) il te faudra renforcer pas mal de pièces du moteur (piston, bièle,...), changer le turbo, les injecteur, prévoir un embrayage renforcé, un kit gros frein, plus plein de chose que je ne connais pas moi même :bigsmile:

Les modifications citées sont peut-être déjà réalisées, c'est pour ça qu'il nous faut tous les éléments que tu as déjà pour savoir ce qu'il reste à faire.

 

HS ON

Les présentations ça sert aussi à ça :eldiablo:

HS OFF

Modifié 24 septembre 2009 par mystique

[king26]

pas envie de changer et j ai déja modifier le boitier, la ligne direct; j ai mi un robinet sur le turbo,le filtre a air kn je suis a 250 ch mais je veux encore modifier alors je me renseigne, et en se qui conserne l échangeur + gros je l ai déja,en tout cas merci pr ton avis!!!!

Impossible d'avoir 250ch avec un ko3.

[Squall78]

Je suis d'accord avec toi 250 ch avec un K03 sa me semble impossible, surtout quand tu vois la TT de Plisken qui sort 260ch mais lui a mis un K04 et tout se qui va avec.

[alex270]

250 cv avec une reprogue + la ligne complete et un robinet ( se sert a quoi sa ?) sa me semble beaucoup je penche plutot pour 220 cv grand max.

Modifié 24 septembre 2009 par alex270

[lionelr]

le robinet sert probablement à régler la pression du turbo.

 

:)

[alex270]

tu peut regler la pression avec un robinet donc gagner des cheveau en touchant la pression c'est pas dangereux pour le turbo ?

[audittwest]

Impossible d'avoir 250ch avec un ko3.

 

 

c'est bien ce que je pensais , mais j'osais rien dire , j'étais pas sur :P

[ttstock58]

je suis d'accord ; 250chvx avec un k03 c'est chaud ;si ça approche les 220 c'est déjà plus crédible et qui est honorable.

hs : je me pose une question comment vous faites pour pas vous prendre des pv à tous les coins de rue ? deja moi qui suis d'origine; j'ai deja du mal a tenir les limitations (en faisant attention) alors j'imagine si mon tt sort 260 ou 270 chvx :rolleyes:

pourquoi vouloir plus de puissance à l'heure actuelle ou la politique vitesse est de tolérance zéro?

avec tous les radars qui poussent comme des champignons; les voitures embarquées ; les subarus postées ;les flics qui se cachent dans les arbres; les ponts et j'en passe... :bleble:

[alex270]

c'est bien connu on en veut toujour plus , est y'a toujour des routes ou l'on peut arsouillé :eldiablo:

Modifié 24 septembre 2009 par alex270

[taz_95]

J'suis pas d'accord moi ! On peut avoir 250ch avec un k03s !!!

La vrai question c'est pendant combien de km ? :bigsmile:

[alexlenicois]

bon merci les gars pour vos réponse un peu sortis du sujet ,je demande juste une référance de turbo,et en si qui conserne mes 250 ch je l ai confirme en prenant une audi s3 ,et si vous vous voulais de la pleine puissance je vous conseille un preparateur rally j en profite pr lui faire de la pub RS 06 A CARROS?et juste pr parlé de radar je pratique les routes de montagne pour en profité plainement mais bon je ne suis pas la pr justifier mon plaisir de m amusé avec ma voiture,en tout cas merci pr tous vos avis personnel.

 

et j oublier merci a mystique pr ses réponses c est cool tu sais de quoi tu parle,coollllllllllllllll!!!!!!!!

[king26]

Oui mais tu sais ,un s3 stock marche moins bien qu'un 180 remap a 210 car il y a un ecart de poid du au quattro du s3.

Le grand max du 180 avec un ko3,doit tourner a 220-230ch pour rester "fiable".

[Anthony38]

c'est moi ou vous inverseur vos mots Dans vos phrases! Comprend C'est super chiant à lire et à N'y rien ....

 

Edit : c'est le forum qui transforme les phrases toutes mes excuses (j'espere que vous allez comprendre lol)

Modifié 25 septembre 2009 par Anthony38

[mystique]

et j oublier merci a mystique pr ses réponses c est cool tu sais de quoi tu parle,coollllllllllllllll!!!!!!!!

 

Je ne suis pas un pro et je fais entièrement confiance aux spécialistes du forum :eldiablo:

Pour ton turbo le plus simple c'est un K04-001 qui te permet de monter à environ 260cv et qui a l'avantage d'être plug and play avec le collecteur d'origine sur 180cv, mais si tu as déjà 250cv ça t'apportera rien.

 

J'avoue que je suis comme les autre assez septique sur la puissance annoncée.

Ta voiture est passée au banc?

[taz_95]

Bon allé pour être un peu plus constructif, comme le dis mystique le plus simple c'est le k04-001 mais le rapport gain/prix

est pas terrible si on a deja un k03s. En plus à 600€ j'pense que t'en trouveras pas (ou alors une vilaine copie qui va te claquer

dans les pattes et te faire regretter ton k03). Autre idée pour booster ton tt, si je ne me trompe pas de memoire les quattros ont une boite avec un couple de sortie plus court (à verifier), aucune idée du prix que ca peut coûter mais c'est peut être une piste à creuser.

[alex270]

il a un TT 180 cv 2rm je crois et pas un quattros ,250 cv sur ton TT ta pression turbo est a combien ? parle nous un peut plus de ton preparateur :bigthumbup:

[audittwest]

Je suis sceptique sur la puissance quand meme ...

[WromB]

Bon allé pour être un peu plus constructif, comme le dis mystique le plus simple c'est le k04-001 mais le rapport gain/prix

est pas terrible si on a deja un k03s. En plus à 600€ j'pense que t'en trouveras pas (ou alors une vilaine copie qui va te claquer

dans les pattes et te faire regretter ton k03). Autre idée pour booster ton tt, si je ne me trompe pas de memoire les quattros ont une boite avec un couple de sortie plus court (à verifier), aucune idée du prix que ca peut coûter mais c'est peut être une piste à creuser.

 

Le rapport gain/prix est trés bon au contraire car tu n'as que le turbo et les injecteurs à changer et un fmic à ajouter.

Pour tout autre turbo il faut revoir le collecteur échappement, le Down Pipe, la durite d'admission et la connexion à la boite à air.

Sans compter qu'avec un plus gros turbo, l'embrayage va être mis à mort et que la motricité sur un 2rm va être plus que limite (déjà que d'origine c'est du sport parfois).

 

Impossible de monter une boîte 6 sur un 2rm car elle n'existe que pour Quattro, même sur les 1.8T montés dans les autres marques du groupe VAG.

 

Sinon gros gros gros doute sur les 250cv d'alexleniçois même en montant la pression du turbo au dessus du raisonnable. On veut des courbes. :unsure:

 

tu peut regler la pression avec un robinet donc gagner des cheveau en touchant la pression c'est pas dangereux pour le turbo ?

 

Si c'est dangereux car on ne modifie que ce paramètre! Surtout que le réglage de la richesse dans ce cas doit être approximatif et qu'on risque d'être trop pauvre (c'est ce qu'il y a de pire).

[taz_95]

Le rapport gain/prix est trés bon au contraire car tu n'as que le turbo et les injecteurs à changer et un fmic à ajouter.

Pour tout autre turbo il faut revoir le collecteur échappement, le Down Pipe, la durite d'admission et la connexion à la boite à air.

 

Oui et non ca depent comment on voit les choses... "Que" un turbo + injecteurs + fmic bah le QUE ca fait deja un sacré budget... Surtout que quoiqu'on en dise un k04-001 et pas bcp plus performant qu'un k03s, le K04-001 est super interessant quand on sort d'un k03 mais d'un s bcp moins. Enfin c'est que mon point de vue :)