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Distribution S3 225ch


BODE60
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Bonjour à tous ! Je suis récent propriétaire d'une S3 225ch de 05.2003 (les toutes dernières) qui a une rare particularité : Elle n'a que 3000Kms !!!

Etant dans le domaine automobile, c'est un véhicule que j'ai repris à un client qui ne s'en servait quasi jamais de peur de l'abimer !

Je sais, certains vont me dire "t'es sûr qu'elle a bien 3000Kms, etc, etc... Mais oui, j'en suis sûr et j'ai tout ce qui va avec (facture d'achat, carnet et état neuf bien évidemmment).

 

Enfin bref, je ne vais pas non plus vous raconter ma vie et ma question est simple. Malgré le très faible kilométrage mais ayant quand même 6 ans, est-il nécessaire de faire la distribution ?

 

Je me suis renseigné chez Audi et la préconisation constructeur est : 120000Kms sans date butoire.

 

Certains me conseillent quand même de la faire alors je ne sais pas quoi en penser !

 

Pouvez-vous me donner vos avis ou expériences.

 

Merci d'avance.

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3000km ou pas, je ferais la distrib car la voiture a très peu roulé pour son age et que les caoutchouc doivent être sec :rolleyes:

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et pour finir, la distri est à faire tous les 180.000km ou 5 ans (c'est ecrit dans le carnet d'entretien)

 

donc sachant que c'est au premier des termes echu, tu es bon pour la faire, à moins que tu aimes jouer avec le feu :bigsmile:

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renseignez-vous avant de sortir des bêtises!

 

les moteurs BAM (225) c'est 120000 effectivement sans date butoir

 

Les moteurs APY (210) et AMK (210) c'est effectivement 5 ans ou 120000 : je ne sais plus lequel ou c'est 180000 ou 5 ans (APY ou AMK)

 

Donc, pour un BAM chacun fait comme bon lui semble: j'ai un BAM et j'ai eu cette surprise de la part d'AUDI qui disait que la distribution se faisait qu'à 120000 sans limite de temps. Ok, mais quid d'une casse de la courroie avant les 120000? Réponse d'AUDI: pris en charge à 100% si carnet d'entretien suivi dans le réseau. De plus, à chaque entretien, un contrôle de la courroie est effectuée et si elle présente des signes de faiblesse, le chef d'atelier le signalera pour envisager le changement avant ces 120000.

 

Pour ma part, j'attends les 120000 ou qu'AUDI me le préconise lors des prochains entretiens.

 

Fredcoucou.gif

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Gendy, sans vouloir te contredire, dans mon carnet d'entretien (et dans le tien très certainement) il y est marqué 180.000 ou 5 ans.

 

ouvre ton carnet avant de sortir des bêtises :P

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Désolé mais dans le mien c'est bien 120000 et pas de date butoir.

 

Et ce que j'avance a été vérifié et confirmé en concession via les notes internes constructeur.

 

Tu es certain de ton carnet d'entretien pour ton BAM car comme je l'ai dit, 180000 c'était pour les premiers 210 CV.

 

Fredcoucou.gif

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Tu es certain de ton carnet d'entretien pour ton BAM car comme je l'ai dit, 180000 c'était pour les premiers 210 CV.

hum, oui, d'autant que je ne suis pas le seul à avoir 180.000 dans le carnet...

 

c'est peut etre toi qui a pas le bon carnet :bigsmile:

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  • 2 semaines plus tard...

Méa culpa pour mon erreur: c'est bien 180000 kms mais par contre sans aucune limitation de durée ! Vérifié hier chez mon concessionnaire qui m'a montré de visue la note interne sur son ordi concernant les moteurs BAM. Et après avoir revérifié sur mon carnet, effectivement c'est inscrit à l'identique (en fait je regardais pas le bon paragraphe).

 

Donc si casse, prise en charge AUDI si tous les entretiens précédents ont été fait dans le réseau. A chaque entretien, une vérification de la courroie est faite qui détermine si elle va être à faire où bien prolonger jusqu'à la prochaine visite. Par contre, AUDI précise bien que si vous dépassez le kilométrage sur la prochaine révision et qu'il y a une casse de la courroie, la prise en charge constructeur ne se fera pas étant donné que vous n'aurez pas respecté le plan d'entretien au niveau kilométrage: c'est très rigoureux cà !

 

Fredcoucou.gif

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