avis sur ce turbo

[kev974]

salut a tous

 

croyais vous que ce turbo se monte sans modif sur ma tt 180 cv quattro

le vendeur ma assuré qu"il se monte en lieu et en place de celui d origine

j"aimerais avoir votre avis sur ce turbo(efficacité....)

 

thanks

 

 

 

 

 

Vends turbo T3 pour audi 1,8T (TT, A3)

Se monte en lieu et place de celui d'origine.

Turbo NEUF!

Avec tous les accessoires(joints visserie)

Fourni avec mano de pression, tuyauterie,boostcontroler pour regler la pression.

 

LE TOUT EST NEUF!

N'hésitez pas à me contacter pour plus de renseignements

[french]

achete toi une boite de mecano avec pour le monter ..

 

il n 'est absolument pas plug&play ce turbo.. les bride de fixation ne sont pas identique

[alex270]

peut etre qu'il se monte mais sa va pas te servire a grand chose si ta pas tous se qui faut derriere genre echangeur etc..

 

par contre tu peut te reporté sur un turbo ko3s ou ko4 je croi comme celui des 225 cv

Modifié 20 juin 2009 par alex270

[french]

alors les k03s sont pour les dernieres 180 ch .

 

les k04 se monte sans soucis si tu as le DP qui va avec car celui ci est different et aussi le retour echangeur .

Modifié 20 juin 2009 par french

[alex270]

sa fait quand meme moins de modifs a monté un ko4 que le fameux turbo t3 qui lui doit etre un vrai casse tete mecanique et financier a monté :bigthumbup:

[kev974]

ok merci au moins jorais demander avant de me lancer dans des truc pas possible :rolleyes:

 

c'est quoi DP?

[french]

tout a fait surtout que de spieces de k04 se trouve plus facilement avec tout les S3 epave a vendre

 

DP ==> down pipe

Modifié 20 juin 2009 par french

[alex270]

dp = down pipe la sortie de turbo

Modifié 20 juin 2009 par alex270

[kev974]

il ya celui la aussi;

 

 

 

 

 

 

 

 

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Infos Turbo:

 

 

 

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[alex270]

a oué la c'est du gros matos tu veu installé sa sur ton tt ? tu va etre obligé de renforcé le moteur ?

[kev974]

je veut juste des ti infos,mais sa me tente oui :malelovies:

renforcé c"est a dire!!

[alex270]

je pensse pas que le bloc moteur suporte autan de puissance sans rien changé dans le moteur comme les biellle piston forgé

c'est pas le tous de monté un plus gros turbo il faut que le reste suive sinon c'est pas la peine commence deja par monté un turbal ko4 avec un echangeur frontale plus ligne complete avec la reprog qui va bien est la deja sa va craché des watts :D

Modifié 20 juin 2009 par alex270

[french]

cette annonce est sur le bon coin ... c'estFTR motorsport qui vend cela.

 

vaut mieux renforcer les bielles sinon sa fait carnage .

[kev974]

a ok merci en tous cas c'est sympa!!! :bigthumbup:

[contiman]

c'est surtout du bon matos made in china...

vendu 400 à 600€ sur ebay

[Rom@in]

en plus le montage n'est pas bon,le turbo doit se trouver soit dessus ou dessou mais pas derrière comme sur la photo

sinon tu vas avoir le turbo dans la cloison donc impossible à monter

[kev974]

ok merci ! je vais resté dans le simple alors :bigthumbup:

[WromB]

La meilleure solution pour un 1.8T qui d'origine a un K03 ou un K03s est de passé au K04-001, et bien sûr de choisir le vrai, le Borg Warner (KKK) et pas une copie chinoise.

 

C'est réelement du "plug and play" et tu peux espérer 260cv à moindre coût.

Il sera bien sûr necessaire de rajouter quelques élements comme un fmic en premier lieu.

 

Vas voir par ici:

CTS Turbo

Ce sont les moins cher en ce moment.

Modifié 21 juin 2009 par WromB

[lolo964c2]

La meilleure solution pour un 1.8T qui d'origine a un K03 ou un K03s est de passé au K04-001, et bien sûr de choisir le vrai, le Borg Warner (KKK) et pas une copie chinoise.

 

C'est réelement du "plug and play" et tu peux espérer 260cv à moindre coût.

Il sera bien sûr necessaire de rajouter quelques élements comme un fmic en premier lieu.

 

Vas voir par ici:

CTS Turbo

Ce sont les moins cher en ce moment.

 

Je confirma les propos de Matt. C'est du plug and play si tu prends un K04-001 ;)

[crazyeight]

cette annonce est sur le bon coin ... c'estFTR motorsport qui vend cela.

 

vaut mieux renforcer les bielles sinon sa fait carnage .

 

depend du turbo, si tu depasses pas les 400nm t as pas besoin de changer les bielles et le reste du moteur encaisse +600cv..

[mystique]

Dès que tu dépasse les 300cv il fait renforcer pour moi, quel que soit le couple <_<

 

Sana parler du collecteur qui va commencer à montrer ses limites :bigthumbup:

[crazyeight]

les bielles sont en 20mm forgé sur le 225 et 19mm sur le 180.

le haut moteur tient 8000tr.min sans prepa, si tu changes les soupapes d'echappements il monte a 10500tr.

apres cest sur que pour ce que ca vaut 350$ pour des bielles qui tiennent la route, faut pas economiser la dessus, sur un moteur a 1k€..

moi perso le jour ou je change les bielles ca sera pour passer en 2L, sinon ca vaut pas le coup.

le seul turbo qui pourrait faire mal niveau bielle cest un k04 hybrid ou preparé. beaucoup trop de couple a encaisser, et pourtant il est limité a ~300cv

enfin on a quand meme de sacré moteur ds nos titine, personne n'a jamais cassé quoique ce soit seulement avec de la puissance.

 

[kev974]

c'est quoi le fmic??? :rolleyes:

et merci pour le site je vais regardé!

[WromB]

Front Middle intercooler Central

Un échancheur air-air central quoi, et 3,5X plus gros que celui d'origine ;).

[levinc]

le seul turbo qui pourrait faire mal niveau bielle cest un k04 hybrid ou preparé. beaucoup trop de couple a encaisser, et pourtant il est limité a ~300cv

 

 

Oo?? euh, pourquoi un hybrid peut plus casser le moteur qu'un gros turbo??? Après si c'est seulement un probleme de couple, tu peux le regler au niveau de la cartographie???

 

:coucou:

[kev974]

:rolleyes: ok merci

[french]

@ crazyeight: tu l'as shunter comment ton SAI ? suppression mecanique et electronique ?

[crazyeight]

@french: je l'ai viré et jai mi 2 resistance pour la n112 et la n249, jai plus de code d'erreur mais faudra que je le vire totalement lors de la prochaine reprog.

@levinc: la carto du k04 se situe en bas et les autres plus haut, et oui tu pe reduire le couple mais tu perds le seul avantage du k04 : le couple? et le k04 a du mal a tenir jusqua la zone rouge, il s'essoufle vite

[french]

faut qu on en parle en MP si tu le veux bien. pour la n249 ..

[crazyeight]

oui quand tu veux, je suis en train de galerer a virer mon cata la, jen peux plus, il est totalement soudé par la rouille ! c'est physique là!! :furious: :furious:

[kev974]

donc a priori ceux la se monte sans modif sur ma 180?

 

vds turbo K04 neuf K

 

 

sinon celui la!

 

 

TURBO K04 NEUF.

 

REF : 5304 101 50

 

MOTEURS 1L8 TURBO 225 CV :

 

Audi S4 / Audi TT / SEAT LEON CUPRA / SEAT IBIZA CUPRA... Convient pour AUDI RS4 aussi.

 

 

 

 

 

turbo KK04 d'audi TT 90000kms suite au remplacement moteur en très bonne état

 

 

 

 

Modifié 24 juin 2009 par kev974

[taz_95]

Le seul K04 que tu pourras monter sur ton 180 sans aucune autre modif c'est le K04-001... mais tres franchement ca n'en vaut pas

la peine. Sois tu te contentes d'une bonne reprog soit tu te lance dans l'achat d'un nouveau collecteur+turbo+intercooler+durite huile+

durite d'air+injecteur+ debimetre et j'en oubli surement...

[kev974]

ok :rolleyes: va pour une bonne reprog alors!

[alex270]

je crois que ta pas besoin de changé le collecteur si tu monte un ko4-001 c'est du plug and play :bigthumbup:

[taz_95]

je crois que ta pas besoin de changé le collecteur si tu monte un ko4-001 c'est du plug and play :bigthumbup:

 

Bah c'est bien ce que j'ai dit...

Le changement de collecteur c'est pour les K04-02x.

Le K04-001 c'est bien si on a juste un K03 (pas un s) sinon ca vaut pas le coup.

 

[mystique]

Fallait acheter une 225 pour avoir d'office un K04 :eldiablo:

[kev974]

c'est ce que je voulais mais a la derniere minute la 225 a été vendu et comme on devait rentré pour la reunion dans la semaine qui suivait fallait absolument trouver ma voiture en locurence la 180 quattro

 

donc le turbo qui me faut c celui de la 225 c sa!plug and play

si jamais quelqu un aurait sa d'occaz ou neuf pas trop cher faite moi signe merci

[alex270]

demande ici

 

la http://www.leboncoin.fr/vi/49066633.htm?ca=11_s

apres tu peut l'acheté neuf au states

[kev974]

thanks j'ai envoyer un mail j"attend les reponses

 

combien on peut sortir avec ce turbo!

avec une ligne complete supersprint,boite carbone!

[bhbewee]

je dis peut être une bêtise mais je me préoccuperais d'abord de fiabiliser mon moteur, il y a sans doute des choses a changer pour ne pas être ennuyer suite au changement de turbo.