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Posté(e)

Salut les copains je suis tombait sur un tableau d homologation pour les s3 et dedans il propose du 245 en 18" et 245 en 20"!!

quelqu un a deja vu une S3 monter en 245???

Posté(e)

non,

 

pourquoi? tu veux mettre du 245?

 

il n y a que 3 montes homologuees sur la s3

205/55/16 ( monte hiver)

225/45/17 (origine)

225/40/18 ( jantes type rs9 en option)

Posté(e)

si si 245 c est bon faut juste que je retrouve le tableau de correspondance!

Posté(e)

A mon avi il s'agit du tableau pour S3 type 8P et non 8L

Posté(e)

Je vois pas trop l'intérêt :rolleyes:

Posté(e)

sa serait pas plutot autorisée et non pas homologué ?? ( pour le CT )

Posté(e)
Je vois pas trop l'intérêt :rolleyes:

idem,hormis d'avoir la conso en hausse

 

Sinon dans quel but ta question ?

Posté(e)

et sans doute perte de puissance car zone d'appui plus importante :rolleyes:

Posté(e)

Meilleur freinage sur route sèche... C'est tout ce que rapporte des gros "boudins" lol

Posté(e)

Et côté look également. A condition que les rous ne sortent pas des ailes :)

Posté(e)

sa fait des sacré gommard a par les payé plus chere je vois pas trop l'interet

Posté(e)

Ben il n'y en a pas tout simplement :up1:

Posté(e)

le tableau il faut que j aille dans le mag spécialiser de Grenoble si si il peut me le passer pour le scanner et le mettre en ligne!

Sinon 245 pour tenu de route et look!

Après si on regarde niveau conso autan changer de voiture et passer en diesel si on ne peut pas l assumer!

Posté(e)

Ce n'est pas une question d'assumer, c'est une question que ce n'est pas homologué! Un tableau de correspondance pneumatique te donne pas le droit de monter n'importe quoi!

 

Il existe 3 montes homologués constructeur pour la S3... c'est tout :exclamation: Après, c'est passage aux mines!

Posté(e)
Ce n'est pas une question d'assumer, c'est une question que ce n'est pas homologué! Un tableau de correspondance pneumatique te donne pas le droit de monter n'importe quoi!

 

Il existe 3 montes homologués constructeur pour la S3... c'est tout :exclamation: Après, c'est passage aux mines!

 

Un point c'est tout !!! libre choix de prendre ses responsabilités en cas de carton :bigthumbup:

Posté(e)

Oui, c'est sûr! Après libre à ceux qui veulent monter du 19"; 20"... 25"!!!! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

Posté(e)

si on commence a regarder les homologation a mon avis on va pas aller loin entre toute les préparation les modif de frein de pot etc etc suspension

Posté(e)

tu tiendra pas mieux la route et t'augmentera les masses non suspendue.

si les s3 sont en 225 ya quand meme une raison,c'est peut etre moins inutile que du 245 nan?

Posté(e)
si on commence a regarder les homologation a mon avis on va pas aller loin entre toute les préparation les modif de frein de pot etc etc suspension

 

C'est tout simple, tu n'as pas le droit de préparer ta voiture en France comme beaucoup d'autres pays Européen! Après des choses se voient plus ou moins quand on regarde une voiture. :rolleyes:

 

Mais pour revenir au sujet, 245 ou pas, fais comme tu veux. A part l'esthétique (bien que discutable), tu peux monter ce que tu veux... même du 280 si çà te chante :up1:

Posté(e)

S3du38, c'est quoi pour toi l'intérêt de passer en 245?

 

Fred :coucou:

Posté(e) (modifié)

Bonjour,

 

masse non suspendue augmentée, donc détérioration de la tenue de route au moindre défaut de la surface de la route , grande sensibilité à l'aquaplanage, diminution de l'accélération due à la masse plus importante des roues, diminution de la vitesse maximale du véhicule due à l'augmentation du Cx, augmentation de la consommation et du prix d'achat, etc.., mais cela rentre quand même dans le >>>sac<<< Audi. :huh:

 

Bonne route!

Modifié par dsts
Posté(e)

'tain quand dsts poste, c'est jamais pour rien :P :P :P

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