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Posté(e)

Bonjour,

 

mon compteur de vitesse et kilomètrique ne fonctionne plus, l'aiguille est devenu folle pendant quelque minute est après plus rien.

sauf que défois il remarche 5 minutes et s'arrete de nouveau...

 

on ma dit qu'il devait avoir un fusible pour le compteur, mais lequel?

 

ou quelqu'un aurait-il une autre idée?

Posté(e)

il y a un régulateur de tension que l'on dit devoir changer...

 

Pour ma part, j'ai eu ce souci... Elle s'affole et tombe à 0, puis revient...

 

Ce que j'ai fait, je l'ai sorti et j'ai refait toutes les soudures, et je n'ai jamais dû changer ce régulateur de tension

cela fait maintenant 4ans... ;)

Posté(e)

Je ne sais pas si c'est comme la mienne...

 

Tu as 2 vis qui tiennent le cache en plastique entre le volant et le P.I

Tu enlève le cache du klaxon, tu débranche le connecteur,

si tu as un airbag dans le volant, tu as des vis sur les côtés du volant...

 

Tu dois (je l'ai appris après) débrancher ta batterie avant de retirer l'airbag,

sinon tu auras une erreure sur le "P.I" que tu devras effacer dans une agence!

 

Après il sort un peut tout seul, il ne faut pas tirer, car il y a des connecteurs derrière

et les fils ne sont pas très longs!

 

;)

Posté(e)

non je n'est pas d'airbag, j'ai donc juste les 2 visse du cache à enlever?

 

si ce n'est que ça cela ne va pas etre trop dur je pense...

 

merci pour les info (des 2 topic)

 

à+

Posté(e)

Pas de problème...

 

tu peux nous faire des photos si tu as un souci...

 

Le régulateur ressemble à ça

 

regulateur_tension_5v_0.jpg

(les chiffres ecrits dessus ne correspondent pas)

 

Tu pourras en profiter pour changer 2-3 ampoules sans doûte!

 

Regarde bien dans les connecteurs qu'aucun câble ne soit sorti des connecteurs!

 

 

Posté(e)

je vais regarder un coup les fusible aussi avant de tout démonter, car on ma dit qu'il y a un fusible pour le compteur sur s2...

 

le probleme c'est que mon manuel est en allemand donc je trouve pas le fusible corespondant est je dois tous les faire

Posté(e)

moi j'avais un cache sur la boite à fusible et tout était en allemand également!

 

Mais un fusible, ce serait un fusible pour l'alimentation complète du P.I, pas juste pour le compteur de vitesse!?

 

Enfin, j'espère que ce n'est que ça!

 

Mais tu as déjà vu un fusible déconner au point de faire grimper descendre l'aiguille du compteur?

Posté(e)

oui c'est un fusible juste pour le compteur, certain l'enlève pour garder un faible kilomètrage est revendre la voiture plus chère, on m'avait dit de me méfier de ça avant d'acheter un s2

il est peuetre oxidé seulement est pas claqué...

 

enfin je préfèrai ce probleme plutot que de démonter le compteur

Posté(e)

Démonter le compteur n'est pas compliqué et refaire les connexions n'est de loins pas un mal! :bigsmile:

Posté(e)

:furious: jai démonté tout le compteur... et ensuite je me suis aperçu que le régulateur dont tu me parle ce trouve juste derière le boitier :bigthumbup:

Posté(e)

J'ai eu le même souci : un coup de bombe anti-oxydation sur les différentes prises du compteur, et c'était résolu. :)

Posté(e)
:furious: jai démonté tout le compteur... et ensuite je me suis aperçu que le régulateur dont tu me parle ce trouve juste derière le boitier :bigthumbup:

le boitier?

Posté(e)

bon j'ai tout démonté compteur + boite à fusible et nettoyé avec une bombe pour les contact, mais toujours rien.

 

donc je vais éssayer de changer le régulateur, phoenix-dr tu sais ou je peu en trouver un? (audi ou spécialiste électronique)

Posté(e)

C'est une simple pièce, tu peux la démonter et la mesurer,

tu rentres en 12V et tu dois avoir en sortie la tension indiquée par le chiffre de la pièce!

 

Les bombes de contacts ne refont pas les soudures, elles enlève un peu d'oxydation à condition que tu frottes un peu...

 

Fais-nous des photos, ce sera plus simple!

Posté(e)

regarde le capteur de vitesse sur la boite ca coute environ 30€ et ca prend 10 sec à changer, je suis certain que c'est lui :bigthumbup:

Posté(e)
regarde le capteur de vitesse sur la boite ca coute environ 30€ et ca prend 10 sec à changer, je suis certain que c'est lui :bigthumbup:

Effectivement, s'il y a un capteur, c'est tout de suite plus logique que ça puisse être ça!

 

Pour ma part, j'ai bien eu des problèmes de tombée de l'aiguille du compteur, qui a été résolu par les soudures refaites!

 

Mais si après avoir tout bien contrôlé le P.I et rien avoir trouvé, le capteur me semble être la bonne direction!

 

Et 30Euro, mon dieu, c'est pas la mer à boire! :bigthumbup:

Posté(e)

parcontre quand j'ai démonté mon cache derrière le volant les files rataché à la led rouge on cassé, mais je sais pas ou il vont, ni à quoi sa sert

Posté(e)

c'est possible, à l'époque, on mettait ça pour faire peur... Mais il n'y avait pas d'alarme!

Posté(e)

j'ai mon capteur de vitesse pour mon compteur, mais je ne trouve pas ou il ce met

 

ou alors ils m'ont pas donner le bon

Posté(e)

Chez audi tu peux demander la "FIG" et il te l'imprime, ce sera plus simple!

Posté(e)

c'est bon j'ai trouvé le capteur est juste sous un autre capteur (compte tour probablement) qui le cache...

 

tu avais raison manus2 en 10 seconde mais faut pas avoir de gros avant bras :bigsmile:

 

sinon c'est tout bidon a faire, débranche la prise, décliper le capteur, le faire pivoter, et l'enlever... puis chemin inverse avec le capteur neuf

 

et c'était bien ça, mon compteur fonctionne nickel maintenant

 

MERCI à tous pour votre aide

Posté(e)

Dommage avec les photos ça aurait tout de suite plus clair pour tous! ;)

 

content que ton problème soit résolu! :bigthumbup:

Posté(e)

franchement meme sans photo un gosse de 10 ans pourai changer ce capteur.

 

parcontre si ta les avant bras de popeye laisse béton ;)

Posté(e)

Pas pour le changer, mais déjà juste pour savoir où il se trouve sur l'auto! :bigthumbup:

Posté(e)

Sur la boite tu veux dire, sinon, démonter une boite c'est pas à la portée de touS! :bigsmile:

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