L'audi TT Quattro de RekiOneR

[RekiOneR]

De manière générale, les proprio de TT sont un peu prit pour des pigeons ou/et des vaches à lait quand je vois le prix des accessoires <_<

[mystique]

Jolie installation félicitation :bigthumbup:

Regardes pas le TT de quattro91 il est pas beau :eldiablo: je plaisante bien sur, c'est toujours un plaisir de la croiser sur nos routes ou lors d'un lavage à l'éléphant bleu :cop:

[RekiOneR]

Le tien j'accroche pas trop... un TT noir avec des jantes BBS... franchement il n'y a rien de plus laid!

:bigsmile:

Modifié 14 avril 2009 par RekiOneR

[alex270]

sympa l'nstallation c'est nickel :bigthumbup: !

[RekiOneR]

Lancé dans mes rénovations, retouches et autres petites mécaniques :bigsmile: , j'ai décidé cet APM de m'attaquer à mes grilles de calandres, la centrale et les 3 autres se situant en dessous. Le teint un peu terne, un côté "plastic usé" par le soleil un peu trop prononcé.

 

Déjà pas besoin de déposer le pare-chocs ;), on peut facilement retirer les 3 grilles de la partie inférieure du PC sans problème, on coulisse un tournevis pour faire levier et sa vient sans trop de difficulté.

 

Le plus compliqué c'est la calandre, là il faut soulever et tirer vers soit la partie inférieure pour la déclipser, ça vient en insistant, certes fortement mais pas non plus comme un sauvage. :eldiablo:

 

Une fois la partie inférieure déclipsée il faut glisser sa main derrière la calandre et s'occuper des clips de la partie supérieure de la calandre. Pour ces derniers si on se contente de tirer la calandre, il y a un gros risque de casse, j'ai donc contourné le problème de l'intérieur.

 

Il ne faut compter pas moins de 10 minutes pour la calandre si on ne veut casser aucun clips et faire les choses correctement. :jap:

 

Et on obtient ça: (j'admets, elle n'est pas propre)

 

 

Les parties inférieures gauche et droite en plastique mat et abîmés par des impacts de graviers (tâches blanches):

 

 

 

Ensuite on déclipse le logo Audi de la calandre (je ne supporte plus les clips en cette fin de journée) et logo Quattro (si nécessaire). une fois cette dernière tâche effectuée: peinture!

 

Avant / Après

 

Avant:

 

Après:

 

Avant:

 

Après:

 

 

 

J'espère que ça en pourra en aider certains :)

 

Je ferai prochainement d'autres photos, sur le coup je n'avais que mon pda et le rendu n'est pas tip top :rolleyes:

 

Enjoy ;)

 

(En espérant que ça me fasse patienter jusqu'à la calandre "Coupe frite" ;) )

[jamy]

Déja superberbe TT, j'adore!! :malelovies:

 

J'espère que ça en pourra en aider certains

 

Je ferai prochainement d'autres photos, sur le coup je n'avais que mon pda et le rendu n'est pas tip top

 

Enjoy

 

(En espérant que ça me fasse patienter jusqu'à la calandre "Coupe frite" )

 

 

Personelement je préfère ta calandre actuel à la coupe patate!

 

 

( hop premier pas sur ce superbe forum :coucou: )

[Bartouille]

Pour enlever les 4 anneaux tu est obliger d'enlever la calandre...........???

 

 

[RekiOneR]

@Bartouille: Non tu peux essayer de les déclipser sans retirer la calandre, ça doit passer aussi, mais ça ne m'inspirait pas confiance au niveau de la résistance des clips.

 

@Jamy: Merci ;)

Modifié 19 avril 2009 par RekiOneR

[Nico.B]

Beau résultat!

Je viens de voir que tu as aussi des "obturateurs" derrière les petites grilles. Tu les as remis? Moi c'était pareil sur mon 3.2 (normal, pas d'échangeur) mais je les ai retirés et c'est nettement plus joli.

[buckjp]

beau boulot et pour un très beau rendu :bigthumbup:

[RekiOneR]

Beau résultat!

Je viens de voir que tu as aussi des "obturateurs" derrière les petites grilles. Tu les as remis? Moi c'était pareil sur mon 3.2 (normal, pas d'échangeur) mais je les ai retirés et c'est nettement plus joli.

 

Salut Nico, merci ;)

C'est vrai que je n'ai pas pensé à les retirer, je me suis tellement agacé à démonter la calandre que je ne me suis même pas posé la question... Ces obturateurs ont une utilité hormis le côté esthétique (je suppose)?

 

Thanks Buckjp ;)

Modifié 19 avril 2009 par RekiOneR

[Yous']

Nikel ma poule.

 

Encor des euros a depenser ds le TT de ta faute :bigsmile:

 

Tiens pourquoi tu n' en profites pas pour mettre un coup de peinture brillant sur les autres grilles! :furious:

Modifié 19 avril 2009 par quattro91

[RekiOneR]

Nikel ma poule.

 

Encor des euros a depenser ds le TT de ta faute :bigsmile:

 

Tiens pourquoi tu n' en profites pas pour mettre un coup de peinture brillant sur les autres grilles! :furious:

Niveau euros ça ne va pas te coûter bien chère, de mémoire la bombe doit être environ à 3€ dans les magasins spécialisés, le caps à 0.10€ (fat cap conseillé). Perso j'en avais encore en stock (ancien graffeur) donc opération à 0€.

 

Les petites grilles en bas sont toutes faites par contre... Je ne vois pas de quelles grilles tu parles?...

[Yous']

Nan laisse tomber j' avais pas compris que tu avais repeint les autres grilles du PC.

[RekiOneR]

[Mode Happy ON]

 

HEUREUX! :up1: :) j'ai acheté mon BlueFlame neuf à un Anglais qui avait prévue de s'acheter un TT et qui a acheté une Subaru au final, il avait acheté le pot en avance et du coup il lui restait sur les bras. Je l'ai pour une bouchée de pain, un peu plus de 400€ et le must c'est que l'anglais travaille en France il va donc pouvoir l'emporter avec lui et m'éviter les frais de ports!

 

[Mode Happy OFF]

 

Reste à commander la valence V6 chez Audi! Ensuite commande du tube Inox en 70 de diamètre pour faire la ligne complète inox sur mesure avec mon mécano. :) :) :)

Modifié 19 avril 2009 par RekiOneR

[alex270]

nickel la peinture des grilles :bigthumbup:

 

+1 pour enlevé les obturateurs derriere les petites grille sa refroidit mieu les frein lol est sa fait plus jolie

 

nickel pour la ligne ta fait une bonne affaire :bigsmile:

[RekiOneR]

nickel la peinture des grilles :bigthumbup:

 

+1 pour enlevé les obturateurs derriere les petites grille sa refroidit mieu les frein lol est sa fait plus jolie

 

nickel pour la ligne ta fait une bonne affaire :bigsmile:

 

Thanks Alex ;) je verrai pour les obturateurs, si ça se voit vraiment je ferai le test avec / sans pour me fixer ;)

[davidd1205]

Salut

 

je veux bien la ref de ton hub usb ainsi que des infos sur ton support telephone (j'ai un iphone ) que j'aimerai branché en usb aussi sur un autoradio compatible ipod

Dans la boite a gant tu as le xcarlink c'est ça ?

donc le hub usb est branché sur le xcarlink

 

merci pour les info et ton Tt est superbe j'adore en noir discret et classe le mien est rouge donc pas top niveau discrétion <_<

[RekiOneR]

Salut

 

je veux bien la ref de ton hub usb ainsi que des infos sur ton support telephone (j'ai un iphone ) que j'aimerai branché en usb aussi sur un autoradio compatible ipod

Dans la boite a gant tu as le xcarlink c'est ça ?

donc le hub usb est branché sur le xcarlink

 

merci pour les info et ton Tt est superbe j'adore en noir discret et classe le mien est rouge donc pas top niveau discrétion <_<

 

Le support: Lien (47€ FDPIN)

 

Sur ce support il faut que tu mettes quelque chose pour y fixer ton iphone, dans mon cas j'ai acheté ça: Lien, j'ai récupéré les griffes spécifiques pour les coller sur le support. (7,37€ FDPIN)

 

Lien pour le Hub: Lien (7,56€ FDPIN)

 

Lien pour le Xcarlink: Lien (69€ FDPIN)

 

Bon bricolage ;)

Modifié 19 avril 2009 par RekiOneR

[davidd1205]

 

 

 

le hub tu l'as alimenté ?ou il est juste alimenté par le xcarlink ?

 

merci

 

 

ps: si tu me trouve aussi un blueflame pas trop cher je me laisserai bien tenter

j'ai un 225ch et les sortie du tt de quattro me plaise bien car j'en croise avec des sorties plus grosse et j'aime moins (amha trop tuning)

[RekiOneR]

le hub tu l'as alimenté ?ou il est juste alimenté par le xcarlink ?

 

Relis bien mon explication pour le montage tu verras que j'ai connecté le hub sur un chargeur usb, tout y est expliqué ;)

 

ps: si tu me trouve aussi un blueflame pas trop cher je me laisserai bien tenter

j'ai un 225ch et les sortie du tt de quattro me plaise bien car j'en croise avec des sorties plus grosse et j'aime moins (amha trop tuning)

Google et eBay sont tes amis, j'ai fouillé pendant pas mal de temps, regarde du côté de l'Angleterre les prix y sont intéressants (cours de la Livre Sterling assez bas) par contre assure toi que le vendeur accepte de te l'envoyer en France et pour combien, les frais de ports peuvent devenir excessifs.

[RekiOneR]

Montage prévu dans la semaine du silencieux et de l'intermédiaire :) J'espère que les sorties ne dépasseront pas trop du bord, je ne veux pas que ça fasse Jackie tuning <_<

 

Question à ceux qui on monté ce type d'ensemble:

- Ce qui m'étonne c'est qu'il ne semble pas y avoir de joint entre l'intermédiaire et le silencieux, est ce qu'il faut le commander chez Audi? (par contre le diamètre est il le même que pour la ligne d'origine?)

- Idem il n'y a pas un joint à changer entre le catalyseur et le tube intermédiaire?

 

Je pourrais en profiter pour les commander en même temps lundi chez Audi quand j'irai passer la commande pour la valance... En esperant que le délais ne soit pas trop long

Les photos:

 

 

 

 

 

Modifié 10 mai 2009 par RekiOneR

[Yous']

Content pour toi, encore un qui va rouler BlueFlame :bigsmile:

 

Par contre sa sent l' adaptation , tu va pas tros galerer?

 

 

Tiens je n' ai pas les silencieux sigle Blue Flame moi snif <_< :bigsmile:

[RekiOneR]

Par contre sa sent l' adaptation , tu va pas tros galerer?

 

Merci l'ami ;)

 

Pourquoi de l'adaptation? mon TT est quattro donc même ligne que les 225cv. D'ailleurs sur la facture c'est indiqué "Quattro 180/225"

 

Et pour les joints tu as fait comment?

[Yous']

ha ba tip top!

 

Pour les joints c' est mon artisan echappement qui me l' avais monté il m' avais mis du joint mettalique partout.

 

Toute façon je pense qu il faut partir du principe que, dès que tu demontes , faut remettre de la jointure NEUVE. Mettalique pourquoi pas mais deja des joints neuf.

[RekiOneR]

Yes, par contre le seul problème c'est que le joint entre le silencieux et l'intermédiaire à un diamètre plus large que celui d'origine, du coup je ne sais pas quoi prendre ni où commander, je ne connais pas le diamètre etc...

Modifié 10 mai 2009 par RekiOneR

[buckjp]

sympathique ton blueframe :malelovies: j'ai hâte de le voir posé ce bébé

[Yous']

Yes, par contre le seul problème c'est que le joint entre le silencieux et l'intermédiaire à un diamètre plus large que celui d'origine, du coup je ne sais pas quoi prendre ni où commander, je ne connais pas le diamètre etc...

 

Etonnant que c' est pas fourni avec !!

 

demande a ton vendeur

[RekiOneR]

je l'ai acheté à un anglais (pour une bouchée de pain) qui l'avait acheté en prévisoin d'un achat de TT, au final il a opté pour une subaru STI donc il lui restait ce Blueflame sur les bras, ce qui est sûr c'est qu'il n'y a rien de plus, il n'avit pas ouvert le colis et je n'ai rien vu y ressemblant à l'intérieur...

[mystique]

Ca c'est un bon achat :malelovies:

Pour ma part pas de problème de joint, ma ligne est en un seul morceaux :eldiablo:

[McLarenForever]

Je suis le seul pour lequel les photos du demontage de la calandre de RekiOneR n'apparaissent pas? :(

 

Ca m'interesse fortement ce petit tuto vu que je projette de deposer la mienne egalement....

 

TRES joli TT sinon (Black Powa!!) les jantes BBS que je n'approuve pas sur le TT gris vont comme un gant sur le noir :bien:

[RekiOneR]

Je suis le seul pour lequel les photos du demontage de la calandre de RekiOneR n'apparaissent pas? :(

Ca m'interesse fortement ce petit tuto vu que je projette de deposer la mienne egalement....

Je viens de vérifier depuis 2 différents pc et pas de problème de mon côté. D'autres personnnes sont dans le même cas?

 

TRES joli TT sinon (Black Powa!!) les jantes BBS que je n'approuve pas sur le TT gris vont comme un gant sur le noir :bien:

Merci ;) j'avoue être tombé sous le charme de ces jantes quand je les ai vu en vente et je ne regrette absolument pas :bigsmile: Mais je n'ai mon TT que depuis 3 mois, les modifications ne sont pas terminées ;)

[Yous']

Alors c' est monté?? :coucou:

[RekiOneR]

Alors c' est monté?? :coucou:

 

Je suis en train de faire le post justement ptit malin :bigsmile:

Ceci dit... c'est un régal!

[Yous']

Je le sentais :eldiablo: :bigsmile:

[RekiOneR]

Suite...

 

Vendredi après midi, montage de l'intermédiaire blueFlame + Silencieux + Valance V6 peinte en noire!

L'intermédiaire était plus qu'usé et bouffé par la rouille et le silencieux commençait aussi à montrer des signes de faiblesses aux niveaux des soudures

 

 

 

Remplacement de l'intermédiaire avec l'adaptateur pour la sortie du catalyseur:

 

 

 

En sortie d'intermédiaire je n'avais pas de joint pour le relier au silencieux, ne connaissant pas les mesure précise du joint à prendre, j'ai prit une planche de joint pour collecteur que j'ai découpé sur mesure (ébauche de la coupe, je ne l'ai pas prit en photo "propre"):

 

 

 

Penser à retirer les supports du silencieux d'origine, ce sera beaucoup plus facile de les revisser une fois qu'ils seront sur le nouveau silencieux plutôt que l'inverse ;)

 

 

Il n'y a plus qu'à poser le silencieux et le relier à l'intermédiaire:

 

 

Pour retirer la valance, rien de bien compliqué, deux boutons en plastique à chaque extrémité et 2 vis torx un peu plus au milieu, tout le reste est clipsé au pare-chocs, pas besoin de photo c'est vraiment très simple, la preuve j'y suis arrivé ;)

 

ET ON TEST!

 

 

Comme on peu s'y attendre, le ronronnement est présent mais rien de transcendant, il faut le temps que le pot se fasse mais il y a une sonorité différente, un son du moteur un peu plus "rond" en monté de régime... Reste les kilomètres à faire pour en savoir plus ;)

 

Ensuite pose de la valance:

 

 

 

Et comme à mon habitude, un petit comparatif "Avant / Après": :bigthumbup:

 

 

Au final le montage a prit 2 heures maxi sachant que la symétrie des sorties a prit un certain temps

 

Le TT était très sale donc pas de photos dans l'ensemble une fois le montage fait pour le moment, la pluie n'aidant en rien... Pour le moment la sonorité est de plus en plus sourde, un vrai régal, j'ai parcouru environ 350km ce week end et j'ai eu l'occasion de tester avec deux amis (en E46 et alfa 147 GTA) sur autoroute, le son à vitesse "élevée" reste agréable (fallait bien le faire le silencieux, j'avais pas le choix...).

 

Le son est superbe, sourd et rond comme je l'aime, les sorties ne sortes pas trop, à peine 2cm, l'ensemble fait très propre, je suis heureux ;)

 

Les photos viendront bientôt, wait n see

 

... à suivre, c'est pas fini... ;)

Modifié 17 mai 2009 par RekiOneR

[Bienf]

Joli boulot felicitation, et en plus ça rend top :malelovies:

[french]

jolie taff et superbe matos ..

 

 

juste une question pourquoi prendre avec un intermediaire a chanque fois ?

[RekiOneR]

@ French: Dans mon cas je n'ai pas choisi, j'ai eu une occasion en or, l'ensemble pour un peu moins de 450€ à un particulier. De toute façon, en ayant toujours le cata, avec ou sans intermédiaire ça ne changerait rien... Peut être un plus au niveau sonorité

Modifié 17 mai 2009 par RekiOneR

[french]

merci , c'etait pour faire parler ma curiositée :bigthumbup: