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Posté(e) (modifié)

Bonjour,

 

voila j'ai pris la decision de le demonter et de le changer moi meme.

 

Il est demonté, mais je n'arrive pas à le sortir du moteur :eldiablo:

 

si qq'un a une solution ( je me vois mal demonter les silent bloc moteur et de le decalé)

 

merci

Modifié par mathbac
Posté(e)

Peut tu nous faire une photo :coucou: moi je dirais qu'il sort par dessous :unsure:

 

FRED

Posté(e)

par dessous j'ai essayé, il ne passe pas par le trajet de l'echappement, ni a coté de la boite!

 

pas de photo possible en ce moment, car plus d'apn

 

 

 

 

Posté(e)

Si je me rappel j’ai du le passé par le dessus mais en démontant une tôle de protection et le tuyau noir

 

 

 

 

dsc00387qh9.th.jpg

 

@+fred

Posté(e) (modifié)

en demontant le tuyau noir rigide contournant le haut moteur, la plaque en dessous de celui ci, vous pensez que ça passe?

 

as tu demonte une partie du bloc air au dessus de l'aile?

 

la photo c'est bien ça merci :coucou:

Modifié par mathbac
Posté(e)

Pour ma part au vue de la photo je pense qu'il faut enlever la boîte à air :coucou: (c'est vite démonté) et le tuyau dont tu parles en même temps c'est pas évident non plus je ne l'ai jamais fait.

 

FRED

Posté(e)

alors voilà j'ai reçu le catalyseur de chez katdirect; Maisil a pas du tout la meme gueule que le cata d'origine..pourtant j'ai renseigné correctement tous les items....

 

Le corps du cata est plus petit que l'original, pour autant il a l'air d'avoir la meme longueur et le meme angle...

 

Donc ce n'est pas le meme que l'original mais il s'adapterait?

 

merci

Posté(e)

salut,

 

c'est vrai qu'il n'a pas la même taille, mais les angles et longueurs sont bons, enfin sur la mienne c'était le cas!

 

 

Posté(e)

oui,

j'avais le tuyau de descente à changer aussi

une dizaine d'écrous à mettre, le tout remonté en 20min, le plus long à été de trouver les pièces!

plus de bruit, rien de spécial à signaler en 1000km.

je verrai au controle technique mais ça sera pas pour tout de suite (10/2010)

voila

Posté(e)

alors voilà, j'ai enfin réussi a changer le catalyseur...

 

en demontant toute la boite a air, il sort facilement...

 

merci pour vos conseils :bigthumbup:

Posté(e)

:applaudit: :applaudit: Félicitations :jap:

 

FRED

  • 3 mois plus tard...
Posté(e)

Hello,

 

Je déterre un peu le topic car je voudrais arriver à sortir le mien, V6 TDI de 1999. A priori cela semblerait facile avec un pont mais je n'en ai pas et pas non plus à dispo. Est-ce que je peux aussi le sortir par le haut ? et si oui en démontant quelles pièces ?

 

Merci d'avance

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