probleme depuis montage dump valve

[jeje75]

bonjour voila g un petit soucis avec mon audi a3 1L8 turbo je vient d'acheter une dump valve forge

dans la boite il y avait la dump valve et un bouchon !

j'ai monter la dump depuis mon ralenti est instable j'ai une odeur de catalyseur et des gros trou a l'acceleration avec plus de puissance j'ai besoin de grosse info merciiiiiiii !!!

[french]

tu as pris quoi comme dump valve chez forge???

 

a mon avis c'est pas le bon model .

 

tu as une photo ?

[jeje75]

j'ai pas de photo tout de suite le modele c'est une forge fmdv001

j'ai qu'une grosse durite a brancher dessus et la petite de depression et l'autre je la bouche avec le bouchon fourni !

[french]

bon alors pour faire clair tu n'as pas la bonne DV il te faut soit une dv 06 ou un dv 07 .. les autres ne sont pas compatible

[jsai05]

Prend une a recirculation et plus de probleme de ralenti.

[byblos]

salut, tu voulais faire pschiiiit au levé de pied !!!!!!!!!!!!!!!!!

pour ça faut une japonnaise. Chez Audi la recirculation est prévu dans la gestion, donc cicuit fermé obligatoire et pas de pschiiiit :rolleyes:

[popoff]

byblos a tout dit :bien:

[jeje75]

bon ramener la dump valve chez le revendeur il m'en commande une autre je vais vous tenir au courant du resultat merci pour les info

[Boursdu78]

salut, tu voulais faire pschiiiit au levé de pied !!!!!!!!!!!!!!!!!

pour ça faut une japonnaise. Chez Audi la recirculation est prévu dans la gestion, donc cicuit fermé obligatoire et pas de pschiiiit <img src="http://forums.audipassion.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":rolleyes:" border="0" alt="rolleyes.gif" />

 

Mais pourtant j'ai deja vu des s3 faire "pchit" justement :blink: !

Javais une HKS sur mon subaru et j'aimerais trouver léquivalent pour le s3 c'est possible?

[Tckeo]

oui c'est possible.

[Mindwarp]

C'est possible en effet, mais déconseillé ...

[Boursdu78]

C'est possible en effet, mais déconseillé ...

 

Pourquoi? le circuit est fermé d'origine c'est ca? quelle sont les risques?

[Mindwarp]

Oui, cela crée des perturbations me semble t-il si tu ouvres le circuit sur une A3/S3, genre perte de pression ou un truc dans le genre. Désolé pour ma réponse peu précise, mais on me l'a expliqué il y a longtemps et depuis j'ai un peu oublié :rolleyes:

[Myck]

Mets une dump de S3 (ref 710N) ca coute rien (27€) et ca fonctionne très bien, même avec une grosse prépa.

[Mindwarp]

+1000 avec Myck :jap:

[Boursdu78]

Mets une dump de S3 (ref 710N) ca coute rien (27€) et ca fonctionne très bien, même avec une grosse prépa.

 

Je roule deja en S3 :bigsmile: ! elles sont toutes renforcées dorigine sur nos titines?

[Mindwarp]

Ah ben du coup t'as la bonne :bigthumbup: Oui normalement, enfin sauf si elle est percée :up1:

Modifié 7 décembre 2011 par Mindwarp

[ZanTh11]

L'air expiré par une dump a circuit ouvert n'est pas mesuré, du coup l'ecu croit que la quantité d'air dans le circuit est la mesure maf moins la conso moteur (régi par un afr stabilisé via les lambda). Or si l'air est expiré, l'ecu lui, croit qu'il est réinjecté dans le circuit en amont, ca fausse donc l'afr, l'ecu corrige via la lambda, mais la limite de correction sera dépassé, donc un defaut sur le fuel trim.

 

Grosso merdo, ca s'passe comme ca.

[Mindwarp]

Excellent, merci beaucoup pour l'explication :bien: