Audi A5 avec 2.0 TDI ...

[Lionel996]

Salut à tous

 

Je pensais que l'A5 n'existait (en versions Diesel) qu'en 2.7 et 3.0 TDI, sachant que la plupart ont visiblement été vendues en 3.0 TDI

 

et là ... je viens de voir qu'elle était aussi produite en 2.0 TDI 170cv

 

Qu'en pensez vous ?

 

En ce qui me concerne, je cherche une auto racée, et économique, la puissance n'étant pas du tout prioritaire (j'ai déjà ce qu'il me faut pour faire le zouave :bigthumbup: )

 

Pensez vous qu'à la revente, le 2.0 TDI sera peu recherché ?

 

L'avantage conso me semble assez limité si on se réfère à la conso mixte, car il y a moins d'1 litre décart avec le 3.0 TDI ...

 

Lionel

[nicoA5]

Bonsoir Lionel,

 

j'ai commandé la mienne en mai de cette année et je pensais aussi prendre un 2.0 L TDI... Mais malheureusement il n'était

 

pas encore disponible à ce moment là ! Mais avec un peu de recul, je me suis aussi posé la question de la revente et je pense

 

très sincèrement que cette voiture en 2.0 L TDI se vendra beaucoup moins facilement qu'avec un plus gros moteur vu

 

quand même la corpulence de cette voiture. Et au vu des différences de conso. comme tu le dis, j'ai opté pour le 3.0 L TDI Quattro.

 

Certes il faut donne à boire à deux cylindres en plus :eldiablo: mais je pense que ça vaut la peine si tu as les moyens...

 

Quoi qu'il en soit l'A5 reste pour moi la plus belle voiture du moment avec n'importe quel moulin à son bord !

 

A toi de voir...

 

Bonne soirée

 

bonnes fêtes de fin d'année à tous

[Lionel996]

merci Nico

 

je pense aussi que l'onctuosité du 6 cylindres joue en faveur du 3.0

 

la différence de conso doit être faible

 

avec mon A6 2.0 TDI, sur un trajet long, avec 80% d'autoroute (140 compteur au régulateur), je suis grosso modo à un bon 6.0L/100

 

avec un 3.0TDI, je serais à combien ? ... 7.0L/100 ?

 

lors de la revente, pour une auto de 4 ans par exemple, un 2.0TDI sera moins cher de combien par rapport à un 3.0 TDI ? 2000€ à tout cassé ? ... je pense que pour cette différence de prix, l'acheteur ira vers le 3.0 TDI, rendant le 2.0 TDI plus difficile à revendre ... :(

Modifié 21 décembre 2008 par Lionel996

[zinzin]

Avec la crise Il y aura des millions de chômeurs en Europe, et toutes les voitures seront difficile è revendre, surtout les gros moteurs !

[Lionel996]

on peut penser çà ... mais si le 3.0TDI descend au même prix que le 2.0TDI, ou presque ... ;)

ce n'est pas la différence de conso qui jouera

et le 3.0TDI sera plus recherché, non ?

 

[ENZOLIV]

Pour le même prix voir même plus cher, nombreux sont ceux qui choisissent une A4 2LTDI contre les A4 V6TDI..

 

L' A5 ne touche pas tout à fait les mêmes clients, mais je pense qu'il y aura quand même du monde pour acheter une A5 avec ce moteur raisonnable.

[s.quattro]

:coucou: Je pense que le 2.7L TDI est un trés bon compromis à tous les niveaux :bien: ...

[Lionel996]

mais pourquoi alors la quasi totalité des A5 sont vendues avec le 3.0TDI ?

 

 

[ENZOLIV]

Moi, je pensais que c'était le 2.7 le plus vendu.

[sebarme]

Et bien je pense que les A5 d'occasion ne toucheront pas le même clientèle qu'une neuve et je suis convaincu que les 'petits' moteurs

tireront leur épingle du jeu sur le marché de l'occas.

 

 

[Lionel996]

s'il y avait une réelle différence de conso entre le 2.0TDI et le 3.0TDI, oui, je dirais comme toi ...

mais à peine 1L/100 de différence en mixte ... donc à prix voisin (en occaz' + de 4 ans) ... pas certain que le 2.0 soit vraiment attractif

 

sauf sui les coûts d'entretien du 3.0 sont très supérieurs à ceux du 2.0 ???

[worky]

ca m'étonnerait que ce soit 1 l seulement d'écart... :rolleyes:

 

entre un V6 quattro et un 2 l traction c'est un autre monde dont la conso :bigthumbup:

 

le 3 l a eu un gros problème maintenant résolu c'est qu'il ne soit qu'en boite méca, d'ou un report vers le 2.7.

 

quand à la revente je ne pense vraiment pas que ce soit un handicap si tu choisis le 170 CV.

 

elle ne sera pas si poussive loin de là, et abordable en occasion le maitre mot en ce moment,

 

la couleur et l'équipement seront plus important pour le revente.

 

:coucou:

[zinzin]

Pour les belges la différence entre 2l et 3l est énorme en taxes et en assurance

c'est aussi pour cette raison qu'il existe un 2.7 avec 163 cv

[skyliner]

mais pourquoi alors la quasi totalité des A5 sont vendues avec le 3.0TDI ?

 

Tout simplement parce qu'il n est pas disponible.

Exemple, la mienne, commandée en 2.0 L TDI en juillet 2008, livrable en mai 2009 :(

Il me semble avoir lu, sur le forum que la production des A5 en de 2.0 TDI si tout se passe bien doit débuter en janvier 2009

De plus le 2.0 TDI bénéficie ou plutôt, n'est pas pénalisé par l'eco taxe. Dans le cas du 2.0 ==> 0€

 

Pour avoir discuter avec un vendeur Audi de ma concession, il m'a dit avoir été surpris "en bien" du 2.0 TDI notamment sur le Q5, je ne m'inquiète donc pas pour ce moteur a bord de l'A5.

De plus si Audi commercialise cette motorisation, je peux supposer que c'est réfléchi, j'ai confiance en eux. :)

[TOM]

Pour les belges la différence entre 2l et 3l est énorme en taxes et en assurance

c'est aussi pour cette raison qu'il existe un 2.7 avec 163 cv

 

Enorme c'est peu de le dire ! Différence de frais fixes avant de faire le 1er kilomètre 5.000 €.

 

Tu peux l'acheter si tu sais l'avoir en 2.0 Tdi, chez nous elle est vendue avant que tu ne sois livré !

 

Comme je vois que tu as apparemment une voiture de Zuffenhaussen, je suppose que tu ne cherches pas la performance ultime, donc oui pourquoi pas un 2.0 Tdi (qui au passage n'est pas ridicule).

 

D'ailleurs si tu pouvais la prendre en S Line blanche ça m'arrangerait bien. :bigsmile:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Lionel996]

j'ai une A6 2.0 TDI Ambition Luxe, avec 68.000km, que je pense vendre dans 6 mois environ

 

le moteur de 140cv est amplement suffisant, et économique, 6L/100 en moyenne

 

pour sa remplaçante, probablement une A5, je ne cherche pas une auto particulièrement puissante, donc une 2.0 170cv suffirait amplement

 

SAUF que ... le V6 est qd même très sympa, tant au niveau souplesse, que couple ou sonorité

et surtout, pour la revente, je suis convaincu qu'un 3.0 TDI ne sera pas bcp plus cher qu'un 2.0, pour une auto de 4 ans (il suffit de voir la différence de prix sur les A6 actuellement ... à kilométrage et finition équivalents, une 3.0TDI se vend à peine 2 ou 3000€ de plus qu'une 2.0 ...)

[lolo31]

Le 2L TDI est enfin dispo dans le configurateur allemand ce qui devrait confirmer son début de production pour ce mois-ci.

Il manque encore les données techniques...

[bertrand76]

Le 2L TDI est enfin dispo dans le configurateur allemand ce qui devrait confirmer son début de production pour ce mois-ci.

Il manque encore les données techniques...

 

 

quelle bonne nouvelle, la mienne est prévue pour juillet 2009 (commandé en octobre) :rolleyes:

[404]

bonsoir tout le monde

J'ai une question à vous poser: est-ce que le nouveau 2.0 TDI 143ch est bien prévu sur l'A5 et aura-on droit à la multitronic dessus (ce qui n'est pas le cas actuellement)?

 

merci d'avance!

Modifié 23 janvier 2009 par 404