pbles au demarrage + acceleration

[phil28]

bonjour a tous

voila je possede une audi 90 2.2E du 10/89 avec 178M kms au compteur

pour commencer le starter auto. ne fonctionne plus ( sonde,injecteur...?) quel piéce serait deffectueuse ?

Quand j'arrive a la demarrer , j'essaye de maintenir la voiture au ralentie et la elle me donne des grosses secousses comme si elle tounait sur 3 pattes et si j'accelere elle s'etouffe.

Apres avoir reussi a maintenir le moteur au ralentie (9000/trs mn) si j'accelere doucement elle broute,il faut que j'appuie a fond sur le chanpignon pour qu'elle puisse partir.

sinon a chaud plus aucun problemes

Bon voila les symptomes, les bougies on 17mkms et elle sont encore bonne apres demontage.

suggestions:

filtre a essence obstrué (ou est-il placé ?)

injecteur bouché ?

faisceau d'allumage deffectueux ?

merci pour votre aides, car je prend mon scooter pour aller bosser et il fait pas chaud <_<

 

 

[pascal74]

:coucou: on dirait un pb d'injecteur,voir celui de départ :bigsmile:

[dsts]

"à chaud, aucun problème"

 

 

Bonjour,

 

donc ce n'est pas le filtre à essence, ni l'allumage puisque cela fonctionne bien à chaud.

 

Si tu as un K Jetronic:

à la mise en route à froid, suivant la valeur transmise par la sonde de température moteur l'injecteur de départ à froid sera en fonction pour un certain temps pour enrichir l'admission en essence(vérifier qu'il est bien alimenté pour cette période).

La soupape d'air additionnel permet un passage d'air supplémentaire empêchant que le moteur s'étouffe au ralenti en gardant un ralenti accéléré.

Le bilame dans le régulateur de contre-pression affaiblit (17) la pression s'opposant à la montée du piston (8) du distributeur permettant également un plus grand volume vers les injecteurs.

 

 

Bon travail et bonne route!

 

[k-lm]

J'ai le même problème, sauf que moi elle démarre bien, le régime monte à 1000 tr pour qu'elle chauffe et après 30 secondes, il chutte et elle commence à faire ses ratés et s'arrête pratiquement... Puis après avoir touné un peu le ralenti se stabilise et plus de problème à chaud !

Qu'est-ce que ça pourrait être ? :rolleyes:

 

J'en profite sur ce post pour pas faire doublon ...

[phil28]

Bonsoir a tous

Et merci pour vos reponses

Eh bien c'est pire , elle ne veut plus demarrer , même pas un soubressaut.

En reponse a dsts

A quoi l'on reconnait un moteur K JETRONIC ?

Pour l'injecteur a froid je l'ai trouver , est-ce que je peut voire si il fonctionne même sans allumage ?

Par contre la soupape d'air additionnel a quoi sa ressemble et comment la tester ?

J'ai lu sur un autre post que le starter auto etait declancher grace a une sonde qui detecte la t° du ldr ?

J'attend de vos nouvelles pour savoir ou chercher :rolleyes:

[phil28]

Rebonsoir

en reponse a K-lm j'ai eu les mêmes problemes au debut et par ma negligence et le manque de temps , voila ou j'en suis maintenant.

Alors fait pas comme moi.

salut !!!

[dsts]

Bonjour,

 

voici à quoi ressemblent les injections électromécaniques:

 

 

et le test de l'injecteur de départ à froid.

 

 

Bon travail et bonne route!

[phil28]

bonsoir a tous

merci pour ton aide dsts, je vais essayer tous sa vendredi

Et pour info j'ai un moteur KE-MOTRONIC

vous tients au courant :rolleyes:

[t82gte]

K-Jetronic sur 2.2 (type mine 89KV2 pour une boîte manuelle ou 89KV3 pour BA). Procure-toi la RTA sur cette génération, ça devrait t'aider davantage.

[phil28]

bonjour a tous

Après avoir effectué les test :

pas de tension a la SAA

Sur l'injecteur a froid un beau debit d'essence

Bon voila maintenant pourquoi je n'est pas de tension a la Soupape d'air additionnel ?

En reponse a T82gte effectivement moteur K-JETRONIC (89KV2) et au sujet de la RTA effectivement sa pourrai m'aider

a condition de savoir ou se trouve la panne.

Attend votre aide ;)

[phil28]

Bonsoir a tous et bonnes fétes :coucou:

Je voudrais savoir si je branche ma SAA en direct sur la batterie

Est-ce que je risque quelque chose ?

Si aucun risque je la laisse brancher le temps que le ralenti se stabilise ?

Merci pour votre aide mon 5 cylindres me manque.

[fafdu77]

bonjour a tous j ai une audi 90 coupé 2.2l et j ai un souci elle a plus de punch comme si quelque chose la bridais j ai lu les souci des autre je pense que ca pourais etre sa mais je suis pas sur et un pote a la meme voiture et a le meme souci es cve quec est un probleme courant ou non merci de me repondre vite