[8L]plus de Probleme!

[doc_cupra]

bon,

 

today prepa + montage dump + filtre jr!

 

je prend la caisse!!! et la wahouuuuu

 

ca arrache! meme en 18"

 

cet apres midi le voyant diag s'allume et poufff ca tourne plus rond!

 

ni une ni deux on branche la diag

et cylindre 4 prob injection

 

donc, est ce les bougies qui se fusille a vitesse grd v?

ou c'est la bobine qui est cramée?

 

j'ai cru lire que les bobines de S3crame assez facilement ??

 

merci de m'aider

Modifié 2 avril 2005 par doc_cupra

[Oufmen]

C'est un S3 evo que tu as ?

[doc_cupra]

C'est un S3 evo que tu as ? 

124053[/snapback]

 

 

oui un 12/2001 210cv

et bon une bobine dans le sac

[Pierrot.]

La prépa c'est chez qui?

[Oufmen]

oui un 12/2001 210cv

et bon une bobine dans le sac

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Les bobines, sont une des maladies du S3 evo , malheureusement

[amstaff42]

et bien sa a fait ni une ni deux lol

 

bon courage

[byblos]

filtre JR pas bonne idée!!!!!!!!!!!!!!

1 filtre c'est kn ou bmc c'est tout.

[byblos]

salut , j'ai cru voir que tu avais 270cv?

chez qui t'as eu ca ? c'est fiable?

[doc_cupra]

c'est pas la prepa qui est en cause!

j'ai les bobine d'origine sur ma caisse!

elles ont 73500km !

 

et on a interogé a la diag c'est probleme d'allumage!

 

donc bobine ou simplement la bougies!

 

donc demain je met deja les 4 bougies neuves!

et si ca deconne je change la bobine!!!

 

 

pour ce qui est de la prepa!!!

la voiture va tres fort et pour un prix tres competitif!

[doc_cupra]

salut , j'ai cru voir que tu avais 270cv?

chez qui t'as eu ca ? c'est fiable?

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je ne sais pas combien j'ai de chevaux!

je cherche a la passer au banc!

mais en tout cas la reprise en 4 est bluffante! un truc de malade!

 

bref poru cde qui est du filtre!

faut arreter de dire ,'importe koi!

ca reste un filtre plat qui va en lieu est place de celui d'origine! seul avantage il laisse mieu respirer le moteur!

 

ce qui est preferable qd on reprog!

tout ceux que j'ai promener dans la voiture aujourd'hui sont devenu fou du coup de pieds au cul malgres un debimetre qui suis pas la cavalerie! mais le nouveau est en commande

[Odin]

 

c'est pas la prepa qui est en cause!

 

 

on a interogé a la diag c'est probleme d'allumage!

 

 

Tu vois dans le cas d'une re-programmation de l'eprom ont ne joue pas seulement sur la pression turbo mais aussi sur l'avance à l'allumage et bien d'autres choses encore. Si tu as des problèmes d'allumage après la reprog. ça peut également venir d'une mauvaise manip sur ton eprom.

 

Bon maintenant pour les problèmes lier aux bobines, c'est un mauvais isolement (une petite partie métallique n'est pas recouverte) et donc l'étincelle ne se fait pas que par la bougie. S'il pleuvait ou par temps humide ton problème peut en effet venir de là.

[doc_cupra]

Tu vois dans le cas d'une re-programmation de l'eprom ont ne joue pas seulement sur la pression turbo mais aussi sur l'avance à l'allumage et bien d'autres choses encore. Si tu as des problèmes d'allumage après la reprog. ça peut également venir d'une mauvaise manip sur ton eprom.

 

Bon maintenant pour les problèmes lier aux bobines, c'est un mauvais isolement (une petite partie métallique n'est pas recouverte) et donc l'étincelle ne se fait pas que par la bougie. S'il pleuvait ou par temps humide ton problème peut en effet venir de là.

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j'ai la bobine a changé dans la voiture je le fait a 13h ! verdict tout a l'heure

[vlacar]

ET tu veux toujours pas nous dire quel préparateur tu as choisi?

 

a+

[doc_cupra]

ET tu veux toujours pas nous dire quel préparateur tu as choisi?

 

a+

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probleme resolu c'etait bien la bobine!

je v faire un 60-160 pour avoir un chrono

 

et en ce qui concerne le preparateur:

 

digitronic-performance

 

j'ai hate de faire un banc

Modifié 2 avril 2005 par doc_cupra

[Cyril00]

On attend ton chrono

[alexkids11]

On attend ton chrono 

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ou une video si tu peut

[alexkids11]

sur le site il te parle de 48ch en plus, il faut verifier. mais esperons aussi que la prepa reste fiable...

[doc_cupra]

sur le site il te parle de 48ch en plus, il faut verifier.   mais esperons aussi que la prepa reste fiable...

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fiabilité on verra!

je veu pas m'avancer!

je sais juste que si je voulais il pouvait me faire une autre configuration avec + de cvx mais aussi conso en hausse!

 

verdict de ce soir j'ai tiré un 60-160 tout en 4eme ===> 11s sachant que je suis en 18"

 

j'ai envie de la mettre en 17" pour chambley et me prendre qq raclée

[Cyril00]

tu as fait ton test en te mettant en 4 a 60 et en accelerant a fond jusq'a 160 sans changer de vitesse? c'est ça?

[phil]

moins de 10s pour moi

[alexkids11]

moins de 10s pour moi 

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je suis le seul du forum à etre encore a 210ch???

[Odin]

sur le site il te parle de 48ch en plus, il faut verifier.   mais esperons aussi que la prepa reste fiable...

125490[/snapback]

Pour moi MTM + 55 Cv (57) et + 100Nm elle fait maintenant 267 Cv et 380 Nm de couple. Mesure avec VAGCOM plus de 400 Nm de couple.....

Modifié 3 avril 2005 par Odin

[Pierrot.]

@Odin

 

Et ton embrayage et freins d'origine?

[Oufmen]

je suis le seul du forum à etre encore a 210ch???  

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Possible

[Oufmen]

Pour moi MTM + 55 Cv (57) et  + 100Nm elle fait maintenant 267 Cv et 380 Nm de couple. Mesure avec VAGCOM plus de 400 Nm de couple.....

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je crois que La mesure avec le Vag com est une estimation du couple souhaitée par le conducteur, en aucun cas il ne s'agit de la mesure de couple réelle

[doc_cupra]

moins de 10s pour moi 

125961[/snapback]

 

 

t'as quoi comme modif?

 

moi je le referait quand j'aurai mon debimetre neuf!

 

et oui cyril00 j'etais en 4 a 60 et j'ai appuyé

[audifan]

je crois que La mesure avec le Vag com est une estimation du couple souhaitée par le conducteur, en aucun cas il ne s'agit de la mesure de couple réelle 

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J'espère parce que sinon la boite aie aie aie.

En tout cas ça doit bien marcher.

[phil]

s3 fochesato (zéro pb de fiabilite quoiqu'en dise certains...)

 

boite a air modifiée

 

ça pousse très fort tout le temps et dès 2500 tr

[Raf73]

je suis le seul du forum à etre encore a 210ch???  

125969[/snapback]

 

Non non non Alexkids11!!!

 

moi aussi je suis toujours en 210 ch, mais plus pourt tres longtemps du tout

[doc_cupra]

Non non non Alexkids11!!!

 

moi aussi je suis toujours en 210 ch, mais plus pourt tres longtemps du tout

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la boite qui a fait mon eprom est tres bien placé niveau tarif de part ca micro structure!!

profitez en tant qu'il est pas assomé de charges

 

[alexkids11]

la boite qui a fait mon eprom est tres bien placé niveau tarif de part ca micro structure!!

profitez en tant qu'il est pas assomé de charges 

127566[/snapback]

j'attend de voir si tu casse le moteur non je rigole je vais peut etre me renseigné j'hésite encore avec un grand préparateur mias les prix ne sont pas les memes...

[king26]

Pour info une leon Top sport TDi 150 prepa est dans les 13s.