Comparaison de puissance

[Bart67]

salut a tous

 

j'ai fais une petite vidéo compteur sur autoroute (allemagne)

malheuresement il y avait du monde donc j'ai juste un peu tiré un rapport

 

c'est un départ en 6e, qu'en pensez vous par rapport a vos S3 ?

 

http://www.dailymotion.com/diehard67/video...epart-en-6_auto

[Morgan]

C'est pas un peu le sapin de Noel ta bagnole???? :blink: :blink: :blink:

 

Elle est full stock là? Rassures moi? :unsure:

[Bart67]

Comme tu dis c'est sapin de noel, le voyant moteur revient tout le temps car elle est décata, et faut que je mette du lave glace :bigsmile:

 

j'ai une ligne complete, dump dv006, et un genre de reprog allemand que je ne change pas pour l'instant car j'ai pas envi de mettre 600€ dans une bonne reprog et que le moteur me lache d'ici peu...

 

je vous demande ca pour avoir une idée par rapport aux votres, pour savoir si j'ai vraiment un gros prob...

[KoD]

meme full stock, j'ai l'impression que la mienne monte plus vite dans les tours

[Bart67]

sa confirme ce que je pensais malheuresement...

[Squall78]

Vire nous cette reprog tes problèmes viennent peut etre de là, passe chez MRC pour qu'il te fasse une vrai reprog aux petit oignons et virer en meme temps le defaut du cata, car là le melange ne doit pas etre terrible.

[Rom@in]

C'est une athmo ? non :bigsmile:

moi en full stock c'est bien mieux

[ice70]

je suis decata et j'ai pas de voyant allumé !! et je monte bien mieux dans les tours meme avec une simple reprog abt dont je ne suis pas ravi pourtant

[dam54]

effectivement l y a un soucis !

[Bart67]

merci au moins maintenant je suis fixé, j'ai déja enlevé le voyant plusieurs fois avec le vag com mais a chaque fois il revient...

 

MRC sa me fait un peu loin, je vais allez chez nicolas a digitronic, il fait egalement du tres bon boulot, en plus il a déja vu la voiture au tout début quand les problemes ont commencé, c'était la bas qu'elle a commencé a fumée...

 

il me l'avait passer au banc, 210ch, 310Nm avec un soft ....

on va essayer de mettre son soft, il va faire un petit truc sur mesure, on passe au banc, et je croise les doigts pour que la puissance soit la....

 

je pense que c'est le seul moyen de savoir si j'ai un probleme mecanique ou electronique

Modifié 12 octobre 2008 par s3-passion

[Morgan]

Je serais à ta place, j'irais chez des spécialistes de la marque et non chez digitronic qui ne sont pas spécialistes de la marque.

 

Vaut mieux se taper des bornes et payer un peu plus cher pour avoir un résultat de qualité :)

[will 01]

j suis d u meme avis que les autres ta caisse a le cancer severe.Et je suis d accord avec morgan amene la chez MRC ,ABT?MTM comme tu veux mais digitronic c est pas le top enfin c est toi qui voit

[contiman]

on lit pas que du bien de mtm ou abt non plus sur le net

 

le seul auquel on ne reproche rien reste minhea...

[Ptisik]

A part la dispo ^_^

[fredon]

j suis d u meme avis que les autres ta caisse a le cancer severe.Et je suis d accord avec morgan amene la chez MRC ,ABT?MTM comme tu veux mais digitronic c est pas le top enfin c est toi qui voit

a ce propos je suis super étonner que on peut citer minhea sur ce forum car a un moment il était pas le bienvenu ici et je sais qq chose <_< a peinne que on citer MRC on ce fesait remettre a sa place donc on a dit du mal de tout le monde sur le net je vous rassure :rolleyes:

 

pour en revenir au sujet initial je me demande si le turbo tourne encore sur cette S3 :blink: car méme en 6éme elle devrait monter largement plus vite que sa....... :unsure:

Modifié 13 octobre 2008 par fredon

[Bart67]

j suis d u meme avis que les autres ta caisse a le cancer severe.Et je suis d accord avec morgan amene la chez MRC ,ABT?MTM comme tu veux mais digitronic c est pas le top enfin c est toi qui voit

 

 

pourquoi ce n'est pas trop le top digitronic?

 

cette semaine je vais juste verifier le turbo avant de prendre un rdv, soit chez MRC ou Digitronic

 

j'irais bien chez MRC mais j'ai un gros probleme de budget, je n'arrete pas de changer des pieces de faire ceci cela sur cette voiture depuis que je l'ai et la je commence a atteindre un seuil assez critique

 

si je vais chez MRC je vais sortir avec une addition assez saler sans avoir forcément résolu le probleme, alors que Digitronic va me faire un geste, car le fait que je sois jeune et que j'ai acheter une voiture assez sportive qui ait que des problemes lui fout les boules... c'est vraiment sympa de sa part

 

j'aimerais juste pouvoir faire une reprog et rouler avec la voiture pour voir le changement, si c'est toujours pareil la je suis sacrément dans le pétrin !

 

si j'avais les sous j'irais direct chez MRC

 

j'ai entierement confiance mais la n'est pas le probleme

 

le pire dans tout sa c'est que je n'ai meme pas envi de m'en débarrassé :malelovies: :(

 

 

[jejeS3evo]

Quote inutile

 

 

Salut a toi :furious: ,

 

Sans vouloir te brusquer, ta S3 n'a vraiment pas la santé :bleble: (tu peines a monter a 220 alors que la mienne commence a galerer seulement apres 250 :bigsmile: et pourtant je n'ai pas de decata mais juste reprog MRC :malelovies: et ligne milltek :malelovies: ).

 

Si je peux te donner un conseil, ne fais pas de petites economies et fonce chez MRC qui reglera sans probleme tes soucis (il est pas plus cher qu'un autre et meme raisonnable quant a la qualité de son travail :bigthumbup: ).

 

Mon avis n'est pas la pour critiquer les autres preparateurs <_< quels qu'ils soient mais la S3 n'est pas si simple a reprogrammer que ca et il faut vraiment connaitre ce moteur pour faire du bon travail efficace et fiable.

 

Pour mon experience, jai aussi voulu faire des PETITES economies :bleble: quand jai fait reprogrammer ma S3, je suis allé chez un preparateur (peu importe lequel) qui fait tout type de voiture et qui donc n'est pas vraiment connaisseur de la S3. Elle est ressortie avec certe plus de chevaux mais avec plusieurs soucis (pression elevée, sifflement particulier...) :furious: :colere: . Après de nombreuses visites chez ce dernier (plus quelques changements de pieces inutiles), impossible de trouver le probleme.

 

Finalement apres avoir depensé plus d'argent que de raison, je suis aller chez MRC. Il a essayé ma voiture, et a tout de suite diagnostiqué le probleme. Après une mise a jour de son logiciel de diagnostique, le verdict tombe: hypothèse de départ validée soit courroie de distribution décallée d'une dent (pourtant faite chez audi :bleble: ), couple trop important (limiteur entre en action et provoque ce sifflement et des microcoupures).

 

Remise a l'origine de la voiture, changement de la distrib par MRC lui meme (le lendemain et pour un prix tres raisonnable), reprogrammation par minhéa et essai le soir de la voiture.

Et la, je peux t'assurer que c'est le jour et la nuit avec l'ancienne cartographie (aussi due a la distribution bien sur) et miracle, plus de bruit particulier, pression de turbo parfaite... Perfs assurées mais surtout agrément de conduite génial. :malelovies: :bigthumbup: :eldiablo:

 

J'espere ne pas avoir été trop long avec mes commentaires mais je tenais à t'informer afin que tu ne fasses pas les memes erreurs que moi :rolleyes: .

Saches juste que la plupart du temps, LES PETITES ECONNOMIES SE TRANSFORMENT SOUVENT EN GROSSES DEPENSES :exclamation: :exclamation: .

 

A+ et bon courage :coucou:

[Squall78]

Eh Jeje quand est ce que tu passe? :bigthumbup:

[jejeS3evo]

Eh Jeje quand est ce que tu passe? :bigthumbup:

 

Le permis moto me prend du temps surtout que la belle arrive dans le garage samedi :malelovies: :eldiablo: et en pleine recherche d'appart alors c'est vrai que la S3 est un peu mise de coté.

 

Mais je tapel rapidement. :bigthumbup:

 

 

[Bart67]

merci pour ton avis jejes3evo,

 

quelqu'un a un num ou je peux contacter MRC ? sur leur site il n'y en a pas

[jejeS3evo]

merci pour ton avis jejes3evo,

 

quelqu'un a un num ou je peux contacter MRC ? sur leur site il n'y en a pas

 

No problem ca me fait plaisir :bigthumbup: ,

 

Je te l'envoie par MP dans 2 secondes

 

[ice70]

mrc et surtout le sorcier minhea trouveront ton probleme => c'est le meilleur mais effectivement difficile a prendre un rdv :blink:

 

pour le tarif il est dans les memes prix qu'ath ou abt

et coté puissance => il faut voir ta configuration actuelle

[sapiens66]

Bonsoir,

 

Qques liens informatifs sur Mihnea (Leon concept) :

>> ici <<

>> ici <<

 

Témoignages sur le Garage de Vincy :

>> Vincy <<

 

et une petite vidéo sympa (du sur mesure) :

>> prépa MRC en Allemagne <<

 

Bonne chance.

Modifié 14 octobre 2008 par sapiens66

[ice70]

et oui !! :bigthumbup:

[dragomania]

Pourquoi ne pas faire une session groupé pour une préparation MRC.

 

Je sais qu'il y a deux ans je devais y participer, mais probleme de derniere minute.

 

A voir !!

[kitekat31]

Salut....je suis partant pour une groupee....vu tous vos commentaires sur le forum et ce, dans toutes les rubriques, je n irai que chez mrc....

 

Dispo mi novembre.....

[sapiens66]

Des sessions groupées ont eu lieu sur d'autre forum (Leon). D'après ce que j'ai lu, si tout se passe bien il en a pour 10' à faire la reprog (hors batterie de test et essais) sur un moteur sain et simple (TDI 90). S'il faut peaufiner les réglages ça peut lui prendre 3 heures voir beaucoup plus si le propriétaire veut emmener son char de 500 ch à 300 km/h (sur circuit).

Si la voiture a un problème, il ne touche à rien.

 

Bref, il vaut mieux prévoir du temps devant soi.

 

 

 

[Bart67]

je vais encore essayer un dernier truc avant de prendre rendez vous chez MRC

j'ai recup un joint de culasse je vais donc le changer samedi pour voir ce que sa donne...

 

elle commence a consommé de l'huile ET de l'eau, alors que jusqu'a maintenant elle ne consommait aucun des 2 !

 

a part le joint et les visses de culasse quelqu'un sait s'il faut changer autre chose en meme temps? j'ai pas envi d'avoir une mauvaise surprise et qu'il me manque des pieces :bigsmile:

[Squall78]

Le problème c'est que tu vas devoir refaire la distrib. <_<

[s3team]

moi jvous met mon petit 0 a 120.

pour tous ceux qui mon demander le bruit du silencieux mtm

a bientot

http://fr.youtube.com/watch?v=IlAQXTHODIk&feature=user

[dam54]

Magnifique qualité vidéo :bigsmile: :bigsmile:

Bon environ 6 seconde 0 a 100 km/h.

Ta pas des mesures au vag com ??? si les gens veulent vraiment s'amuser a comparer...... :eldiablo:

Modifié 16 octobre 2008 par dam54

[Bart67]

Le problème c'est que tu vas devoir refaire la distrib. <_<

 

quand tu dis refaire, c'est "juste" démonter/remonter, pas changer c'est sa?

[s3team]

Magnifique qualité vidéo :bigsmile: :bigsmile:

Bon environ 6 seconde 0 a 100 km/h.

Ta pas des mesures au vag com ??? si les gens veulent vraiment s'amuser a comparer...... :eldiablo:

 

non je sai pas trop m'en servir mais jvai la passer au banc bientot

[alex_coq63]

non c'est bien a changé :(

[nicolas1982]

:coucou:

 

Je te donne juste un conseil emmène ta culasse chez un spécialiste pour la faire éprouver et ensuite controlé la planéité :rolleyes: Il y a pas mal de culasse de s3 qui se fissure :furious:

[Morgan]

quand tu dis refaire, c'est "juste" démonter/remonter, pas changer c'est sa?

 

si tu fais la distrib, tu changes toutes les pièces! Faut pas s'amuser à faire des économies sur ces organes :rolleyes:

[Rom@in]

changes aussi la courroie d'accessoires,c'est pas pour le prix en plus

et aussi le joint du couvre culasse

Modifié 16 octobre 2008 par MRACING

[Squall78]

quand tu dis refaire, c'est "juste" démonter/remonter, pas changer c'est sa?

Et oui tu dois la changer completement puisque tu vas la detendre.

[Bart67]

J'ai changé le tout il y a 3000km, distri, pompe a eau, accessoires, et encore quelques pieces, je vais devoir donc les rechangé? :blink:

[will 01]

la courroie et la pompe en elle meme je pense pas mais a voir.je me trompe peu etre :rolleyes: