jejeS3evo

Pourquoi pas, moi jsuis partant ;) . Ca fait longtemps que je n'ai pas fait de sortie. Aller olivier, ce sera l'occasion :bigthumbup:

Non si tout a vraiment 3000kms, tu n'as pas besoin de changer la distrib :bigthumbup: (c'est sur que le top serait de les changer). En revanche, tu peux aller faire controler ta culasse (car celle des S3 peuvent se fissurer) <_<

No problem ca me fait plaisir :bigthumbup: , Je te l'envoie par MP dans 2 secondes

Le permis moto me prend du temps surtout que la belle arrive dans le garage samedi :malelovies: :eldiablo: et en pleine recherche d'appart alors c'est vrai que la S3 est un peu mise de coté. Mais je tapel rapidement. :bigthumbup:

Quote inutile Salut a toi :furious: , Sans vouloir te brusquer, ta S3 n'a vraiment pas la santé :bleble: (tu peines a monter a 220 alors que la mienne commence a galerer seulement apres 250 :bigsmile: et pourtant je n'ai pas de decata mais juste reprog MRC :malelovies: et ligne milltek :malelovies: ). Si je peux te donner un conseil, ne fais pas de petites economies et fonce chez MRC qui reglera sans probleme tes soucis (il est pas plus cher qu'un autre et meme raisonnable quant a la qualité de son travail :bigthumbup: ). Mon avis n'est pas la pour critiquer les autres preparateurs <_< quels qu'ils soient mais la S3 n'est pas si simple a reprogrammer que ca et il faut vraiment connaitre ce moteur pour faire du bon travail efficace et fiable. Pour mon experience, jai aussi voulu faire des PETITES economies :bleble: quand jai fait reprogrammer ma S3, je suis allé chez un preparateur (peu importe lequel) qui fait tout type de voiture et qui donc n'est pas vraiment connaisseur de la S3. Elle est ressortie avec certe plus de chevaux mais avec plusieurs soucis (pression elevée, sifflement particulier...) :furious: :colere: . Après de nombreuses visites chez ce dernier (plus quelques changements de pieces inutiles), impossible de trouver le probleme. Finalement apres avoir depensé plus d'argent que de raison, je suis aller chez MRC. Il a essayé ma voiture, et a tout de suite diagnostiqué le probleme. Après une mise a jour de son logiciel de diagnostique, le verdict tombe: hypothèse de départ validée soit courroie de distribution décallée d'une dent (pourtant faite chez audi :bleble: ), couple trop important (limiteur entre en action et provoque ce sifflement et des microcoupures). Remise a l'origine de la voiture, changement de la distrib par MRC lui meme (le lendemain et pour un prix tres raisonnable), reprogrammation par minhéa et essai le soir de la voiture. Et la, je peux t'assurer que c'est le jour et la nuit avec l'ancienne cartographie (aussi due a la distribution bien sur) et miracle, plus de bruit particulier, pression de turbo parfaite... Perfs assurées mais surtout agrément de conduite génial. :malelovies: :bigthumbup: :eldiablo: J'espere ne pas avoir été trop long avec mes commentaires mais je tenais à t'informer afin que tu ne fasses pas les memes erreurs que moi :rolleyes: . Saches juste que la plupart du temps, LES PETITES ECONNOMIES SE TRANSFORMENT SOUVENT EN GROSSES DEPENSES :exclamation: :exclamation: . A+ et bon courage :coucou:

Bonjour a tous :coucou:, Eh oui ca fait tres longtemps que je n'ai pas mis a jour ma présentation. En effet, le boulot m'a laissé peu de temps libre ces derniers temps. Et le peu qu'il me restait, je l'ai passé sur le S3 car il y avait beaucoup de changements en perspective. Alors voici les dernieres modifs: - Montage de nouveaux amortisseurs (Bilstein B6 :bigthumbup: ) - Changement des feux avants par des evo ( :malelovies: ) - Nouveaux tapis siglés S3 - Révision Audi - Et changement complet des ampoules intérieures, plaques... par des leds xénon. Il me reste plus que les pneus (Aie les jantes en 19' :blink: ) et elle sera comme neuve. Les photos des modifs arriveront ce WE si le beau temps revient enfin :bleble: . J'avais aussi dans l'idée d'acheter une ligne miltek mais voyez vous, lors de ma révision, un TTS 2.0 TFSI 272ch Stronic trainait dans la concession et j'ai un peu :hot:. Du coup, j'ai demandé un essai et la j'ai completement adhéré :ange:. Je vous ferais un détail de mes impressions demain car la le temps me presse. Sachez tout de meme que c'est tout simplement pour moi le top en matière d'agrément de conduite, de finition, et de beauté. Du coup, comme je n'ai pas les moyens (53000Euros avec les options qui m'intéresse), j'ai pas mal regarder les nouveaux TT 3.2 V6 Stronic (Ahhh la boite Stronic :malelovies: :bien: ) en occasion (ce qui est plus dans mes moyens), et j'avoue que mon coeur balance entre le changement de mon S3 ou son evolution (ligne...). Que la vie est dure :( Je vous fait un detail de mes impressions et de ce qui m'a fait chavirer pour ce TT demain sans faute. :jap:

Salut damien :coucou: , Dit moi, pourquoi ne pas avoir remis les xénon d'origine, ca ne passe pas sur les feux evo <_< . Car je viens de commander les memes feux que toi :bigsmile: (sauf que je garde le fond classique) et je comptais remettre les xénon d'origine avec des ampoules 8000K :P . Merci d'avance pour ta réponse :jap:

Ne t'inquiete pas, je compte bien garder le xénon d'origine sur les evo. Pour rien au monde je m'en séparerais :P .

Bonjour à tous :coucou: , Eh oui encore un nouveau :P . ''S3 Richie'' ;) , comme tu me l'as suggéré dans ma présentation, je vient m'inscrire clan DARK SIDE :hot: :hot: :hot: (avec grand plaisir d'ailleurs). Alors pour ma part, nom : jejeS3evo lettres : (A toi de me dire ''S3 Richie'') Voiture : S3 210ch 2000 noire Couleur : Noir brillant Merci d'avance pour l'inscription et bonne soirée à tous :bigthumbup:

Bonsoir à tous, Dites moi, que pensez vous de la mobil 1 5W50 ou de la carrefour 5W50 (qui est censée être de la mobil1 sans additif). Car moi aussi je dois faire ma vidange et je ne sais que choisir :unsure: Merci d'avance :P

Merci à tous pour votre accueil et vos compliments, ça fait très plaisir :rolleyes: :bigthumbup: :jap: :jap: Pour les feux avant, je ne m'attendais pas à ce que vous me disiez de garder les anciens :blink:, pour moi, les versions evo sont nettement plus élégantes et font moins démodées. Cependant, j'en prend note et je vais y réfléchir très sérieusement :jap:. Si d'autres se proposent pour donner leur avis sur le changement des feux avant (origine phase 1 ou evo), ils sont les bienvenus. Merci encore :P Les ressorts c'est du Eibach en -30mm donc je pense que c'est sensiblement pareil devant et derriere De la région parisienne dans la vallée de chevreuse (78) ;) 105000 kms maintenant (Oh déja :furious: ) mais bon c'est tout neuf :)

Merci c'est gentil. Oui en effet ce sont des réplica RS4 en 19'.

MP envoyé :bigsmile: Non, je vais adapter les xénon d'origine aux nouveau feux (qui eux ne sont pas au xénon). Voilou :bigsmile: Merci c'est gentil

:coucou: à tous, nouveau en S3 noire de 2000 et sincerement, super voiture (surtout maintenant avec la reprog)

Avec grand plaisir :eldiablo: Merci :bigsmile: , Ah ca c'est dommage parce que ceux que j'ai commandé ne sont pas au xénon et je sens que je vais me faire ch... pour les adapter :furious: <_<