Une de plus

[chignole]

Bonjour tout le monde

Je suis nouveau sur le forum et je vous présente l'Audi Cab de ma soeur que je dois remettre en état.

Elle est de janvier 1992 et est animée par le 2.3L

Voici quelques photos :

Elle n'a pas roulé depuis l'été dernier car elle a un petit problème électrique, le motoventilateur tourne en continue et décharge la batterie. Surement un relais HS d'après BUGGY-SEB à qui j'ai déjà demandé des conseils et que je tiens encore à remercier car il est vraiment très sympa et très disponible.

Je sais déjà que je vais devoir changer la distribution et trouver d'où fuit la capote. Je verrais ensuite ce que me réserve la belle.

Je recherche la revue technique Haynes pour Audi 80/90 et coupe traitant de la motorisation 2.3L. Si quelqu'un en vends une qu'il n'hésite pas à me contacter par MP ou à l'adresse suivante [email protected]

Bonne journée

 

[-=polini=-]

Bienvenue a toi j'ai déjà vue et entendu ton histoire quelque part mais je sais vraiment plus ou.....

En bref j'ai donner un lien pour une capote pas cher sur un autre poste , on ne sait jamais.

En tout les cas on est là pour t'aider alors a très vite :bigthumbup:

[dsts]

Bonjour et bienvenue,

 

j'ai eu une 100 2,3l et j'ai (entre autres) des docs sur le AAR, KU et WC.

 

Bon amusement, bon travail et bonne route!

 

 

[gégé24]

Salut, bienvenu aussi, ici, c'est trés sympa, pas longtemps que j'y suis!! mais de super potes sur qui on peut compter!! merci à tous

:coucou:

[sniper16]

Bienvenue à toi et ton cabriolet, n'hésite pas à mettre les photos des travaux que tu feras dessus...A+ :bigthumbup:

[Bagheera]

Bienvenu ami passionné :coucou:

 

Tu vas voir, il y a des pros dans cette section :bien:

 

J'espère que tu nous donneras des nouvelles régulièrement de ta remise en état (à priori, y'a déjà le PC de devant :unsure: )

[gasy]

ENCORE UN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Félicitations :bien: !!!!!!!!

 

N'hésites pas à nous mettre des photos de l'évolution de la remise en état.

 

Gasy

[chignole]

Merci beaucoup pour l'accueil, c'est agréable.

La remise en état va être un peu longue car la voiture se trouve à environ 40 km de chez moi.

Bien vu Bagheera, le pare-choc avant est abimé mais j'en ai déjà acheté un en occasion.

Le pare-choc arrière est aussi un peu de travers, ceux sont les affres du stationnement en ville.

Je n'hésiterai pas poser des questions en cas de besoin et j'essayerai de mettre un maximum de photos

A plus

[Invité buggy-seb]

Salut

a toi mais bon on ce connait déjà :bigthumbup:

demande comme dab ... :bien:

[Invité milaneus]

Salut et bienvenue ! !! :coucou:

[chignole]

Bonjour

Me voici de retour avec une petite photo de l'Audi

C'est un petit radiateur pour refroidir le circuit d'huile.

D'après ma soeur, à l'époque de l'achat (environ 10 ans), le vendeur lui a dit que la voiture avait subi une préparation moteur et qu'elle ferait 150 ch !

D'où la présence du radiateur.

Quelqu'un aurait-il des infos sur les préparations dispos à l'époque ou sur la raison de la présence de ce radiateur ?

Merci

[Forge-Motorsport]

:bienvenue: à toi et à ton cab Chignole

 

Elle sont vont vers ou tes 2 durites d'huile la.C'est peu etre pas comparable mais sur la V6 coupé que j avais,il y avait une sorte de circuit pour refroidir l'huile de la direction assistée

[Invité buggy-seb]

Il faudrait des photos du reste du moteur pour ce faire une idée.

Pour le reffroidissement du cicuit de direction oui mais il est a droite et les durites plus petites et c'est juste en s qui sont devant le radiateur qui est plus gros lui aussi.

ce rediateur est bien un radia d'huile mais pourquoi est il monté? :bien:

[chignole]

Désolé mais je n'ai pas fait d'autres photos du moteur car hormis ce radiateur il semble être le même que les autres Audi.

Dès que possible je prendrai un maximum de photos du moteur.

 

[chignole]

Hello tout le monde, me voici de retour 1 mois après mon dernier post. Mais je vous avais dit que cela serait une reparation au long court du fait de l'éloignement du véhicule.

Voici donc les dernières nouvelles.

Le problème du fonctionnement continu du ventilateur a été résolu par le changement du relais (Merci Buggyseb).

J'ai donc attaqué le démontage de la face avant pour faire la distribution et pour trouver la référence de la pompe à eau car d'après l'ETKA il y a 2 références possibles. Malheureusement la réf sur la pompe est effacée. Quelqu'un sait-il si elles sont interchangeables ? Voici une photo de la mienne :

On m'avait demandé où allaient les durites partant du petit radiateur d'huile, elles vont au filtre à huile

Une chose est sure, c'est que le montage n'est pas une option Audi (pas de réf sur le radiateur et fixation un peu à l'arrache)

La prochaine étape sera donc changement de la courroie de distribution, galet tendeur, pompe à eau, joint spi de pompe à huile et les courroie d'alternateur et de DA.

 

 

 

[Invité buggy-seb]

Salut

pour le ref de la pompe passe me voir en MP j'ai la bonne

pour ta modif c'est de fait maison mais semble propre ça sent la prépa a voir ce qui a été fait au juste pour justifier un suplément de radiateur d'huile.

:bien:

[R1 the One]

:coucou: bienvenue et bonne continuation dans tes réparations :bigsmile: