[8L]presentation du pitbull bleu 330 cv - 500 nM

[Rom@in]

j'suis en safari au Kenya pour le moment :bigthumbup:

dejas vu,c'est trés sympa :bien:

[Forge-Motorsport]

Déterrage de topic pour un ptit rappel sur une vidéo du pit en action,ca traine dis donc :bigsmile:

 

 

Modifié 5 mai 2009 par Forge-Motorsport

[Clemdu0169]

superbe détérage avec une pelle cat 365 l :eldiablo:

[Frenchy]

j etais a SPA lundi, j essaie de choper des videos sur le net mais spa gagné

 

 

 

 

 

 

[french]

belles photos

 

 

et sinon toujours aussi performent le moteur ?

[jsai05]

Sa doit en voyer grave :bigsmile:

[Frenchy]

ca va toujours aussi bien

 

mais faut que je fiabilise un peu, j ai encore eu une fuite a l admission lundi

sur route, y a pas de problemes , mais sur circuit, elle apprecie moins :bigsmile:

[Forge-Motorsport]

superbe détérage avec une pelle cat 365 l :eldiablo:

Ehh oui fallait du loourd pour déterrer ca :eldiablo:

 

Sympa les photos ;)

Modifié 6 mai 2009 par Forge-Motorsport

[Squall78]

ca va toujours aussi bien

 

mais faut que je fiabilise un peu, j ai encore eu une fuite a l admission lundi

sur route, y a pas de problemes , mais sur circuit, elle apprecie moins :bigsmile:

 

Sa lache à quel niveau ?

[buckjp]

c'est un sacrée fauve comme même :bigthumbup:

[sennateam]

c'est un sacrée fauve comme même :bigthumbup:

 

C'est clair qu'il doit avoir la gniaque ce fauve

[Frenchy]

Sa lache à quel niveau ?

 

les durites qui démanchent ou qui fuient (j ai pas encore regarder d'où vient la fuite de lundi)

 

ca fait 2 fois en 2 sorties

 

sinon tout le reste tient: freins, pneus, suspension, boite, embrayage

 

la limite est toujours entre le volant et le siège :bigsmile:

[Morgan]

Superbe les photos du pit :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

 

Une fois fiabiliser, çà va être 100% plaisir :bigthumbup: Je suis sur que les montagnes d'auvergne lui manque :up1:

[breiz]

En modif pièces méca moteur, tu as changer quoi??

[Forge-Motorsport]

C'est marqué au debut du topic breiz ;)

 

[buckjp]

en tout cas j'envie t'as prépa :malelovies: (elle est au poil )

[acidephosphorik]

Magnifique......

[Frenchy]

en crabe a la source :bigsmile:

 

 

Modifié 7 mai 2009 par Frenchy

[S3_94000]

Salut Frenchy :coucou:

c'était la même pour moi les durites se faissaient la mal souvant

au final j'ai monté des colliers de 15mm d'epaisseur

alors que les colliers standard sont à 8mm ep et ceux de rs4 à 10mm ep

je n'ai plus de problème désormais et cela depuis plus de deux ans

tu dois pouvoir trouver ces colliers sur des sites de rallye

 

Bon courage

ps: à quand les videos :bigthumbup:

[Frenchy]

:coucou:

 

bonne idée les colliers, je vais voir ca, car ca me saoule ces fuites, a chaque fois je perds 100cv

 

sinon personne a fait gaffe ,mais j ai viré les AB, comme sur RS4

pour que les échangeurs soient mieux refroidis

 

j ai fait ca vite fait avant de partir, faudrait que je mesure au VAG COM s il y a un gain ou pas

[Forge-Motorsport]

Sisi on a vu,mais personne a osé dire que s'etait pas beaux sans :bigsmile: :P

Modifié 7 mai 2009 par Forge-Motorsport

[Morgan]

SPA faux :up1: (notez le jeu de mot :bigsmile: )

[Frenchy]

Sisi on a vu,mais personne a osé dire que s'etait pas beaux sans :bigsmile: :P

 

:up1:

 

m en branle que ce soit moche, si c efficace je laisserai :bigsmile:

[Forge-Motorsport]

:MdrDevil:

 

Oué bon en meme temps pour tourner en plein jour sur circuit t en as pas vraiment besoins :bigthumbup:

Modifié 7 mai 2009 par Forge-Motorsport

[vwaddict]

:malelovies: WAOUW ca doit dépoter! :bigthumbup:

[Bart67]

:coucou: Frenchy

 

Si tu cherches des colliers : http://www.gt2i-competition.com/Colliers_d...-c-280_292.html bon rapport qualité/prix je trouve

 

Très beau ton S3, il doit marcher sévère :eldiablo:

[french]

tu peux pas serrer comme tu le souhaite avec ces colliers la . il y a mieux .

 

dans ce style la

 

 

en plus les bords sont arrondie pour eviter de couper les durites

Modifié 7 mai 2009 par french

[Frenchy]

@Forge-Motorsport: t y connais rien en tiouning :bigsmile:

 

c une modif répandu sur RS4, SPORTEC a meme fait des grilles pour remplacer les origines

grilles SPORTEC pour RS4

 

vla ce que ca donne sur un kangoo

 

 

j essaie sur le pit', peut etre qu on gratte quelques degrés :bigthumbup:

 

@french: on peut les trouver ou ces colliers?

[french]

moi je les trouves vis a vis de mon taff ,

 

on ce sert de ce type de colliers pour des arrivées d'eau a tres forte pression ..

[buckjp]

je vais allez faire un tour chez jardiland moi :bigthumbup:

[cyril86]

plus de news ? :eldiablo:

[Mansinks]

Euh, tu a enlevé les AB pour les échangeur... Vu ta puissance, mettre un FMIC ne serait pas plus judicieux ??

 

PS : j'attends toujours les photos de tes rétros :P

[Frenchy]

nan pas de news, il m attend dans le garage, toujours malade,

j ai pas le temps de m en occuper :( je suis en af sud en ce moment

 

pour les AB, j ai fait ca vite fait, pour la forme

je vais essayer de monter mes echangeurs RS4 qui trainent dans le garage, enfin quand j aurai le temps...

 

pour les tofs de retros, faudra que je fasse ca au 15 aout quand je serai en france pour quelques jours

[Mansinks]

Ahh t'es militaire aussi comme Richie !! Dis donc.. Ça rigole plus ici !!

[Frenchy]

ah nan j suis pas militaire :bigsmile:

 

je voyage pas mal, mais pas dans des pays douteux genre afghanistan, irak, etc etc.. :bigthumbup:

[Mansinks]

ah nan j suis pas militaire :bigsmile:

 

je voyage pas mal, mais pas dans des pays douteux genre afghanistan, irak, etc etc.. :bigthumbup:

 

 

Tu fais dans l'import export de produits stupéfiant ??

 

Ce qui expliquerai la S3 et la RS4 ^^

[S3 Richie]

Bon, je dois m'excuser auprès de toi Frenchy, je ne sais pas comment c'est possible, j'ai loupé ton topic....

.

.

.

.

Oui oui, je sais, je me flagelle en ce moment même, je suis à genoux :agenoux: pour te supplier de ne pas m'excommunier de TA religion, dont je suis devenu un fervent adepte, un apôtre même, ô Frenchy Le Grand...: la religion des S3 Poutreurs...!!!!

 

 

Cette erreur est donc maintenant réparée, et j'espère être pardonné...

 

Et oui, je sais, je te renvois ta pièce... Mais je pars en Afgha le 7, (chui pas un trafiquant de drogue, moi! :bigsmile: ) donc si tu ne crise pas avant, puisse cela attendre mon retour fin octobre??

 

Enfin, je termine par une prophétie... "Un jour le S3 de Richie y aura droit, Mais sur un bloc 2.0L cela se fera..."

 

En résumé, tu es un maître pour moi... Et comme chacun sait, un jour, l'élève dépasse le maître... 450cv, çà suffira?? :eldiablo:

 

[Frenchy]

@mansinks: nan meme pas :P

 

@s3 richie:

 

:bigsmile: dis donc richie, je sens de l ironie dans tes propos :P

 

Frenchy le grand, faut pas deconner :up1:

 

pour le bol, spa urgent, juste qu il faut pas l oublier sur un coin de l etablis.

je voulais en faire un element de "decoration" ou style

mais j ai laisse trainer le disque dans le garage et il est tout rouille maintenant...

donc je vais rien en faire, mais c toujours bien d avoir un bol en rab, zocazou... :)

 

pour le bloc 2L ca fait des mois que je reluque ce kit

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3661162

mais je sais pas ce que ca vaut

 

ca avec des aac schrick, un plus gros turbo ( l IHI serait un peu court) et y a moyen d avoir un truc sympa :eldiablo:

[S3 Richie]

Pas d'ironie dans mes propos mon cher!! :bigthumbup:

 

Pour ton kit, c'est joli, mais il te faut faire réaléser ton moteur.

 

Ce que je vise, c'est un bloc neuf (le mien a presque 175000km...) avec tout ca dedans, ready to go!

 

Et pour les AAC et big turbo, cela va de soi... :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:

[contiman]

quit à partir sur du neuf, moi je regarderais plus sur du 2.2l, d'ailleur je regarde ça de près depuis quelques temps également...