[8L]bilstein b6 ou b8

[nicosp38]

bonjour a tous! dans vos topics vous parlez tous du bilstein B8 pour les les ressorts eibach -25mm! decidé a rabaisser mon s3, je part pour acheter mes amortos en B8 et ca fait 2 magasin ou ils ne veulent pas me vendre du B8 mais du b6! argumenté par B6 et B8 meme tarage mais B6 pour un rabaissement jusqu'a 30 mm et b8 pour un rbaissement superieur a 30mm!!! que faire? merci

[Kamillo]

perso sur tout mes VR6 que j'ai eu auparavant j'ai toujours mis du B6 beaucoup moins dur que du B8 au qotidiens surtout si tu roule tous le jours avec ton S mais ceci n'engage que moi

[french]

et pourquoi pas un kit combi fileté Kw var 1 !! :bigsmile:

[nicosp38]

je veux pas de combiné filté car je le reglerai jamais! et puis mon choix est fait c'est eibach/bilstein! mais B6 ou B8?

 

[french]

tout ceux qui ont du bilstein en S3 on du B8 si tu veux etre eclairé :bigthumbup:

[nicosp38]

c'est bien ca qui m'inquiete!! alors que personne veu me vendre du B8!!

[french]

ils n'ont pas a vouloir ou non , tu exiges du B8 point barre !!!! ils ont peut etre plus de coms sur le B6 !!!

 

va chez eurofac , tu auras ce que tu veux !!!

[nicosp38]

ok

merci french!

derniere question il faut inverser les barres a l'arriere AVEC - 20 mm?

[french]

non pas besoin !!!

[Malinio67]

Il faut inverser les barres si montage combi filetés???

[Jeannot06130]

Mets du B8 car ils travailleront mieux avec un rabaissement que tu B6.

Au passage le B8 est aussi dur que le B6 car tarage identique.

[Lezard]

Ils veulent te vendre du B6 parce qu'ils l'ont en stock depuis des lustre et pas moyen de l'ecouler

[Morgan]

Et pour ceux qui veulent pas rabaisser? :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

[mickey77]

Du PSS9 :bigthumbup: du Must mais malheureusement assez honéreux

[Kamillo]

tu a plus de details sur ce PSS9 stp prix nottament et lieux ou ce le procurré

[french]

le psss9 est un combi fileté donc tu n es pas interessé :bigsmile:

[Morgan]

En gros faut monter du GMBH pour des gens qui aiment l'origine :rolleyes:

[mickey77]

Quattro GMBH = rabaissement de 1,5cm par rapport a une S3 'd'origine". :coucou:

 

pour plus d'infos concernant les PSS9 (tarifs ou autre...) Eurofac (www.eurofac.fr)

les réglages des combinés permettent de garder une hauteur de caisse conforme a l'origine tout en

augmentant considérablement le comportement routier

 

de mon coté, ce sera mon prochain achat ;o)

 

[kiteboy]

Moi le jour où je mets qqch c'est du B8 :bigthumbup:

[KALGTI337]

C'est clair! j'ai aussi du B8/Eibach sur ma GTI et c'est le top niveau conduite. :malelovies: :eldiablo:

[contiman]

Quattro GMBH = rabaissement de 1,5cm par rapport a une S3 'd'origine". :coucou:

 

pour plus d'infos concernant les PSS9 (tarifs ou autre...) Eurofac (www.eurofac.fr)

les réglages des combinés permettent de garder une hauteur de caisse conforme a l'origine tout en

augmentant considérablement le comportement routier

 

de mon coté, ce sera mon prochain achat ;o)

vivement cet été :malelovies:

[kiteboy]

ma belle sera équipé de ça finalement

 

du combiné fileté H&R!!!! :malelovies: :malelovies:

 

ici

[FouSortiDeLaZil]

Et encore une conviction qui change, c'est quoi la prochaine étape ?

 

B6 si tu veux garder tes ressorts d'origine, B8 pour rabaisser ... pas plus compliquer que ça..

[kiteboy]

@ fou ... entre du combiné fileté H&R versus su b8/eibach pour moi ya po photos...

 

c'est de loin le combiné fileté!!!

 

et si qqun dit c'est de la xxxxxxxxx h&r, qu'il se renseigne avant de causer lol ;)

 

 

++

[Kamillo]

H&R c'est de la daube :bigsmile: et je me suis renseigner auparavant :bigsmile:

[kiteboy]

comme toi va kamillo ;)

 

de toute façon je te dirais j'ai acheté une veyron, tu dirais c'est dla dob,.... donc lol :bigsmile: :bigsmile:

Modifié 20 janvier 2008 par kiteboy

[Kamillo]

Le jour ou tu me dit que tu aacheter une veyron je me coupe le zgeg et j'en fait don a la production de marc dorcel :bigthumbup:

[kiteboy]

pov marco si ton zgeg est aussi pti que ton cervelet le pov............ :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

[Kamillo]

ben quoi c'est toujours ca nan ? ou sinon je te l'envoie tu pourra enfin assouvir tes fantasmes :bigthumbup:

 

Tres bon choix d'amortos kiteboy en tous cas :bien:

[kiteboy]

t'inquietes kam , je sais ce que je fais ;)

 

lol

et puis marre du sous virag d'origine, c''est selon moi nécessaire avant su stage2 ;)

[Kamillo]

Et puis comme sa tu serra en avance pour le stage 3

[kiteboy]

euh stage 3, pour moi etape avant nécessaire c'est kit gros frein ;)

[Kamillo]

et une fois que tu a les freins et les amortos tu peut passé en stage 4

[kiteboy]

ariane 6 powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa lolllllllllll

 

 

[Siv 92]

avant de parler de stage 2 ou 3, faut penser au stage 1...car c'est bien beau on entend beaucoup parler mais le seul truc qu'on a vu, c'est un pot de moto :bigthumbup:

[Kamillo]

houlla pat le pot de moto c'est ca le stage 1 ta rien compris au truc toi ma parole

[Siv 92]

ah bon?? a oui c'est vrai qu'il a gagné 15-20ch avec... :bigsmile:

[kiteboy]

pot de moto c'était juste pour améliorer la sonorité qui d'origine est à gerber!!!!

 

avant de faire une reprog, je voulais voir la liaison au sol avant!!!

 

après c'est stage 2;)

[Kamillo]

chez ABT ?

[kiteboy]

euh probably aime r je sais bien quoi ;)