Le Q5 arrive...

[Sylvain]

Bonjour,

 

de retour d'Ingolstadt et de Neckarsulm, le Q5 commence à pointer le bout de son nez.

 

La mise en production est pour très bientôt. De nouvelles infos nous arrivent de plus en plus comme la présence des feux de jours dans les phares et non dans le PC avant.

 

La voiture est beaucoup plus trappue que le Q7 et beaucoup plus agressive.

 

Sa présentation ne va pas trop tardée.

 

Sylvain

[JPA34]

Vite j'en peux plou :sportif:

 

 

 

:thanks:

 

pour l'info.

[hugo]

donc la commercialisation serait pour le printemps 2008 ?

[JPA34]

Je comprends pas trop le calendrier <_<

 

la SOP aurait commencé, GENEVE est dans 4 mois, pas de présentation officielle

[works]

Sylvain, le 3.0 tdi sera t'il plus puissant qu'actuellement, supérieur à 240 cv ?, ce véhicule pourrait remplacer mon A8 pour fin 2008.

[Sylvain]

Bonsoir,

 

pas de confirmation sur la puissance des moteurs, donc je préfère ne rien dire.

 

Sylvain

[seb77]

Bien interessant vivement de plus amples infos pour voir les vraies capacités de la bete

[Wins]

J'ai hate de le voir.... :hot:

[Wins]

ca ressemble à çà ? Video Q5 concept

[hugo]

non c'est le concept cross coupé qui servira de base au prochain Q3

[HerveG]

Le Q5 et toujours sous bâche complète même en interne.... alors il va falloir attendre encore un peu... :eldiablo:

[JPA34]

Voilà des infos bien contradictoires sous le même topic. <_<

[HerveG]

Ouai, pas facile d´avoir des infos valables ! :bigthumbup:

[works]

Merci Sylvain, j'irai la voir à Genève en Mars.

[Ged]

Dommage, une ouverture des commandes début janvier m'aurait bien arrangé :eldiablo: .

Il me semble malheureusement que ce ne sera pas ma prochaine <_< , ce qui n'aurait pas été pour me déplaire.

[JPA34]

Je lis sur plusieurs supports que la boite au V6 TDI 240 serait accouplé à la boîte S Tronic.

C'est pas sur cette boite qu'il y avait eu des soucis de fiabilité ?

ou sur la multitronic j en perds mon latin dans tout ces tronic. :bigsmile:

[Max]

C'est sur la Multitronic :bigsmile:

[allroadusa]

Fô suivre Seb...

http://tf1.lci.fr/infos/sciences/environne...nus-malus-.html

 

 

:bigsmile:

 

 

[hugo]

à mon avis le Q5 devrait etre commercialisé des sa sortie en 2.0 l tdi 170 de maniere à rester sous les 200 gr , ça fait tout de meme 750 euros la pastille et ensuite si elle est annuelle le marché du SUV "compact" va dégringoler <_<

[seb77]

D'apres le texte il s'agit de faire payer une taxe si malus a l'immatriculation point. Genre une taxe de mise a la route.

[BLG83]

elle risque d'être annuelle pour les C02 supérieur à 250 G (vote du parlement)

[Wins]

oui çà casse bien l'ambiance cette eco pastille, moi qui voulait un Q5 !! <_<

 

Je vais réfléchir à la motorisation...

[JPA34]

La boite dsg descend le CO2 par rapport au tiptronic, mais je pense quand même qu'on sera à 750 euros, l'A5 étant à 191 g/km en V6 TDI 240.

[hugo]

de quelle teinte seb ? :coucou:

[hugo]

bon choix le mugello et daytona par contre avis perso je trouve le blanc pas trop adapté sur un SUV mais ça n'engage que moi ;)

[JPA34]

Avec un open sky noir, çà peut être joli. Moi aussi un S LINE me plairait bien.

[allroadusa]

Moi aussi un Sline, 2.7 TDI DSG... Pour ce qui pourrait être mon come back to Audi... :eldiablo: ... De dans 2 ans... p'tain 2 ans... :bigsmile:

 

 

[Invité ludoboy]

La boite dsg descend le CO2 par rapport au tiptronic, mais je pense quand même qu'on sera à 750 euros, l'A5 étant à 191 g/km en V6 TDI 240.

:coucou:

 

malheureusement j en doute <_<

 

pour exemple, le même moteur (V6 3.0 TDI ) dans l'A6 produit 218g/Km de CO² , le propriétaire doit s'acquitter d'une taxe eco pastille de 1600euros.

 

question: pourquoi l'A6 3.0 TDI produit autant de g/Km de CO² par rapport à l'A5 ?

 

surement à cause de son poids et à cause d'un Cx différent.

 

je crains donc que le Q5 en version 3.0 TDI aura une taxe eco pastille de 1600euros

 

 

le 2.0TDI sauve peut etre les meubles

 

<_<

 

[JPA34]

wait and see,

 

puis on en trouvera bien un en france d'occasion donc pas de pastille.

[hugo]

je pense que le 2.0 l tdi 170 sera legerement en dessous des 200 gr de c02, peut etre qu'audi va equiper son Q5 du systeme stop and go pour faire baisser les emissions de c02 à l'instar de BMW .

[Invité ludoboy]

cela serait de bonne augure , et la bien venue ...d'ailleurs, pas que sur le Q5 mais également sur le reste de la gamme .

 

je ne vois pas tellement d'autre solutions .

 

bref, attendons de voir .

 

 

[seb77]

C'est imporant pour Audi effectivement de pouvoir mettre en place un systeme d'alternodémarreur de type stop and go pour diminuer la conso et donc le CO2

[JPA34]

Est ce que ces lois vont pas un peu pousser les constructeurs à trouver des solutions pour diminuer les émissions de C02 ?

Est ce qu un constructeur comme AUDI peut se permettre de fermer les yeux, et risquer de perdre des parts de marché en FRANCE ?

[seb77]

JPA34

 

Les normes antipollution ne sont pas tres strictes en France contrairement a d'autres pays.

 

Aux Etats Unis l'etat de Californie est un pionnier en matiere de lutte contre la pollution. Les pays nordiques, le Japon....

[RIDERBOY]

JPA34

 

Les normes antipollution ne sont pas tres strictes en France contrairement a d'autres pays.

 

Aux États Unis l'état de Californie est un pionnier en matière de lutte contre la pollution. Les pays nordiques, le Japon....

 

hs on

 

je suis d accord , c est ce que l'on nous dit , :exclamation: mais ils roulent toujours avec des V8 de 6l qui expulsent a chaque km plus ou moins 400g de co2

donc d un coté il oblige le catalyseur et interdissent le diesel de l autre les vehicules essence consomme 20l au 100

 

hs off

 

sinon il arrive ce Q5 ou pas, avec quelle moteur? plus de 300ch ou hybride :bigthumbup: