[B7]joint de culasse a 30 000 km

PUNCH · 14 août 2007

ben voila suite a ma revision des 30 000 kmsur mon A4 TDI 170 audi m apprend que la vanne EGR est morte + joint de culasse :furious:

apparament se serai un defaut d origine les concession on recu une circulaire dans se sens mais n en on pas avertie les client(du moins pas tous)et pas moi :furious:

apres ce diagnostic le chez d atelier me dis que je peus rentree tranquil chez moi (55 km allez)malgre l eau et lhuile qui se melage (mayonnaise sur le bouchon) la vanne EGR qui envoi une poussiere noir dans tout le moteur .... enfin bon

je dois la ramener lundi et voir si c est integralement pris en garantie ( voiture de 11/2006 ) si ca n est pas entierement pris je pense que j irais au tribunal car je trouverai ca anormal sur une voiture achete neuve et a moins d un an d utilisation :colere:

je vous tiendrais au courrant pour la suite

es ce deja arrive a quelqu un de ce forum ?

s.quattro · 14 août 2007

Désolé pour toi,si ta concession est au courant du problème c'est bien qu'ils ont reçu une note de service,donc si c'est un problème connu sur ce modèle,la prise en charge devrait normalement ètre a la hauteur de ce que tu attends,bon courage et tiens nous au courant

RS-line · 14 août 2007

tiens nous au courant ça pourra peut être me servir aussi... :unsure:

krouny · 15 août 2007

c'est dingue ça...audi est au courant de problemes recurrents sur tdi 140 et 170...et ils laissent fair e!!!

ENZOLIV · 15 août 2007

A mon avis, la culasse du TDI170 n'est pas la même que celle du 140, à cause des injecteurs..

krouny · 15 août 2007

peut etre mais tu es d'accord avec moi que c'est pas normal ! au prix ou ça coute !!!!

PUNCH · 15 août 2007

tiens nous au courant ça pourra peut être me servir aussi... :unsure:

je vous tiens au jus pas de prob tu as un prob simillaire ??

c est clair que pour des caisse a 40 000 e ca la fou mal pour audi <_<

olive1 · 16 août 2007

Ben moi à deux jours de partir en vacances, j'ai le témoin moteur qui s'est allumé!!

Direct en concession, spa grave monsieur, bougie de préchauffage me dit-on...

Partez sans craintes... Le témoin va se rallumer tout le temps, mais ce n'est pas grave...

Là plus rien ne s'allume... J'ai un doute... <_<

Modifié 16 août 2007 par olive1

RS-line · 16 août 2007

je vous tiens au jus pas de prob tu as un prob simillaire ??

c est clair que pour des caisse a 40 000 e ca la fou mal pour audi <_<

non pas de prob, mais comme je vais recevoir ma 170 à la fin du mois, et elle est de 11/2006, à peu près comme la tienne je crois...

je surveillerai ça de près! ;)

ENZOLIV · 16 août 2007

A mon avis, la culasse du TDI170 n'est pas la même que celle du 140, à cause des injecteurs..

Mais il me semble que Audi ne laisse pas faire, ils ont envoyé une note aux concessions! et en plus, il semble que le PB n'immobilise pas la voiture sinon, ils auraient bloqué celle ne notre ami PUNCH!

Ce qu'il faut surveiller, c'est bien ce qui sera mis en oeuvre pour corriger le défaut!

J'ai un ancien collègue qui bosse justement dans une boite qui fabrique les joints de culasse, y compris pour les moteurs du groupe VW. Et il m'a dit que les délais de mise sur le marché étaient tellement tendus, qu'en ce qui le concerne, les premières séries n'étaient pas toujours tout à fait au point...... <_<

Modifié 16 août 2007 par ENZOLIV

audidriver · 16 août 2007

Ce qui est dommage, c'est que le 2.0 TDI 170 avait encore une petite chance de sauver l'honneur par rapport aux defauts du 140 et qu'apparement, ce n'est pas le cas.

Je sais qu'il ya de nombreux adorateurs du 2.0 TDi (et j'en ai été, et d'ailleurs toujours quelque part grace a asa technologie), je ne peux m'empecher de penser que le 2.0 TDi est un enorme succès commercial mais pas mécanique.

J'espere qu'Audi va corrigé le probleme et nottament sur les Common Rail futurs :coucou:

PUNCH · 16 août 2007

Ben moi à deux jours de partir en vacances, j'ai le témoin moteur qui s'est allumé!! Direct en concession, spa grave monsieur, bougie de préchauffage me dit-on...Partez sans craintes... Le témoin va se rallumer tout le temps, mais ce n'est pas grave...Là plus rien ne s'allume... J'ai un doute... <_<

j ai eu le meme prob que toi il y a 1 mois environs apres passge chez audi meme verdict "c est pas grave" et maintenant voila mais bon je sais pas si les 2 prob son lié mais c est quand meme bizarre!!

Mais il me semble que Audi ne laisse pas faire, ils ont envoyé une note aux concessions! et en plus, il semble que le PB n'immobilise pas la voiture sinon, ils auraient bloqué celle ne notre ami PUNCH!Ce qu'il faut surveiller, c'est bien ce qui sera mis en oeuvre pour corriger le défaut!J'ai un ancien collègue qui bosse justement dans une boite qui fabrique les joints de culasse, y compris pour les moteurs du groupe VW. Et il m'a dit que les délais de mise sur le marché étaient tellement tendus, qu'en ce qui le concerne, les premières séries n'étaient pas toujours tout à fait au point...... <_<

j ai eu entre temps une autre personne de ma concession qui m as dis que normalement il y allait avoir environ 10 j d immobilistation car il vont normalement changer la culasse la vanne EGR + nettoyage de tout les organnes <_<

olive1 · 16 août 2007

suis pas dans la m.... si c'est cela...

Moi je suis plus sous garantie...

ENZOLIV · 16 août 2007

A mon avis, c'est le type de problème qu'il est facile de faire prendre en charge même après la garantie.

PUNCH · 16 août 2007

dans tout les cas je vous tien au courrant des lundi!!

PUNCH · 20 août 2007

bon verdict pas avant mercredi je l amene a 14h donc j aurais le verdict le lendemain ou dans la journee <_<

HerveG · 20 août 2007

Elle est préparée ton A4 (Chip tuning)?

PUNCH · 21 août 2007

j avais monte un boitier pendant 1 mois ou 2 mais je l ai enleve il y a longtemps

le boitier jourait uniquement sur l enrichissement en gazol gain environt 17 cv !

HerveG · 21 août 2007

c est clair que pour des caisse a 40 000 e ca la fou mal pour audi <_<

Alors tu éviteras de parler de tes boitiers.....

PUNCH · 27 août 2007

bon alors apres 3 jour de demontage il s avere que le joint etait bien defecteux !! la culasse est amener chez un specialiste aujourd hui pour une verif complete , la vanne EGR sera egalement changé et tout le systeme nettoyé !

le suite d ici 2 jours :exclamation:

proteus_IV · 27 août 2007

bah mon vieux!!!!

si c est pas malheureux tout ca! :furious:

tiens nous au jus!

RS-line · 27 août 2007

...et c'est tout pris en charge par audi??? :unsure:

PUNCH · 28 août 2007

ben y a interet vu que la voiture est encor sous garantie et pour la culasse c est un defaut d origine sinon ca risque de faire de grosse etincelle <_<

PUNCH · 29 août 2007

apres un coup de tel a audi il m on confirmer que la culasse est morte donc ce mation il commande toute les pieces et je dois les rappeler pour le delais c est aprem mais je pense entre tout encor 10 j avant de la recuperer :colere:

proteus_IV · 29 août 2007

Qu est ce qu il t on passé comme voiture de pret !??

perso la derniere fois j ai eu une A6 3.0 Quattro toutes options... :rolleyes:

PUNCH · 29 août 2007

ben vu qu en fait dans la concession de carcassonne il sont nulle en tout point (4 jour pour demonte la culasse :rolleyes: ) il comptais me preter une lupo 1.2 l avec tout les frais a ma charge :furious: je me suis debrouiller autrement car en faisant environs 1000 borme par semaine ca le fais pas dutout ..

mais j attend de la recuperer et je ferais directement le point avec le directeur pour exprimer mon mecontentement .

ENZOLIV · 29 août 2007

Quoi! ta voiture est immobilisée à cause d'un problème de mise au point, et ils ne te donne même pas une auto digne de ce nom en remplacement!! C'est scandaleux!!

Ils doivent bien avoir des autos de démonstration!

Modifié 29 août 2007 par ENZOLIV

PUNCH · 29 août 2007

ben sur qu il en ont mais le commercial responsable audi est en congé jusqu a la fin du mois donc....

la seul bonne nouvelle du jour c est que tout est pris en garantie mais la nouvelle culasse n arrive que mardi prochain donc encore 10j a patienter <_<

mulenragée · 3 septembre 2007

Salut, et désolé pour toi. Ca en est où ?

Ils te prettent un truc correct ? <_<

Penses tu que je peux ammener sans risque ma voiture chez eux pour une révision ? Je me demande si ils ont déjà vu de pret un six cylindre essence... <_<

PUNCH · 5 septembre 2007

je la recupere vendredi matin normalement (enfin) si tout va bien je n ai absolument rien a payer tout doit etre pris en garantie je vous confirme tout ca des que je l ai recuperer :bigsmile:

PUNCH · 5 septembre 2007

bon je confirme je la recupere vendredi aprem vers 17h et tout a ete integralement pris en garantie :bigsmile:

evaluation de la reparation environs 6 a 7000 e :exclamation:

breizh67 · 6 septembre 2007

Salut PUNCH,

Désolé pour ce qui t'arrive. En espérant que tu retrouves ta belle en pleine forme...

Pourrais-tu me dire de quand date ton véhicule. Le mien est de 09/2006.

Je ne suis donc pas le seul à avoir des soucis avec le TDI 170cv. Dernièrement, j'ai eu des petits pbs d'ODB (changement) et reprogrammation du logiciel moteur (raté au démarrage); ce qui avait immobilisé le véhicule durant une semaine complète... Plus de puissance !!!!

Je n'ai pas été prévenu de ce pb de vanne egr par ma concession. As-tu plus d'infos concernant cette circulaire ??? (Références...)

Merci et à bientôt.

Breizh67

PUNCH · 7 septembre 2007

n allez jamais chez audi a carcassonne :colere:

je viens de les appeler ce matin et il vienne de m apprendre qu en demarrant la voiture ils ont casse un arbre a came suite a un serrage trop poussé :colere:

du coup encor une semaine a attendre car il faut recommender d autre piece

je compte envoyer une lettre recommandé a audi france pour me plaindre de ce garage :furious: :furious:

PUNCH · 7 septembre 2007

Salut PUNCH,

Désolé pour ce qui t'arrive. En espérant que tu retrouves ta belle en pleine forme...

Pourrais-tu me dire de quand date ton véhicule. Le mien est de 09/2006.

Je ne suis donc pas le seul à avoir des soucis avec le TDI 170cv. Dernièrement, j'ai eu des petits pbs d'ODB (changement) et reprogrammation du logiciel moteur (raté au démarrage); ce qui avait immobilisé le véhicule durant une semaine complète... Plus de puissance !!!!

Je n'ai pas été prévenu de ce pb de vanne egr par ma concession. As-tu plus d'infos concernant cette circulaire ??? (Références...)

Merci et à bientôt.

Breizh67

non dsl je pas eu d info sur la circulaire je ne l ai su que par mon cousin qui travail chez seat mais il n a pas pu me la faire passer :P

breizh67 · 7 septembre 2007

Salut PUNCH,

C'est pas possible... J'espère que tu bénéficies au moins d'un véhicule de remplacement (de même gamme) et qu'ils te feront un geste commercial pour tes futures révisions.

Breizh67

mulenragée · 7 septembre 2007

Putain ca fou les boules, ils sont vraiment nul.

J'ai pris RDV pour ma révision et du coup ca me fait peur... <_<

deeno974 · 8 septembre 2007

ben di donc, le 140 avais des soucis maintenant le 170, j'espere que le tdi 116 n'as pas de soucis de fabrique, sinon pour punch, attendre son Audi c'est comme pour un gosse d'attendre le 25 decembre, c'est très lourd à attendre, courrage avec ton auto

PUNCH · 9 septembre 2007

Putain ca fou les boules, ils sont vraiment nul.
J'ai pris RDV pour ma révision et du coup ca me fait peur... <_<

fo les surveiller comme des gosses :furious:

audidriver · 9 septembre 2007

Casser un AAC..on aura tout vu !

Demandes carrément un nouveau moteur a ce niveau la...

PUNCH · 10 septembre 2007

y avais pensé !!

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