economiseur d'essence

[jeje75]

salut a vous je voudrai si ca vaut le coup de mettre un economiseur d'essence et si oui lequel il faut mettre car y a du monde qui en parle et je voudrai avoir votre avis merci a tous

[french]

je ne voie pas trop l interet de ce systeme et meme son efficacitée ...

[jeje75]

bah je ne sait pas on m'a dit que c'etait bien mais j'en ai jamais mis encore donc je veux juste savoir si c'est vrai que l'on fait vraiment des economies mais bon je ne suis pas vraiment chaud d'en mettre un merci du renseignement

[Invité]

en quoi ça consiste ?

[Bartouille]

Théoriquement à faire des économies de carburant, mais je me demande toujours si ça fonctionne pourquoi les constructeurs n'en mettent pas en place d'origine......... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

[Invité]

ça d'accord mais c'est quoi une pièce a rajouter ou a enlever, un filtre ..... ?

[Pio]

Ben, tu mets une brique derrière la pédale d'accélérateur, et hop un super économiseur d'essence !! :P

 

Plus sérieusement, il me semble avoir vu (lu ?) un truc sur un aimant ou je sais pas quoi. Enfin bon ... :rolleyes:

Modifié 22 avril 2007 par Pio

[Bartouille]

ça d'accord mais c'est quoi une pièce a rajouter ou a enlever, un filtre ..... ?

il me semble que c'est un "truc" qui se met sur une durite..........:coucou:

 

@Pio : je suis sur que tu utilise la brique pour ta chasse d'eau...... :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

[Pio]

Hi hi, j'ai vu ça à la télé, ça m'a bien fait rire !!

[Pio]

Je me disais bien, il y avait déjà un post du style l'année dernière.

Je l'ai retrouvé > Ici !<. J'avais déjà suggéré la cale sous l'accélérateur (comme quoi, on se refait pas !).

 

Mais remarque, un forumiste disait avoir testé et mesuré une baisse significative de conso.

Qui se lance ? :bigsmile:

[Invité]

encore un attrappe couillons ça ! :eldiablo:

[jeje75]

:bigthumbup: merci des renseignements c'est bien ce que je pensais c'est du pipo comme d'hab bonne journée a tous et a+

[Thibaut47]

A propos d'economiseurs d'essence , quelqu'un connait- il ce produit vendu par ce site : http://www.myffi.biz/uk/

 

C'est un client que j'ai eu au boulot qui m'en a parlé et m'a donné d'ailleurs des echantillons !!!

Le principe serait donc ses "pillules" que l'on met dans le reservoir a essence a chaque plein ! A bout d' un traitement de 3 pillules il y aurait un gain de 20 à 30 % !!! :blink:

 

J'ai eu en effet 3 pillules en echantillon , mais bon j'ai pas essaye !! Pas rassuré quand meme :confused4:

[Invité]

méfie toi c'est peut etre du viagra ! :P

[Pio]

Mouais ... j'hésiterai déjà à mettre ça dans ma tondeuse, alors dans la bagnole ... :rolleyes:

[Thibaut47]

Ouais ouais , je suis un peu du meme avis !! C'est trop beau pour etre vrai , de plus si un systeme existait reellement pour moins consommer , ça se saurait , non !! :nawak:

[rafal]

Si vous voulez faire des économies, prenez un moteur plus petit ! <_<

 

Pour ma part, si j'ai acheté un 1.8T ce n'est pas pour faire des économies. Je consomme, mais je sais pour quoi !

 

Je ne vois aucun intéret à "brider" son moteur pour gagner 5 euros à la pompe, surtout quand on achète une voiture à ce prix là!

 

Si l'économie vous interesse, achetez un Toyota Prius !!!

 

En attendant, je préfère profiter de mes voitures pendant qu'on le peux encore !

 

A+

 

[avig]

Je ne vois pas comment on fait des economies d'essence avec un moteur qui de toutes facons adapte la quantite d'essence qui rentre dans le cylindre en fonction de l'air qui rentre... en tout cas, mettre quoi que ce soit avant ne changera rien... Ah si, ca risque surtout de destabiliser l'equilibre de la pompe d'engorgement au risque de la cramer.

Apres, on peut jouer sur

- la cartographie moteur : on consomme moins, mais au detriment du rendement du moteur... donc on fini pas consommer plus pour les memes resultats !

- la qualite de l'essence a conditions que le moteur sache s'adapter et que l'on est regulier dans l'utilisation de tel ou tel produit visant a augmenter la stabilite du melange. Mais on retombe aussi tres vite dans un probleme de rendement qui se degrade... alors ca marche peut etre chez certains constructeurs moins perfectionnistes que nos allemands ou sur des voitures du siecle passe, mais je ne vois pas bien dans quelles proportions on peut gagner en optimisant la carto du moteur. Et tous ces euros pour gagner 1 % de conso !

 

Je crois que les vrais economies se font en entretenant regulierement sa voiture afin qu'elle garde ses caracteristiques plus longtemps.

[dsts]

Bonjour,

 

une autre façon de faire des économies, c'est de rouler "économiquement".

 

Un moyen qui peut aider, c'est d'équiper sa voiture d'une jauge qui indique le ratio air/essence (et qui fera office d'économètre).

 

Comme vos voitures sont équipées de sondes lambda, il suffit de se servir de son signal.

 

 

Je posais justement des petites questions sur le sujet dans "les cousines VW": >>>ICI<<<

 

Un fil à la masse (noir), un au plus (rouge) et un qui prend le signal de la sonde lambda (jaune) et c'est fait!

Le tout, c'est de savoir où se procurer ce petit afficheur digital.

 

Bon travail et bonne route!

 

 

[TouchTheSky]

Bonjour,

 

une autre façon de faire des économies, c'est de rouler "économiquement".

 

Un moyen qui peut aider, c'est d'équiper sa voiture d'une jauge qui indique le ratio air/essence (et qui fera office d'économètre).

 

Comme vos voitures sont équipées de sondes lambda, il suffit de se servir de son signal.

 

 

Je posais justement des petites questions sur le sujet dans "les cousines VW": >>>ICI<<<

 

Un fil à la masse (noir), un au plus (rouge) et un qui prend le signal de la sonde lambda (jaune) et c'est fait!

Le tout, c'est de savoir où se procurer ce petit afficheur digital.

 

Bon travail et bonne route!

 

 

C'est ce qu'il me faut :hot: :hot:

 

Pas d'odb sur mon TT ça me manque terriblement surtout qu'avant j'avais des diesels :(

Je suis en train de réflechir à un PC embarqué équipé d'une prise obd avec ce genre de logiciel qui tourne dessus:

 

ça s'appelle ScanMaster-ELM 1.4 pour ceux que ça interesse:

 

;)

 

le lien:

 

>>ICI<<

[avig]

Un moyen qui peut aider, c'est d'équiper sa voiture d'une jauge qui indique le ratio air/essence (et qui fera office d'économètre).

 

Bah sauf que sur un moteur essence, le ratio est toujours le meme... sinon, le melange n'explose pas : il brule s'il y a trop d'air, il ne s'allume meme pas s'il y a trop d'essence. Je pense que ce systeme ne peut fonctionner correctement qu'avec les moteurs diesel qui fonctionnent globalement en exces d'air, ce qui facilite au passage le calibrage des turbos sur ces derniers.

L'essence c'est bien plus subtil que le diesel, il faut etre plus precis sur les proportions stochiometrique (en gros sur les quantites de molecules des produits combustibles / comburant). La sonde lambda n'est qu'un controle anti pollution globalement, si la voiture est correctement reglee, il ne devrait pas y avoir de deviation.