Amortisseur HS ?

[Fredsr94]

Bonjour,

 

Après quelques mois d'absence des fora pour cause d'heureux événement :malelovies: , je reviens vers vous pour un petit souci <_< .....

 

Voilà, je viens de repasser aux pneux été et, profitant de l'occasion pour regarder l'état de la voiture dans les passages de roues, j'ai remarqué que le soufflet d'amortisseur avant gauche était déchiré, créait une ouverture d'environ 10 cm et que l'on voyait l'amortisseur bien propre à travers :blink: .

 

Est-ce grave docteur(s) des voitures :unsure: ?????

 

Si oui, j'imagine qu'il faut les changer. Si non, quels risques cours-je ???

 

Corollaire : faut-il changer uniquement ceux de l'avant ou les 4 ?

 

Une idée du prix en pièces d'origine ?

Une idée du prix en pièces sport ?

 

Merci pour toutes ces infos et votre temps :bien: .

 

Fred :coucou:

 

[belier24fr]

Bonsoir,ce que tu dis être déchiré ce sont les souflets de protection contre la poussière,se n'est par pour autant que tes amortisseurs sont morts,ces souflets se remplacent pour une modique somme seulement il faut tomber la jambe de force pour les remplacer, tu peux aller voire sur le site oscaro.com tu auras tout ce dont tu as besoin, il ya aussi le site hexagone-pieces-auto.com.

 

belier24fr

[arada2005]

Moi je te conseille de simplement mettre un bon scotch autour de ton soufflet pour empêcher que de la terre et autres saletés ne viennent en contact avec ta tige d'amortisseur. Si tu fais ça tes amortos peuvent très bien faire encore 100'000km et ça t'évite aussi de de devoir déposer tout le Mc Pherson juste pour le changer... A toi de voir.

[gasttton]

+1 pour le bout de scotch. Ca me ferait ch..r de demonter tout simplement pour enfiler un nouveua cache poussiere.

Combien de Kms ont tes amortisseurs >

[Fredsr94]

Bonsoir,

 

l'idée du scotch me plait aussi mais je risque de vous faire bondir : à ma connaissance, les amortisseurs sont d'origine (presque 14 ans !!!).

C'est pour cela que je pensais aussi en profiter pour les changer (origine ou sport ?), même si je ne ressens rien de problématique en roulant et si les différents CT (mais sont-ils fiables en la matière ?) ne sont pas négatifs.

 

En tous les cas merci pour ces avis.

 

Fred

[arada2005]

Si t'as vraiment envie de les changer pour des sports ok. Mais si tu veux just eles changer pour le plaisir alors qu'ils sont encore bon j trouve ça un peu dommage...

 

A toi de voir.

[audidriver]

Tu sais fred, sur ma 80, ils ont plus de 10 ans et environ 100.000 kms, et au CT du mois dernier, les suspensions ont obtenus les mêmes chiffres que notre Zafira 1.6 16 V...de 6 ans!

 

Moralité, on voulait les changer, puis on les a gardés! Fais-en de même : si au CT sa passe :rolleyes:

 

 

[arada2005]

Tu sais fred, sur ma 80, ils ont plus de 10 ans et environ 100.000 kms, et au CT du mois dernier, les suspensions ont obtenus les mêmes chiffres que notre Zafira 1.6 16 V...de 6 ans!

 

Moralité, on voulait les changer, puis on les a gardés! Fais-en de même : si au CT sa passe :rolleyes:

 

 

Ils font des voitures Opel? :P

[Fredsr94]

Bonjour,

 

Je rentre de WE pour remplir mon devoir de citoyen demain, et je trouve vos réponses : sympas et encourageantes :bigthumbup: .

Je n'ai pas non plus d'argent à jetter par les fenêtres, alors je vais attendre un peu, s'il n'y a pas de nécessité vitale....

 

Sinon, j'ai l'impression qu'il y a de la "branchitude" avec Opel :ange: ????

 

Paix aux hommes de bonne volonté !!! Je m'en désolidarise et vais me consoler avec une bonne bière tchèque. :biere: ...

 

Fred :jap:

[audidriver]

@Arada : :bigthumbup: Pas mal :eldiablo: Sincerment, la qualité de finition ne vaut pas Audi, mais la fiabilité est pour l'instant équivalente :rolleyes:

[arada2005]

@Arada : :bigthumbup: Pas mal :eldiablo: Sincerment, la qualité de finition ne vaut pas Audi, mais la fiabilité est pour l'instant équivalente :rolleyes:

 

Avec Opel la vie est belle :rolleyes: J sais bien parce que j ai bossé 4 ans chez Opel et ils se sont vachement améliorés niveau fiabilité parce que dans les années 90 c'était vraiment la cata...

 

Mais rien que le fait de devoir changer la courroie de distribution tous les 4 ans ou 60'000km j'en acheterais pas!

[MartiniS]

Ils font des voitures Opel? :P

Non mais sur les machines à coudre y'a un amortisseur quand même :ange:

[audidriver]

Fin du HS :

 

Exact pour les courroies, c'est vraiment bizarre leur truc. Enfin de toute facon on devait pas faire plus de 60.000 kms dans le laps de temps imparti, donc d'une manière ou d'une autre... :bigthumbup:

 

:coucou:

 

Longue vie a Fred et sa 100 S4 :rolleyes:

[keith]

Tu sais fred, sur ma 80, ils ont plus de 10 ans et environ 100.000 kms, et au CT du mois dernier, les suspensions ont obtenus les mêmes chiffres que notre Zafira 1.6 16 V...de 6 ans!

 

Moralité, on voulait les changer, puis on les a gardés! Fais-en de même : si au CT sa passe :rolleyes:

 

petite précision :

 

le CT ne contrôle pas la qualité de l'amortissement !!!!

tu peux passer un CT avec 2 ou 4 amortos morts de chez morts.

 

le tout c'est qu'il soient "morts pareil" de chaque coté !!! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

 

en gros le CT ne vérifie que le déséquilibre de l'amortissement (dangereux) par train roulant !!!!

au dela d'un certain déséquilibre t'es recalé !!!!

 

@+

[audidriver]

Merci de la précision Keith :coucou: