Une lamborghini, est ce raisonable et envisageable?

[Laurie]

 

@snowfree arrête de fumer la moquette [ a joke au cas où ] :up1:

 

Et sinon une petite R8 ça ne te tente pas ? :)

 

yesss ..... :hot: :hot: , par contre recommandé en 2eme ou 3eme auto lorsqu'on a des gamins :bigthumbup:

[brush]

Et sinon une petite R8 ça ne te tente pas ? :)

A prix d'achat presque équivalent (neuf contre occas très récente), la lambo est qd mm plus exclusive :/

 

et puis, lambo est un mythe pour moi depuis mes 10 ans, d'où mon projet et mes interrogations quant à la probabilité de la réalisation de celui-ci.

[apache]

+1 pour la lambo :bien:

[Morgan]

Entre les 2, ce serait la Lambo :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

[Cyril00]

Pareil que Morgan même si je cracherais pas sur la R8 :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

Modifié 12 mars 2007 par Cyril00

[worky]

c'est vrai que lamborghini c'est magique :malelovies: :malelovies:

 

 

tu peux aussi avoir une autre pour un prix similaire mais qui sera surement moins excessive en cout c'est une 997 turbo :bigthumbup:

 

:coucou:

 

[Bagheera]

tu peux aussi avoir une autre pour un prix similaire mais qui sera surement moins excessive en cout c'est une 997 turbo :bigthumbup:

 

La Porsche c'est la Lambo du pauvre :bigthumbup: :bigthumbup:

 

Bon dans ce cas d'accord, Audi c'est aussi la Porsche du SDF :P :P

[Youry]

Sur base de mon expérience en Porshe 996 bi turbo et prix au minimum aussi cher (à mon avis plus cher chez lambo):

 

Comptes en frais annuels (pour 10000 Km/an) pour une gallardo 5.0L V10:

 

5000 EUR de frais d'entretien/réparation (et je suis soft)

2500 EUR de carburant (conso de 18L/100 min avec un 5.0 L atmo si tu les fait pas, ca en vaut pas la peine de l'acheter)

5000 EUR de taxe de mise en circualtion la première année uniquement

2000 EUR de taxe de circulation

5000 EUR d'assurance omnium (je dirais même 6000 EUR) avec obligation de mettre une alarme satellite

500 EUR d'abonnement satellite

 

ca te fait 15000 EUR/an et la première année 20000 EUR...

 

te voila avec un budget.... je me base sur ma 996 bi turbo, et Porsche n'est pas plsu cher que Lambo, bien au contraire...

le moindre truc, bardaffffffffffff ca coute cher...... tu passe la porte de la conceesion et on te donne le pot de vaseline car il vaut mieux pour faire digérer la douloureuse après.... bon je savais le payer, et je n'étias pas étonné mais le rêve est surfait....

 

en d'autres termes si tu as les reins solide fonce bien sur pourquoi se priver, si tu es juste,,, attends encore 5-10 ans tu n'en proftra que plus....

[apache]

le pot de vaseline est offert? :bigsmile: :P

[ptitdamien]

une gallardo c'est vrai que c'est un reve...

 

ce we dans la concess a paris ils avaient la spider bleu ciel .... :malelovies: affiché a + 200.000 €

 

mais pour m'y etre un tout petit peu interressé , c'est vraiment un autre monde... et c'est comme dans tous les domaines liés au luxe, quand on demande le prix c'est que c'est deja trop cher

 

pour moi posseder ce genre de voiture c'est ne plus compter son argent...mais j'espere me tromper

 

au fai tu fais koi Brush pour a 25 ans envisager la lambo? :coucou:

[brush]

Pour assurance, taxes, tmc, je suis au lux, ça fais déjà un bon paquet en moins à payer :bigsmile:

 

Je suis dans le domaine automobile, import/export, et surtout accessoires.

[kaiser]

moi je préfére ma murcielago... :malelovies: que je vends au passage....

Gallardo beaucoup plus simple à conduire , j'adhére !

[ptitdamien]

 

 

une murcielago... :malelovies: quel reve!

 

mais ou sont les photos?? :bigsmile:

[apache]

@kaiser : tu l'a pas vendue :unsure: . j'achete!!! :P

[mat911t]

le pot de vaseline est offert? :bigsmile: :P

 

Tu veux rire le pot de vaseline avec le logo Porsche dessus ils te le facturent au moins $30 les 5ml :bigthumbup:

 

Mode HS ON

Par curiosite Kaiser, le budget annuel pour ton boxster II te revient a combien grosso modo ? Je me vois plutot avec ca qu'avec la lambo d'ici 2 ou 3 ans...

Mode HS OFF

[Youry]

Pour assurance, taxes, tmc, je suis au lux, ça fais déjà un bon paquet en moins à payer :bigsmile:

 

Je suis dans le domaine automobile, import/export, et surtout accessoires.

 

en effet étant ua lux, la TMC et la TC (7500 EUR) vont tomber à max 300-400 EUR annuel donc la on s'en fou...

 

par contre ua niveau assurance, au lux ca coute plus cher qu'en belgique vu qu'il y a en gros que trois compagnie et moins de concurrence (c'est dégueulasse d'ailleurs, mais ma première porsche 996 atmo), éta immatriculée au lux, et c'est des chiens au niveua asssurance.... crois moi...

 

le reste du budget va pas changer (-30% pour le budget essence, masoi par contre après vérification j'ai été optimiste avec 18L/100 cr sur le site du moniteur de l'automobile il parle de 19.5L de conso moyenne.... une vraie alcolo cette voiture....)

 

[Jin Roh]

Pour assurance, taxes, tmc, je suis au lux, ça fais déjà un bon paquet en moins à payer :bigsmile:

 

Evidemment, là c'est tout de suite plus "facile". :jap: Les Luxembourgeois sont moins racistes envers les belles voitures.

[kaiser]

@petitDamien : les photos sont sur mon site :P je t' donne l'adresse par MP si tu veux

Mat911: je ne pourrai pas te dire je le vendrai avant sa premiére révision

 

Apache: tu le verras on se fera un petit st ferdinand comme a mon anniv

[LEFRED]

moi je préfére ma murcielago... :malelovies: que je vends au passage....

Gallardo beaucoup plus simple à conduire , j'adhére !

oui elle et belle ta murcielago noir :bigthumbup:

 

 

oui un st ferdinand samedi :hot:

Modifié 14 mars 2007 par LEFRED

[ptitdamien]

@petitDamien : les photos sont sur mon site :P je t' donne l'adresse par MP si tu veux

 

 

ok j'attends tout ca :bigthumbup:

 

[brush]

Je veux bien l'adresse aussi :rolleyes:

[Mitch]

 

2 petites questions cependant, si tu permets, Brush...

pourquoi avoir acquis un Q7 y'a ± 6 mois ?

serais-tu déjà lassé de ton Q7 ou s'agit-il simplement d'un mauvais choix ? ce qui peut nous arriver à tous.

[brush]

2 petites questions cependant, si tu permets, Brush...

pourquoi avoir acquis un Q7 y'a ± 6 mois ?

serais-tu déjà lassé de ton Q7 ou s'agit-il simplement d'un mauvais choix ? ce qui peut nous arriver à tous.

 

 

Pas du tout ;)

 

Je n'avais même jamais songé à acheter une lambo... Puis, le temps et le salaire aidant, je me dis que tout est possible.

 

Evidemment, comme notifié, ce n'est pas du tout pour tout de suite, mais pour quand mon Q7 sera à vendre (dans 1.5 ans donc à priori). Il aura alors sans doute 120-140000km et il sera temps de changer.

 

Comme je le disais aussi, le Q7 me donne du plaisir, et ce durant tous mes trajets boulot/maison (200km par jour). La lambo ne permettrait pas cela, et donc il faudrait une seconde voiture. Donc obligation de vendre le Q7.

 

Puis aussi, j'aime bien changer de véhicules :bigthumbup:

L'A3 est restée ici 1.5 ans

L'A4... 8 mois

Le Q7 restera deux ans, puis ensuite je pense que je me tournerai vers un véhicule plus sportif, car 275cv pour 2.4t, c'est pas mal, mais c'est pas sportif non plus :/

[Morgan]

Si tu as le budget, ce serait dommage de se priver. Moi à ta place, je me poserai pas de question :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

[RS678]

Pour info, l'intervalle entre les révisions est 10.000 kms ou tous les ans.

[kaiser]

et encore quand il y a pas de probléme avant je sais de quoi je parle, déjà à bannir la boite e-gear :furious: :furious:

mais bon le 6.2 V12 de la murmur c'est .... :malelovies: :malelovies:

[ptitdamien]

HS ON

 

impossible de te repondre Kaiser ta boite est pleine ms j'ai bien recu ton mp!

 

HS OFF

[brush]

et encore quand il y a pas de probléme avant je sais de quoi je parle, déjà à bannir la boite e-gear :furious: :furious:

mais bon le 6.2 V12 de la murmur c'est .... :malelovies: :malelovies:

 

 

Je veux une boîte manuelle :D

Surtout que je vois le prix de l'option E-gear, entre 8 et 9000€ :bigsmile:

[kaiser]

et surtout son cout de remplacement tous les 15000 / 20000 :furious:

cette boite e gear est à bannir

[Unlimited]

Hors sujet : on

 

Quel est l'entre-axe des boulons de roues ? 5x100, 5x112 ?

A essen, j'avais vu un TT équipé de jante lambo... :malelovies: :bigthumbup:

 

Hors sujet : off

 

 

++

 

:coucou:

 

unli

[brush]

Salut les gros :D

 

J'ai reçu le devis assurance et c'est pas très... Cher :bigthumbup:

 

1750€ en kilométrage limité (5000), tout compris, sans franchise.

3500 en kilométrage illimité, idem.

 

Ceci avec repérage satellite evidemment.

 

Je suis étonné du coût tout de même, surtout du haut de mes 25 ans. Enfin, on en reste à l'état de projet :)-

Bonne journée.

[NicoGmbh]

Bonjour,

 

Il y a une serie d'articles publiée dans le magazine Evo relatant le cout d'entretien d'une Mucielago. De mémoire, 32000 € (sans la dépréciation) en un an sans souci majeur (plus gros budget, carburant, je crois avec une conso moyenne à 31.3 l), numero de septembre ou octobre 2005.

 

Sinon j'ai retrouvé un article de 2002 concernant la Diablo :

 

Sport Auto 488 - Septembre 2002

 

Prix TTC hors main d'oeuvre fournis par Michel Mercier Automobiles

 

Embrayage : 3880.34 €

 

Plaquettes avant : 351.90 €

 

Plaquettes arrière : 351.90 €

 

Disques avant : 932.74 € les deux

 

Disques arrière : 992.66 € les deux

 

Ressorts av : 474.14 € les deux

 

Ressorts ar : 884.99 € les 4

 

Amortisseurs av : 477.44 € les deux

 

Amortisseurs ar : 1949.43 € le jeu

 

Filtre à air : 44.44 € le jeu

 

Filtre à huile : 34.48 €

 

Echappement - silencieux : 2906.27 €

 

Mécanisme leve vitre : 541.13 €

 

Vitre latérale : 1297.65 €

 

Extrait de l'article :

 

"Ne faites jamais - jamais! - patiner l'embrayage en manoeuvre, même pour sortir d'un paking souterrain ou tenter un impossible créneau, assis sur le ponton latéral, portière dressée. Vous n'aurez pas la possibilité de renouveler une seconde fois cette petite erreur, sanctionné par une facture de plus de 6000 €..."

 

"Moteur : Globalement fiable... vidange tous les 7000 kms...Distribution vers 40/50000 kms"

 

"Trains roulants : "Les ressorts s'affaissent généralement vers 35000 kms..."

 

Données concernant la Gallardo

 

Conso sportive : 19 L

 

ECE (urb, extra, mixte) : 29,1/13,9/19,5

 

Pneus av : 235/35 ZR 19

 

Pneus ar : 295/30 ZR 19

Modifié 10 juin 2007 par NicoGmbh

[NicoGmbh]

Lamborghini Murcielago - Sport Auto avril 2007

 

Pneus AV/AR : 920/1360 la paire - 2804 pose comprise - tous les 10000 en conduite sportive

 

Embrayage : 3400 - 2620 de pose - à partir de 10000 jusqu'a 50000 kms

 

Amortisseur : 3675 les 4 - 1441 de pose - vers 60000 kms

 

Disques : 3690 les 4 - 642 de pose - vers 30000 kms

 

Plaquettes : 226 par train - 524 de pose - tous les 12000 kms

 

Echappement complet : 2600 - 262 de pose - 100000 kms

 

Revision : 2000 à 3000 de pièces - 786 de pose - tous les ans ou tous les 12000 kms

 

Jantes : 1200 à 1500 pièces

 

Option frein carbone/céramique : 12000 €

 

Entretien annuel pour 12000 kms (hors assurance et carburant) : environ 7500 €

[NicoGmbh]

A voir aussi, Evo France de mai 2007 avec un article sur P1, location de véhicule haut de gamme, qui fait un panorama du cout d'une supercar.

 

Exemple pour la Gallardo :

 

- Insigne de capot : 600 euros hors pose :blink:

 

- Remplacement embrayage : 9000 euros (e gear semble prolonger la vie de son embrayage)

 

Quant la Murcielago, très appréciée des clients, cout de 55000 euros en 2006.

Modifié 10 juin 2007 par NicoGmbh

[Max]

C'est pas donné mais quand on aime :bigsmile:

[JamesM]

Gallardo = Audi

 

Point de vue, fiabilité, prends plutôt une Gallardo.

Pour une utilisation au quotidien et une précision de conduite la Gallardo est meilleure que la Diablo.

 

En ce qui concerne les prix des pièces, tu peux essayer de trouver dans les magazines français SPORT AUTO, des différentes fiches détaillés sur la Diablo et la Gallardo qui te donneront les points positifs et négatifs ainsi que le coût d'utilisation et le prix des pièces.

 

En ce qui concerne les garages spécialisés, il y a un garage spécialisé dans les véhicules de prestige italien Ferrari / Maserati / Lamborghini dans la province d'Anvers tu n'es pas spécialement obligé d'aller chez Bentley-Lamborghini à Zaventem.

 

@+++

James

 

 

[carfancy]

Visiblement c'est clair que je fais pas le bon taff.

 

Qd tu dis que tu es dans l'import export de piece (ca doit etre les containaires entiers!!!)

 

 

[steph]

Avis personnel dessous ..

 

J'ai eu l'occasion de prendre le volant d'une Gallardo et je confirme que cela sent a plein nez Audi et ceci dans le sens positif du terme: finition, boite "DSG", quattro, meme le moteur si je me trompe pas est partage avec la S8. D'ailleurs a ce sujet il sait se montrer a la fois docile et dote d'une sonorite assez caverneuse. F'est une voiture accessiblee en terme de consuite a tout le monde (je ne parle pas pas de l'aspect financier !) car elle se conduit tres facilement; on a meme un peu de visibilite arriere, c'est dire! Je trouve juste la garde au toit un peu limite pour ceux qui font plus de 1,8m d'autant que le siege n'est pas reglable en hauteur.

 

Pour ceux qui peuvent se le permettre c'est un bon compromis, sans le moindre doute. Je trouve par ailleurs que la ligne est sublime et exclusive a la fois. :malelovies:

Maintenant il y a un aspect a ne pas negliger avec un tel engin: le FRUSTRATION de ne pas povoir utiliser plus de 3 rapports avec les limites de vitesses sur routes francaises .. ou bleges.

 

steph

[netis]

carfancy: Voici la boutique de Brush ;)

 

http://www.bc-elec.com/

[gatsbi]

Kaiser, si tu n'y vois pas d'inconvénients, est-ce que tu pourrai nous en dire plus sur ta Gallardo, en vrac, plusieurs questions me viennent à l'esprit, peut-être que d'autres forumistes y ajouteront les leurs;

D'abord, es-tu comblé par ta voiture, est-ce qu'elle répond à tes attentes au niveau sportivité voire "bestialité" (du taureau bien sûr): le fameux coup de pied au c*l... !!!

Ensuite, au niveau finition ,est ce que tu as le sentiment d'être dans une italienne a l'accent germanique ou carrément dans une Audi qui se serait vu pousser des cornes.

Au niveau entretien et endurance mécanique, même question en sorte, as-tu l'impression que les organes mécaniques peuvent durer si on leurs prodigue de bons soins ( ne pas taper dedans si le moteur est froid etc...) ou alors Lamborghini reste fragile mécaniquement et préconise des remplacements à tels ou tels Km (embrayage, disques...).

Enfin et tout simplement, es tu heureux à la simple idée d'aller faire un tour avec... :wub:

 

Voilà, merci si tu prends le temps de répondre à mes questions.

J'étais déjà sous le charme de la gallardo depuis longtemps mais la première séquence du DVD Spout Auto sur la superleggera me fascine ( je recommande la thérapie à tout amoureux de Lamnborghini).

 

A bientôt et bonne route.