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netis
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Tout ce qui a été posté par netis
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RS-line en RS6
netis a répondu à un(e) sujet de RS-line dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Elle est vraiment magnifique! Ca laisse reveur! Quel boulet, j'avais pas vu pour le modèle du gps... Il n'a pas l'air d'en vendre pour A6, mais si c'est le cas, tu peux y aller les yeux fermés ;) -
RS-line en RS6
netis a répondu à un(e) sujet de RS-line dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Ne connaissant pas trop les différents modèles de gps Audi, je te soumets tout de même ce lien http://cgi.befr.ebay.be/AUDI-NAVIGATION-SY...alenotsupported Le vendeur est vraiment vraiment top (basé en Lithuanie). J'ai acheté mon RNS 510 (dernier gps d'origine VW avec écran tactile, disque dur...) pour 540euros frais de port compris (logique ils sont offerts). Payé lundi, le vendeur m'a promis un envoi pour mercredi ce qui fut le cas et lundi le colis arrivait chez moi. Code autoradio fourni sur une carte officielle VW (dont certainement pas volé). Quand tu vois le prix, cela vaut vraiment le coup je pense... -
Elles sont identiques ... Pas de soucis de compatibilité ;)
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Votre avis sur ma Audi A4+ aide voyant lumineux
netis a répondu à un(e) sujet de audigirl dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Véhicule venant de Belgique au vu des plaques... -
Pas de changement de parechoc pour le remplacement des optiques avants. Adaptables = FK ou (j'ai un trou de mémoire pour la seconde marque). J'en avais monté sur mon véhicule Les plus: pas de découpe à faire, ressemblance avec les phares phase 2. Les moins: Sont en deux parties (clignos séparés), étanchéité laisse vraiment à désirer (principalement niveau clignoteurs). Il faut tout de même adapter le cablage.
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Possible de s'en tirer à moins de 100euros en occasion... Principalement grâce à Ebay.
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Jules en S6 Avant Tiptronic Quattro
netis a répondu à un(e) sujet de Juleslemalin dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Un lien pour se rendre compte du boulot pour ce genre de 'transformation' http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=135662 Et une réalisation sur une Porsche (bon le choix de la couleur c'est vraiment une question de goût!) http://www.intax.de/popup_video/index.html...r_porsche911_bw Et leur site: http://www.intax.de/ (ca en fait des Porsche jaunes :blink: ) A voir en effet dans le temps, mais c'est assez bluffant! -
C'est marrant j'ai fait l'inverse... Le miens était posé d'origine mais je l'ai retiré (faut dire qu'on a tenté de me le voler mais pas de chance pour eux tellement bien fixé qu'il s'est cassé). Il était vissé dans la malle
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Salut John, j'ai déjà vu ce garage quelque part ;) Mais il en manque là pour être complet... RDV dans le topic 'Dans mon garage y'a...' pour présenter tout ça :rolleyes:
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Bon achat et de belles modifs à venir ;) Par contre +1 avec msf-f; la couleur des sièges est bof bof... Est-ce une illusion d'optique ou ils ont l'air assez abimés sur les bords? Chose étonnante pour si peu de kilomètres. La mienne approche des 250.000 et à part l'assise affaissée du côté gauche aucune usure apparante.
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+1 je trouve ces phares pas du tout adaptés pour une b5! A noter le magnifique pseudo singleframe (et surtout le rappel chromé au dessus de la calandre! miam :))
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Sous la demande de Carloto60 je (re)présente mon A4. 1.8t de 1996 et 240.000kms. Kit Rieger arrière et bas de caisse. Parechoc avant S4, calandre RS4, phares avants Fk (pas angeleyes), phares arrières phase 1 intermédiaire, répétiteurs blancs, jantes MAK 17", ressorts courts -3,5 cms Bilstein et amortisseurs Koni. Désiglage complet à l'arrière. Pour l'intérieur pas grand chose. Tapis de sol S-Line, pommeau et soufflet de vitesse en cuir S4 et anciennement un carpc comprenant un écran VGA moulé dans la console centrale. Remplacé il y a peu par un simple Blaupunkt Travelpilot. Beaucoup d'idées en tête pour la suite (entre autre enlever tout élément tuning au profit de S4), sous réserve de budget et de la fiabilité future de mon véhicule
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Q7 qui prend feu subitement.
netis a répondu à un(e) sujet de audi_bm dans Q7 / Q7 V12 4L - (2006 - 2015)
Impressionnant ce genre d'histoire :blink: Il n'y a pas longtemps un membre avait fait part de sa mésaventure avec son A8 totalement calcinée... Et voilà que je tombe sur cette petite annonce: http://cgi.befr.ebay.be/AUDI-A4-break-2-0T...9QQcmdZViewItem Le tableau de bord a bien morflé, mais dans son malheur son véhicule est encore "en bon état". -
Ordinateur De Bord A4 B5
netis a répondu à un(e) sujet de TitiA4B5 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Voitures de même année, même motorisation (avec le T en moins), et de plus presque voisin.... ;) Pour ton soucis de toit ouvrant, as-tu tenté les casses? Peut-être trouveras-tu ce que tu recherches... Ebay est également très fournit en pièces détachées (principalement .de) -
.... y'à la cata :bigsmile:
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A4 1.8T 150 avec 200000kms: fiable?
netis a répondu à un(e) sujet de Dsound dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Ayant une A4 1.8T kilomètrée je peux te répondre aisément. La mienne est de janvier 96, troisième proprio. Le premier (un gars de la cinquantaine inconnu) jusque 96.000kms carnet entretien complet. Le second, mon meilleur ami (qui l'a racheté à la concession qui a entretenu le véhicule depuis le début) jusque 150.000kms. Mon véhicule a maintenant 235.000kms. Aucune préparation. Turbo et ligne d'échappement toujours d'origines. Les seuls soucis majeurs que j'ai eu sont ceux que toutes A4 B5 rencontrent. Bras de suspension, rotules, vitre electrique avant. Etant donné le peu de valeur à la revente (j'ai testé, sans CT on m'en donne généralement 3.000euros) je compte la garder jusqu'à 300.000kms. Comme dit précédemment, ce moteur est l'un des plus fiables. S'il n'a pas été bousculé à des moments inopportuns, aucune raison à avoir de mauvaises surprises. -
Le même problème s'est présenté sur mon véhicule. J'ai opté pour cette solution vu les prix élevés en concession: http://cgi.befr.ebay.be/Reparatursatz-Fens...1713.m153.l1262 Attention sur ce lien il s'agit du côté passager (visiblement le côté conducteur n'est pas disponible pour le moment). A prévoir: beaucoup de patience! Vraiment pas évident à placer mais pièce de bonne qualité et semblabe à l'origine. Autre solution: http://cgi.ebay.de/Fensterheber-Audi-A4-B5...1QQcmdZViewItem
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C'est quoi cette remarque?? Tout le monde voit à quoi ressemble la majorité des modèles de la marque... Cela n'empêche qu'une présentation du véhicule est plus qu'apréciable ;) Dommage d'avoir perdu pas mal d'argent sur l'A3... Comme quoi faut pas se précipiter dans son achat.
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Vas voir sur carmedia.fr tu auras toutes les réponses à tes questions...
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Parallélisme ou geométrie ? sur ma A4
netis a répondu à un(e) sujet de lem91 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Gasttton tu as tout à fait raison concernant les prix pratiqués. Il y a quelques années j'avais payé près de 70euros pour refaire une géométrie. Je viens d'en refaire une hier, dans une autre station de montage, et je n'ai payé que 35euros. (45 euros si pas de payement en cash, ça sent le black la dedans :bigsmile: ) -
Pfff 'trop keke'...?? Faut arrêter d'utiliser ce genre de qualificatif à tout va! Elle est fort basse oui, mais belle tout de même
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pb centralisation audi A4 2000
netis a répondu à un(e) sujet de noelreims dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
A mon humble avis tu n'as pas utiliser la fonction recherche, car on en parle à maintes reprises... Juste un peu plus bas: http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=68931 Pour le prix en concession, de mémoire 450euros -
A4 avant de 1998 ...
netis a répondu à un(e) sujet de dragstar dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Non malheureusement pas de vente au détail... Il faut acheter le bloc complet (de mémoire +-450euros :blink:) Le moins couteux, c'est de trouver une pompe défectueuse (voir Ebay, principalement .de). Une pompe fonctionnelle se trouve dans les environs de 100euros... -
A4 avant de 1998 ...
netis a répondu à un(e) sujet de dragstar dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Tu as probablement le même problème que moi... Mais pour en être sûr il faut démonter la pompe. En fait les ailettes qui sont en graphite sont probablement cassées, le moteur tourne donc dans le vide. -
"Jacky touch", faut pas exagérer non plus! Ca reste propre en restant relativement sobre... Peut-être un peu trop rabaissée à mon goût. Nos routes belges ne sont pas très propices pour ce genre de garde au sol.