netis

J'avais exactement le même problème... Cela s'est manifesté, comme toi, au même endroit. J'ai été refaire la partie abimée chez un pro. Cela m'a couté un peu moins de 50euros. Cela n'a pas bougé d'un poil depuis près de 4ans. Malheureusement je ne peux pas te montrer le résultat pour le moment, faute d'avoir mon appareil numérique sous la main. Je vais d'ailleurs devoir refaire la manoeuvre pour l'assise, côté gauche encore, qui est totalement défoncée à force de s'appuyer dessus pour sortir du véhicule. Je me suis demandé s'il n'était pas préférable de rechercher un siège à la casse, le hic c'est de trouver exactement le même et surtout en bon état...

Merci pour vos commentaires ;) Alors je vais tenter de répondre aux différentes réactions et questions. Je ne compte pas mettre l'Epia dans un boitier(du moins pour l'instant) vu qu'elle se trouvera derrière la boîte à gants. Seuls les connectiques(usb, vga..) seront apparentes. En ce qui concerne l'alimentation j'ai opté pour une Opus mais plusieurs modèles sont disponibles suivant la consommation de ton installation. Il est possible très aisément de la calculer grâce à certains sites spécialisés. Ce projet risque de s'étaller sur quelques mois car je n'ai pas énormément de temps à y consacrer. Mais je mettrais bien entendu ce topic à jour à chaque avancement. Le dremel, oui la grosse bourde! :bigsmile: Ca faisait des heures que j'étais dans le garage, j'aurais dû arrêter avant. Niveau frontend, le premier skin était dédié à NMC. Malheureusement le développement de celui-ci est totalement à l'arrêt. Je les ai d'ailleurs presque tous testé. Et je reste assez partagé pour bon nombre d'entre eux. Du coup pour le MMI, je n'ai pas encore choisis sa destinée. Et d'ailleurs j'en profite pour faire un appel à ceux que cela interressent et qui sont assez motivés à m'aider dans sa conception ;)

Bonjour à tous, au départ je comptais faire ce topic un peu plus tard quand tout sera installé mais finalement je met déjà l'avancement du projet. Je me suis donc lancé dans l'installation d'un carpc. L'utilité? D'abord le chalenge car je serais probablement le seul à avoir fait les modifications qui suivront. En effet je n'ai pas de clim, et là c'est un gros problème pour l'intégration. Ensuite, les options sont presque illimitées! Gps avec ou sans TMC, video, mp3 à gogo, internet, Obd et j'en passe. Mon système se compose entre autre d'une mini carte mère Epia (17cms sur 17) de 512Mo de Ram et d'un disque dur de 80Go. Voici d'abord la première version. Un genre de test qui m'a permis de prendre conscience des modifications à apporter. Ne voulant rien toucher sur la console centrale j'ai opté pour un écran VGA indash motorisé tactile. Le pc s'allume grâce à un bouton d'origine... Et le bordel dans la boîte à gants Pour utiliser ce genre de système il est primordial d'installer un frontend. Pour faire simple, il s'agit d'une application qui permet de lancer toutes les autres. Et cela du bout de son doigt vu que l'écran est tactile. Si cela vous interresse je vous conseille ces forums: www.Mp3car.com (forum anglais) ou www.carmedia.org (forum français) J'avais d'abord opté par celui-ci avec un skin modifié par mes soins afin de qui ne dénote pas avec mon intérieur. Le menu principal Le module vidéo (possibilité de passer en plein écran bien entendu) Depuis, les choses ont changées... Maintenant voici la version 2 qui est en cours. J'étais totalement réticent à couper quoi que ce soit sur ma voiture, mais j'ai dû changer d'avis pour diverses raisons. Principalement parce que les écrans motorisés VGA qui sont disponibles ne sont pas de bonnes qualités. Surtout côté motorisation qui laisse à désirer. Second problème, l'intégration! Je ne suis pas le premier à intégrer un écran dans la console. Mais le hic c'est que je suis probablement le seul qui compte le faire avec un modèle dépourvu de clim. Un exemple vraiment très réussi. http://forums.audiworld.com/a4/msgs/1734601.phtml Comme on peut le constater la clim est tout simplement déportée à la place du cendrier et de l'allume-cigare. Ce qui n'est pas possible dans mon cas. Pour ma part je vais devoir déporter tout les boutons (warning, antibrouillards) à la place du cendrier. Du coup, soyons fou! J'ai donc vendu mon écran et ai opté pour un écran fixe (7pouces) qui est normalement prévu pour être fixé au tableau de bord. Achat d'une seconde console centrale. Et début des hostilités. Après plusieurs heures de maticage, ponçage et reponçage voici le résultat. Maintentant il me reste à modifier le cendrier. Je n'ai pas droit à l'erreur car je n'ai pas de double. Avant Pendant (découpe très difficile à faire au dremel, le résultat fait peur!) Après de nouveau quelques heures de collage, ponçage et limage Il me reste pas mal de choses à faire. Terminer tout d'abord ce support pour mes boutons. Modifier ma boîte à gants qui accueille le pc. Et surtout intégrer ce module près du frein à main (connection au pc par usb) Celui-ci va me permettre de contrôler le pc et me passer le plus possible du tactile. Pour ce qui est du frontend je réfléchis encore à pas mal de solutions. Donc celle-ci: A voir plus tard, car ce n'est pas le plus important pour le moment

carfancy: Voici la boutique de Brush ;) http://www.bc-elec.com/

Autre possibilité également: http://www.stromgmbh.de/carpc/

Effectivement les prix s'envolent assez rapidement sur Ebay mais il est possible tout de même de trouver moins cher. Certains en très bon état se sont vendus pour moins de 200euros. Le seul hic c'est que je ne sais pas si les volant d'une phase 2 est plug and play sur une phase 1...

Bonjour à tous, ma voiture accusant le poids des âges (pas loin de 11ans 1/2) j'aimerais remettre à neuf certains éléments. D'où ma question concernant mon volant, 4 branches en plastique tout moche d'ailleurs, que j'aimerais remplacer par un modèle non seulement plus récent mais surtout en meilleur état. Etant à la recherche de cet élément hors concession vu le prix exhorbitant qui est demandé, j'aurais besoin de votre aide. Est-il possible de monter un volant d'une B5 phase deux ou dois absolument opter pour celui d'une phase 1(bien plus rare à trouver et surtout moins beau)? Merci de vos éclaircissements.

Je viens de voir que dans les petites annonces tu vendais un moteur de S4 suite à un choc, j'espère qu'il ne provient pas de ton véhicule!! Car avec beaucoup de retard, ton S4 est vraiment magnifique.

Pour ma part, 1.8T de janvier 96 212.000kms. Echappement, débimètre et turbo d'origine. Par contre boite changé à 155.000kms(completement foutue) et surtout train avant qui a posé problème(roulements, bras de suspension..)

Merci pour l'info(je suis également de Belgique au cas où tu ne l'aurais pas vu ), c'est une bonne nouvelle pour moi!! Je pense de plus en plus à garder mes 17" pour l'hiver et enfin passer à une diamètre plus grand pour l'été...

grisavus: tu passes l'autosécurité avec ces jantes là ou tu remets les origines? Car je dois y aller prochainement et j'ai pas vraiment envie de remettre mes 15" juste pour le passage au contrôle. Je suis aussi en 17"(pas des S4) sur ma 1.8T pneu 225/45/17, et aucun soucis niveau amortisseurs ou autre....

Oui je viens d'Oupeye. J'ai eu l'occasion d'y aller pour la réparation d'une crevaison à un de mes pneus, personnel très sympathique. Mon père vient de prendre 4 pneus qu'on lui a conseillé à un prix très démocratique et il en est enchanté. J'ai d'ailleurs reconnu le patron qui travaillait chez Jupipneu avant....

Belle jantes, de plus tu les as fait monter à deux minutes de chez moi :bigthumbup:

Instruction de montage visible ici: http://www.kandn.com/instructions/57-0282.pdf En revenant en arrière possibilité de l'avoir en français mais sans photo...

Ici par exemple: http://cgi.ebay.de/BBS-Motorsport-CH012-Ko...1QQcmdZViewItem Ou encore mieux: :malelovies: http://cgi.ebay.de/BBS-Challenge-CH-009-Fe...1QQcmdZViewItem

Info ou intox....? Le truc qui me chiffonne c'est le 911 sur le toit. Numéro à composer en Belgique: le 101 pour la police (comme indiqué sur les ailes)

Ebay.de est ton ami... Rechercher 'Frontscheinwerfer'.(rien de spécial pour le moment, faut être patient) Il est tout à fait possible de trouver des Valeo pour moins de 200euros et en très bon état. Il y a quelques jours d'ici, deux optiques xenons sont parties pour 152euros sur Ebay Belgique.

Plusieurs options s'offrent à toi; Soit la plus radicale et origine, adapter les optiques de phase 2(ce qui comprend une légère découpe des ailes plus modification du faiseau). Voir un tuto qui est disponible sur le forum. Soit des angeleyes ou modèle INPro ou FK... qui ne demandent aucune modification. Mais il est vrai qu'ils sont généralement d'une qualité inférieure Dans tous les cas, plus d'antibrouillards....

On en trouve souvent sur ebay.de Faut compter plus ou moins 250-300euros suivant l'état

Oui, c'est tout à fait possible. Les ailes sont tout à fait identiques. Juste faire attention à la 'version' de celui-ci... Etant donné que tu as une phase 2, il est préférable de prendre un parechoc de phase 2 également, afin d'éviter de devoir changer les pates de fixations ainsi que les amortisseurs de chocs.

Tout à fait, pour adapter un parechoc de RS4 il faut chauffer celui-ci(au décapeur thermique par exemple) car les ailes d'une 'classique' A4 n'ont rien à voir avec celles bien plus larges d'une RS4 Je m'étais posé la même question il y a un petit temps et on m'avait conseillé de contacter s4/rs4 ou alors a SylvainS4 qui ont effectué la transformation. Pillywigynn est le dernier en date à l'avoir fait, sur son S4. A voir dans la section correspondante ;)

Pas très encourageant tout cela!! On ne devrait justement pas devoir faire avec! C'est tout de même censé être du haut de gamme pour ne pas se retrouver avec un véhicule remplit de bruits indécelables. Perso très mauvais souvenir de Timmermans, qui date pourtant!! Mon père a acheté une Audi 100 qui appartenait au frère du patron, il s'est avéré par la suite que le compteur avait été trafiqué.. Que des problèmes non résolus! Mais bon plus de 10ans se sont écoulés, ça s'est peut-être amélioré depuis

Pas de Belges, et surtout de liégeois sur ce forum???

J'aimerais également que les belges du forum se manifestent afin qu'ils me donnent un avis sur un garage sérieux(meme un petit indépendant). Pour ma part dans la région liégeoise ce serait parfait. Merci d'avance de votre aide

Obligé de fixer le pare-chocs sur les ailes dans ce cas là non? J'ai l'occasion d'avoir un RS4 d'origine pour une bouchée de pain, mais les modifs me font vraiment peur!!