Cletronic

[Iakito]

Dommage que la Recherche ne fonctionne pas.. habituellement sur un forum, je commence toujours par là, mais on me dit qu'il faut être connecté... alors que je le suis..

 

En fait je cherche des infos sur le systéme "Cletronic" car celui de ma voiture me pose des problémes.

Il s'agit d'une Audi A4 de 08/97. Quand je désire démarrer 8 fois sur 10 le voyant du tableau de bord continue à clignoter aprés avoir mis le contact. Je suis obligé de revenir à zéro et de recommencer plusieurs fois jusqu'à ce qu'il veuille bien s'éteindre.

C'est trés aléatoire. Il peut se passer des périodes où cela se passe bien.

 

J'ai essayé avec toutes les clés que je posséde, idem en tournant la clé doucement ou rapidement, enfin j'ai tout essayé je pense et cela ne semble pas être un probléme de la détection de la clé... car il m'arrive même des fois de pouvoir démarrer avec ce voyant clignotant...

 

Des idées sur la source de ce défaut ou des expériences ?

Merci

[Bartouille]

Bienvenue parmis nous..........:coucou:

 

Pour la fonction "recherche" elle est momentanément réserver aux membres........... :coucou:

 

et pour ta question désoler, je ne peu pas t'aider........

[A8 4.2]

Salut, c'est ton cable d'antenne de l'immotronic qui est sectionné :rolleyes:

Entre le boitier immotronic dans le tableau de bord et le neiman, il y a un cable d'antenne qui contourne la colonne de direction.

En tout cas si tu le change , il faut mettre du papier alu a l'endroit de soudure pour évité les interferences. :bigsmile:

[Iakito]

Merci pour ta réponse.

Lorsque j'aurais un moment, j'irais jeter un coup d'oeil de ce côté là. Aujourd'hui, c'est dimanche le jour du repos B)

Boîtier Immotronic ! je ne connaissais pas!

Sinon, comment il se présente ce cable d'antenne ? dans ma profession, je connais le coaxial (ame + blindage) mais j'ai des doutes que ce soit ça !!

 

J'ai quand même quelques doutes que ce soit la cause, car il suffit que je tourne plusieurs fois la clé de contact pour que ça fonctionne sans rien bouger d'autre mais... je ferais des essais en tournant le volant (si je peux, car à l'arrêt...)

[A8 4.2]

Le volant n'a rien a voir la dedans, inutile de le tourner.

Le principe de l'immotronic:

1/une clé avec une puce a l'intérieur

2/une antenne autour du neiman

3/un câble d'antenne qui va au boîtier immotronic

4/un boitier immotronic qui envoie l'autorisation de démarrage a calculateur moteur