Manometre T° huile

[king26]

Avec le mano pression turbo,celui-ci est aussi important.

Le plus dur est de poser la sonde,la solution la plus simple etant de mettre la sonde sur le bouchon de vidange.

Si quelqu'un a le pas de vis du bouchon ou d'autres infos,je suis preneur.

Pour l'installation du mano le mieu est je pense au niveau du montant de pare-brise (on va pas boucher toutes les sorties d'air :P )

[Unlimited]

Souvent, il se trouve des endroits sur le carter moteur où l'on sait retirer un "plot" où l'on sait mettre la sonde pour le mano de t° dhuile. Faudrait regarder ou demander à un spécialiste du 1.8T.

 

Ayant un mano DEFI de pression de turbo avec controller, je peux monter jusqu'à 7 manos sur ce controller...j'y avait pensé mais bon jusqu'ici, j'attends 15-20 minutes après que l'eau soit à 90c° de t° (vérifié par la clim) pour me dire que l'huile est à bonne t° aussi. Maintenant lorsque j'utilise l'auto de manière plus sportive, difficile de savoir si l'huile est trop chaude... :blink:

 

Voici le mano de pression turbo que j'ai:

voici ce que cela donne:

Vu que je ne circule que lorsqu'il fait plus ou moins bon avec mon TT, j'avais pensé condamner l'autre aération centrale... :unsure: :blink: :unsure: avec celui-ci:

 

Mais j'ai laissé cette idée de côté...

 

 

:coucou:

 

 

Pour info, voici le controller:

[king26]

Le controller sert a controler koi ?

[Bartouille]

il sert (si j'ai bien compris) à contrôler plusieurs manos........:coucou:

[Unlimited]

Le controller peut enregistrer les donnée d'un mano. Ensuite on y enregistre les données maxi. Ainsi, s'il y a un disfonctionnement un jour, ça bip et on sait direct qu'il y a un problème...

 

De plus, c'est une unité centrale: :blink:

C'est à dire que les données sont pêchées via des sondes placée aux alentours du bloc puis via un petit faisceau électrique c'est rebranché au controller et du controller d'autre faisceau reparte au 1er mano. Du premier mano, on relie direct le second mano. :bien:

Le controller se charge de donner les bonnes infos au bon mano. :bien:

Moins de câblage et même parfois moins de durites si l'on regarde parfois les longueurs de durites utilisée pour les manos de pression turbo... :bien:

 

:coucou:

 

Voici un exemple de montage: (ça à l'air complexe mais pas tant que ça):

 

Bon j'arrête, chuis HorsSujet... :bigthumbup:

Modifié 2 février 2007 par Unlimited

[polska93]

ces vrai que ca m'interesserai car la temperature d'huile sur la clim ne dois pas etre tres juste quand meme

 

:bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:

[Unlimited]

@ Polska93: T'as la t° d'huile sur ta clim ? :blink: Quel canal ?

 

Moi, je me référais tjs au Canal 51 qui est la t° d'eau ... :blink: :blink: :blink:

[polska93]

@ Polska93: T'as la t° d'huile sur ta clim ? :blink: Quel canal ?

 

Moi, je me référais tjs au Canal 51 qui est la t° d'eau ... :blink: :blink: :blink:

 

 

bah pour moi le canal 51 ces la temp huile et le canal 49 temp eau

[Unlimited]

:blink: :blink: :blink: mon huile rester à 90c°....:blink:

Modifié 2 février 2007 par Unlimited

[silversurfer]

otez moi un doute : ces infos avec les canaux clim on ne peux les avoir que si on a l'ODB?

[Frenchy]

canaux Clim :bien:

[polska93]

51 Température moteur en °C

49 Température liquide de refroidissement

 

apres je passe pour un inculte lol mais je pensais que temp moteur en °c ca correspondais a la temps huile

Modifié 2 février 2007 par polska93

[king26]

Personne n'a le pas de vis du bouchon?

 

[freeman6930]

a l'epoque je cherchais a installer ca sur la S3 et apparement le plus fiable et le plus simple c'est une platine qui viens s'intercaler entre le filtre a huile et le moteur et sur cette platine on peu brancher une sonde voire plusieurs sonde

[Sonic]

Une plaque sandwich entre le filtre et le carter est je pense la meilleur solution :coucou:

[Unlimited]

 

Sur les ancienne voitures équipée d'un indicateur de t° d'huile, c'était comme KING26 le souhaite, en remplacement du bouchon de vidange que la sonde était mise.

 

D'autres retirent le carter dhuile et en perçant un trou, ils fixent la sonde au travers...

 

Mais le mieux me semble-t-il c'est comme nous le signale Freeman6930:

 

:coucou:

 

 

 

[anneauxdin]

Pour le raccord sandwich, c'est fiable, j'en avait un sur ma "vieille 5 TS", je regrette d'ailleurs ca r je ne retrouve plus ces manos et les sondes, je voulais les monter sur notre Mini <_<

 

Ca marche bien, et en sortie de filtre l'huile est à bonne température. La seule difficulté est de retirer le tube fileté du bloc pour le remplacer par le plus long fourni avec le kit, moi j'avais galéré.

 

:coucou:

[Pio]

J'ai trouvé > ça <, à voir si ça peut être une idée de départ ...

[seb77]

Très interessant ce post sur les canaux que l'on peux obtenir via le système de climatisation.