Avis sur achat S6 V8 4.2

[Tigroo]

Bonjour, toujours dans ma recherche d’une voiture pour remplacer ma S3, je suis tombé sur une annonce de S6, et… je me suis dit pourquoi pas !

 

En effet, j’hésite entre plusieurs modèles (Z3 M coupé, M3 3.2, S4 avant) pas vraiment en rapport les un avec les autres, mais me plaisant chacun pour une raison différente. Sportivité, coffre…

 

Bref, je viens vers des spécialistes de l’Audi S6 pour savoir ce qu’il en est sur le plan de la sportivité et de l’entretien. Pour le coffre j’ai une petite idée par rapport à un Z3 M coupé !!!

 

Pour résumer et faire court, si si j’essaie, quelle différence existe il avec ma S3 actuelle, sachant que je consomme environ 11l/100 km (1/2 route ½ ville) et que ma dernière révision chez Audi pour les 90 000 km plus la distribution complète m’a coûté 1 100 €.

 

Cette fois j’en arrive à la fin, merci pour vos réponses et joyeux Noël à tous.

 

PS : une 4.2 V8 de fin 2000 avec 120 000 km pour 18 000 €, intéressante ?

 

[billeuz]

Le prix semble cohérent mais il faut voir le véhicule. Comme elle a 120 mkms vérifier si la distrib faite.

 

Vérifier l'état du cuir. As-tu des photos ou un lien ? Pour la coonso je pense qu'il faut tabler sur du 12-15L/100 (après cela dépend beaucoup de ton style de conduite et si tu fais route ou ville).

 

:coucou:

[Morgan]

Ayant lu un peu tous les topics que tu as posté, j'ai compris que tu avais un budget aux alentours de 15-18M€!

 

Si j'étais à ta place (j'ai bien dis si :P ), j'opterais pour une Audi RS2! Pourquoi?

 

1 - Tu as le look indémonable!

 

2 - Tu as un coffre appréciable mais moyen pour un break (c'est pas le plus important)

 

3 - Elle appartient au prestige RS

 

4 - La fiabilité n'est plus à prouver (vive le 5 cylindres)

 

5 - Performance exceptionnelles même pour aujourd'hui

 

6 - Série limitée donc exclusivité

 

7 - Moitié Audi / Porsche (freinage, rétros, clignotants, jantes et il me semble gestion moteur <_< )

 

8 - Véhicule qui garde une cote stable depuis au moins 5ans... Je doute que les prix descende au delà de 13M€ :)

 

9 - Véhicule généralement très bichonné car ceux qui les possèdent savent que c'est un modèle qui ne court pas les rues. Donc plus de chance de trouver une voiture saine.

 

10 - Je t'ai réunis tous les critères que tu recherches en une seule voiture!

 

Seul hic, c'est un modèle de 94 - 95 donc un peu vieillot mais je la trouve pas démodé! ceci n'engage que moi mon cher Tigroo :bigthumbup:

 

Bon courrage pour la suite l'auvergnat :biere: :biere: :biere:

[Bagheera]

Le V8 est gourmand..... en essence bien sûr si tu as le pied droit lourd :eldiablo: et en prix de révision et enfin en pièces.

 

La courroie à elle seule, il faut compter au minimum 1200 € dans les meilleurs concessions (maintenant avec un peu de chance, car vu le kilométrage que tu annonces de 120 000 kms et plus de 5 ans, la courroie devrait être faite).

 

Un pneu de V8 c'est du 255 de large. On est loin du prix d'un 225 d'une S3. J'en sais quelque chose, je viens de changer mes 4 pneus en changeant mes 4 jantes. Le V8 et la S6, c'est la même monte.

 

Je pense que tu peux aisément multiplier les coûts de ton S3 par 1.5 pour les mêmes pièces.

 

Quand au budget essence, si tu as une conduite dynamique, table plutôt sur du 15-18 L de moyenne.

 

Ah oui, dernière chose, les V8 Audi (y compris les tout derniers) sont préconisés au SP98 ;)

[sopher]

Salut Tigroo :coucou:

J'ai p't'etre un petit quelque chose pour toi ... dans ma signature, V8, sportivité, exclusivité, collector, équipements, finitions, volume, budget....

A toi de voir :bien:

 

[H2G]

Pareil,mais en break... :P

[federico.68]

+1 Tonyquattro :bien:

 

Table sur un 15/18L au 100.

Mais je garde en tête que c'est une voiture exeptionnelle, certes plus abordable qu'une RS6.

 

:coucou:

[Tigroo]

Merci pour vos réponses et propositions. Je n’avais pas envisagé cette voiture et c’est une annonce près de chez moi qui m’a fait ‘’ouvrir les yeux’’ :eldiablo:

Par contre je ne sais pas quoi prendre comme voiture, mais je suis sur de la vouloir foncée (noire, bleue, grise) et break. De plus, quand vous tablez sur 15 à 18 l au 100 c’est une moyenne ? Car si je fais en moyenne 5 l au 100 de plus qu’avec ma S3 pour des trajets maison/boulot, bonjour le budget ! :blink:

 

Ah, ma quête de la voiture idéale n’est pas finie. Mais tant que je cherche, je vois des voitures magnifiques, tout en ne roulant pas dans une charrette et je ne fais pas de mauvaises affaires lol :P

 

[H2G]

Perso ma conso moyenne s'établit à 13.5 l.Après,effectivement,si tu "envoies" tout le temps et que tu fais beaucoup de ville,ça grimpe vite...

Pour moi,le plus gros problème du V8,c'est qu'une fois que tu y as goûté,t'es foutu... :bigthumbup:

[Bagheera]

Pour moi,le plus gros problème du V8,c'est qu'une fois que tu y as goûté,t'es foutu... :bigthumbup:

 

Pour moi, ça c'est pas un problème :eldiablo: :eldiablo:

 

V8 power les gars !!!! :bien: :bien:

[CRISTOBAL]

:P d'accord aussi V8 POWER !!! ça sonne bien comme cri de guerre :hot:

 

Le V8 y a que ça de vrais mais les 15 à 18 litres au cent c'est vrais aussi, faut se dire que c'est un hobbie ou un truc comme ça :bigthumbup:

 

moi je ne fume pas donc je me dis que je peut mettre le difference dans l'essence cqfd ;)

[anneauxdin]

Je confirme les dires, un ami possède un S6 V8, et sa conso est de 15 litres de moyenne.

 

Par contre, j'ai vu sur ce forum qu'il n'y avait pas de courroie mais une chaine sur ce V8 pour la distrib :blink: M'aurait-on menti :P

 

Tony +1 pour les pneus, ca fait plus mal que le S3.........quand il faut les changer :bigsmile:

 

Sinon, pour le V8, je pense comme vous, une fois goûté, ca doit être difficile de revenir en arrière, même un V6 :(

[Bagheera]

Sur les V8 des A6 4B, ce sont des courroies. Les chaines sont apparues sur les V8 des S4 et RS4 B7 ainsi que sur les nouvelles A8 et les nouvelles A6 C6 ;)

 

La mienne étant de décembre 2003, elle est encore à courroie. En gros dès que le V8 de base est passé à 335 ch ou 344 ch, il s'agit d'une chaine.

 

Donc anneauxdin, on t'aurait menti :P

 

Sinon, pour le prix de 18 000 €, c'est un peu le prix plancher pour ce genre de voiture. Une V8 en bon état, même kilométrée ne se négocie pas en dessous de ce prix.

[H2G]

 

 

Sinon, pour le prix de 18 000 €, c'est un peu le prix plancher pour ce genre de voiture. Une V8 en bon état, même kilométrée ne se négocie pas en dessous de ce prix.

 

Ca vaut le prix que les gens sont prêts à mettre...J'en sais quelque chose car la mienne n'est toujours pas vendue.

 

[Bagheera]

Il est vrai que je ne parlais que des 4B entre 98 et 2003. J'ai regardé longtemps avant de me laisser tenter. Et des A6 4B, j'en ai vu pas mal, et la plupart étaient à plus de 19-20 K€, quelque soit l'année et le kilométrage.

 

Bien sûr, la tienne est spéciale. Je ne connais pas du tout sa côte . Je ne la connais pas assez malheureusement :) .

 

Et puis maintenant, un particulier qui achète une grosse berline essence, ça court pas les rues :( . Essaye de l'appeler TDI+, peut-être que tu attireras plus de monde :bigsmile:

[olaf67]

Bonjour tout le monde !

 

je suis aussi tenté par une A6 avant 4.2 de 05/2001 avec 93000 kms .. vendue par un gros concess Allemand .. avec 6 mois de garantie en plus ..

 

J'ai bien envie de me faire plaisir ..... alors dîtes moi tout = quels sont les points faibles, les maladies chroniques ?? :)

 

la courroie se change à quel kilometrage ??

 

 

 

Vous remerciant par avance pour vos réponses et votre aide,

 

 

@+

Olivier

:coucou:

[Bagheera]

:coucou: Olaf67

 

Tu n'es pas dans la bonne section, et encore moins dans le bon topic pour ta "future" A6 V8 ;)

 

Créé plutôt un topic dans la section : Forums Audi-Passion / La Communauté des Quatre Anneaux > Audi > A6 / Allroad.

 

Et profites-en pour faire des recherches (fonction "recherche" en haut à droite) qui t'apporteront beaucoup de réponses à tes questions.

 

Si tu ne trouves pas ton bonheur, dans ce cas n'hésites pas à créer un topic, ou nous viendrons avec plaisir répondre à tes questions ;) :)

[murcilago]

Bonjour,

 

mon S6 est aussi a vendre.

Fin 2000, berline toutes options et en boite manuelle.

Moteur complet neuf ainsi que les 2 culasses et l'embrayage. 18000 Euros de factures :angry:

Revision faite et distribution évidemment.

Bref, elle est a roder sinon elle affiche 94500 kms.

 

Concernant la conso, je suis en moyenne a 15 litres.

Si elle t'interresse, contact par MP.

:coucou:

[federico.68]

:blink: :blink: :blink:

 

94500 kms et le moteur déjà changé :angry: ...???

Qu'est-il arrivé à ton V8 ?

[murcilago]

:blink: :blink: :blink:

 

94500 kms et le moteur déjà changé :angry: ...???

Qu'est-il arrivé à ton V8 ?

 

j'ai fais changer mon embrayage qui commençait a faiblir chez MTM, et puisque la voiture était a l'atelier, je leur ai demandé de me faire la distribution complète en même temps.

Malheureusement, après avoir récuperé la voiture, un galet a cassé net sur autoroute.

D'après les diverses expertises, MTM avait très bien fait son boulot et c'est donc Audi qui a changé l'ensemble moteur complet et les 2 culasses a sa charge.

Voilà pour la petite histoire.

:coucou:

 

[federico.68]

Quelle histoire, excellent ;) !

 

Donc tu as une superbe S6 à vendre, avec un moteur tout beau tout neuf :bien: .

La classe...

 

J'en profites pour te demander où se trouve MTM l'artiste.

J'irrai bien y faire changer ma ligne et une p'tite reprogrammation.

Modifié 7 janvier 2007 par federico.68

[H2G]

C'est MAGNY TOURING MOTORS à Magny en Vexin :bigthumbup: ...Pour info,la reprogrammation MTM sur un V8 atmo,c'est simplement la suppression du verrou de vitesse.Ou alors...un compresseur et 500 ch...t'as 20.000 euros? :P

Par contre,la ligne,ça c'est une idée qu'elle est bonne. :bien:

@murcilago:Je la connais ta voiture,je me souviens l'avoir vue chez le sorcier Manu. :coucou:

[murcilago]

C'est MAGNY TOURING MOTORS à Magny en Vexin :bigthumbup: ...Pour info,la reprogrammation MTM sur un V8 atmo,c'est simplement la suppression du verrou de vitesse.Ou alors...un compresseur et 500 ch...t'as 20.000 euros? :P

Par contre,la ligne,ça c'est une idée qu'elle est bonne. :bien:

@murcilago:Je la connais ta voiture,je me souviens l'avoir vue chez le sorcier Manu. :coucou:

 

C'est exact, pour le V8 atmo, suppression du verrou de vitesse uniquement.

La mienne n'a pas de verrou ;)

Par contre une ligne complète inox MTM avec Catalyseur sport, change déjà un peu l'auto et quel bruit :bien:

Pour ma part, j'avais vu avec Manu MTM pour une système de freinage plus performant ainsi que des amortisseurs qui supprimeraient le leger roulis en grande courbe a haute vitesse.

Guillaume Gauthier : effectivement mon auto est resté pas mal de temps chez Manu en 2006, tu l'as vu sans moteur alors ?

Bonne route a tous.

[federico.68]

Je pensais MTM le préparateur allemand :bigsmile:

[H2G]

Mais on parle bien de la même chose... :bigthumbup:

MAGNY TOURING MOTORS est distributeur officiel MTM(le préparateur allemand) pour l'Ile de France.

Va voir sur le site MTM France,tu auras toutes les coordonnées.

Allez tiens,je vais te simplifier les choses:

 

MAGNY TOURING MOTORS

9,rue Eugène Bloin

95420 Magny en Vexin

Tél: 01.34.67.36.20

 

Le patron de Magny Touring Motors a,entre autres,été chargé par Roland Mayer en personne,de l'étude de faisabilité et de la conception d'un kit MTM Kompressor pour le V8 32 soupapes du S6 Plus (et du S8 Phase I 340ch).

Si il y a quelqu'un qui saura s'occuper de ton V8,c'est bien lui. :bien:

Modifié 7 janvier 2007 par guillaume gauthier

[murcilago]

Mais on parle bien de la même chose... :bigthumbup:

MAGNY TOURING MOTORS est distributeur officiel MTM(le préparateur allemand) pour l'Ile de France.

Va voir sur le site MTM France,tu auras toutes les coordonnées.

Allez tiens,je vais te simplifier les choses:

 

MAGNY TOURING MOTORS

9,rue Eugène Bloin

95420 Magny en Vexin

Tél: 01.34.67.36.20

 

Le patron de Magny Touring Motors a,entre autres,été chargé par Roland Mayer en personne,de l'étude de faisabilité et de la conception d'un kit MTM Kompressor pour le V8 32 soupapes du S6 Plus (et du S8 Phase I 340ch).

Si il y a quelqu'un qui saura s'occuper de ton V8,c'est bien lui. :bien:

 

Rien de plus a ajouter, Guillaume Gauthier maitrise le sujet :bien:

[federico.68]

:bien: :bien: :bien:

 

Merci à vous ;)

[H2G]

@murcilago: Merci mais "maîtrise" est un bien grand mot...

Disons simplement que je suis surtout un passionné...

 

@federico.68: T'aurais pas quelques photos de ton S6 rouge?C'est pour ma collec'...

Modifié 7 janvier 2007 par guillaume gauthier

[federico.68]

Il n'est pas rouge malheureusement :( :bigsmile: .

Il est argenté...

 

Mais j'adorerais qu'il soit rouge...

Peut être une p'tite peinture un jour :malelovies: :malelovies: :malelovies:

Modifié 7 janvier 2007 par federico.68

[H2G]

J'ai cru que c'était celui de ton avatar...

 

Pour en revenir au sujet d'origine,est-ce que Tigroo s'est décidé,a-t-il trouvé son bonheur?

[Tigroo]

Et non toujours pas ! Il faut dire que je suis toujours long à me décider. Mais pour diverses raisons, je penche de plus en plus pour un break. S6, S4, GTA… Il y a pire comme choix dans la vie :eldiablo:

 

Je pense que ce sera vraiment la super affaire qui fera la différence.

[bengeo]

Si je peux me permettre, je viens d'acheter un s6 plus avant c4 à un concessionnaire VAG suisse de 81 000 kms à 12000€. Je l'ai !!!!!!!!!!!!! et il n'y a pas d'embrouille pouvant expliquer un prix aussi bas.

Donc ma théorie est la suivante:

-La Suisse est un paradis bancaire, donc attire les riches.

-Comme il y a plein de riches, plein de grosses voitures et de sportives qui se retrouvent tôt ou tard sur le marché de l'occasion. L'offre étant plus importante , le prix est moyen est poussé à la baisse.

-quant à la demande, les riches achètent plutôt des voitures neuves... donc cela détend la demande de (grosses) sportives d'occas'.

Enfin c'est ce que je crois. La théorie ne remplaçant pas la pratique, allez voir le site www.autoscout24.ch : c'est là que j'ai trouvé mon bonheur :bien: .

 

Bonne chance :coucou:

[federico.68]

[bengeo]

Vu l'économie à l'achat, je vais me faire un petit plaisir sur l'extérier (kit carosserie + jantes). Photos après! :P