[8L][Tutoriel]Montage durites renforce echangeurs

[versyetys]

bonsoir

 

 

merci pour la reponse french

 

une derniere chose qu'entend tu par modifier la durite du turbo????

 

merci d'avance

[french]

en fait il ne sa agit pas de la durite elle meme a modifier mais des alentours !!

 

style rallonger les cables n75 , avoir un morceau de tuyaux de cuivre de plomberie pour faire une jonction entre 2 durites !!!

 

enfin juste des bricoles , tu peux le faire sans soucis car j ai deja testé sur un s3 APY et aucun soucis

[Silvain59]

Je dirai même plus French : si c'est un APY sans esp ;)

[Oufmen]

Oui c'est bon de le préçiser car perso j'ai eu aucun probléme avec ma durite :bigthumbup:

[french]

oui exacte silvain , j avais oublier qu il y avait 2 apy !!!

 

 

l un sans esp , l autre avec :eldiablo:

 

 

les phase une , qu elle galere !!!!

 

on a pas autant d emmerde avec les phases 2 :bigsmile:

[snowfree52]

juste les bobines, les moteurs de phare.... :bigthumbup:

Modifié 12 avril 2007 par snowfree52

[versyetys]

Bonsoir

 

merci a tous pour vos reponse !!!!

 

dites vous essayez de me degouter de mon/ma S3 phase 1????? lol

[french]

pourquoi tu veux qu on te degoutes !!!!

 

 

mais non t inquiete pas

 

il faut juste certaine adaptation de certaine pieces pour un moteur APY sans l esp !!!

 

mais l esprit S3 est toujours la :bigsmile:

[versyetys]

Re-bonjours :coucou:

 

merci encore pour les info

 

 

french > Si en l'ESP tu entend le systeme gerer par le bonton avec ecris "ESP" dessus a droite des warning et qui une fois actionner allume une loupiotte sur le tableaux de bord :exclamation: disans "attention grand la c'est toi qui te demerde quand ça part" et qui permet de ce marrer comme un maftaboule :eldiablo: (que je suis) a faire des travers surtout quand y fait mouiller ou mieux quand il neige alors oui mon/ma S3est equiper de l'ESP

 

vive L'ESP!!! > VOIR EXEMPLE ICI

 

OUFFFFFFFF

en une traite!! vais boire un verre d'eau tien...

 

 

A plouche

 

[Squall78]

Elle est super connue cette vidéo, mais je m'en lasse toujours pas. :malelovies: :malelovies:

[Invité ludoboy]

:bien: enorme , j'adore

[Cyril00]

Pareil qu'Olivier je ne me lasse pas de cette vidéo :) :) :)

[snowfree52]

autant il avait un haldex modifié :hot:

 

on devrait mettre la video dans le topic de l haldex :eldiablo:

[Cyril00]

spakon ça :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigthumbup:

[snowfree52]

normal, c'est une idée à moi :ck1:

[Songohan]

Salut Songohan,

 

Clairement non tu ne pourras pas adapter les durites S3/TT sur ton tdi 1.9l !!! Je ne suis pas du tout expert mazout mais les moteurs n'ont rien à voir et les durites doivent différer à plusieurs niveaux : diamètre, emplacement des sorties pour les reniflards, électrovanne de surpression, etc etc

 

A part te renseigner directement auprès de Venair, je ne peux pas t'aider plus désolé...

 

Silvain

 

PS: C'est dans quel but que tu souhaites installer des durites renforcées ? Préparer ton moteur ?

 

Mon eeprom est déja reprogrammé, c'est juste dans l'espoir de gagner en agrément. Les durites d'origine se déforment pas mal.

 

PS : Désolé de ne répondre que maintenant

[guyard4]

:exclamation: un mail de venair aujourd hui ! remise de 30% sur tous les produits presents sur leur site :bigthumbup:

[FouSortiDeLaZil]

J'ai reçu le meme :bigthumbup:

[BIGJIM21]

Bonsoir à tous. Quelqu'un saurait-il comment démonter les phares sur S3 EVO. En fait, j'ai essayé cet apres midi et j'ai juste enlevé les 2 vis du dessus mais le phare tenai encore bien et j'ai pas trop osé tirer dessus. <_<

[Forge-Motorsport]

Simple,il suffit de deposer le pare choc ,le 2 autres vis qui tiennent le feu sont derriere celui ci ;)

[Squall78]

Tu es obligé de tombé le parchocs, mais y'a pas de vis en dessous la dernière vis est accessible par le dessus avec une longue ralonge, tu verra il y'a comme une fente entre le coté clignotant et le coté phare. ;)

[BIGJIM21]

A priori, il y aurait donc 3 vis:

 

-2 au dessus.

 

-1 en dessous.

Quelqu'un aurait une petite photo pour illustrer l'emplacement de la vis du dessous?

Merci. :coucou:

[Forge-Motorsport]

:unsure: Dsl pour la mauvaise info

Modifié 4 février 2008 par Forge-Motorsport

[XSI77]

Bon je viens de commander les 3 Durites Venair, le tutoriel ne sera pas de trop :blink:

 

C'était ça ou la CG pour les jantes :bigthumbup:

Modifié 10 mars 2008 par XSI77

[jetrider]

Quelles jantes??? :bigsmile: C'est quoi tes prochaines étapes? Et ou sont les photos ?? :bigthumbup:

 

Pour les durites bon courage vive le montage

[XSI77]

Elles sont là les photos :

http://forums.audipassion.com/services/forums...2300&st=420

 

la grise ...

 

Je voudrais pas faire de HS Ici, mais vite fait

pour les jantes en 18 : les RS9, style sportec : les barracuda Xtrem, les BBS CH.

 

la suite : la ligne milltek (merci Jet :bigsmile: ), le filtre à air et ça sera tout pour la partie moteur pendant la garantie ensuite reprog stage 2

un p'tit rabaissement B8/eibach et une p'tite optimisation du freinage d'origne. plaquette disque et durites aviation.

 

Je pense que ce sera tout, largement suffisant pour aller faire les courses le samedi après midi :hot:

Modifié 10 mars 2008 par XSI77

[XSI77]

Je viens de recevoir un avis de passage GLS iberia ... les durites sont déjà arrivées . c'était rapide commandé le 10 Mars :bigthumbup:

[xtrms3]

je voi ds la foto du papillon qu il est niquel.... dans le mien j y ai trouver de l huile..... j a peur la d un cou??

[Vinx]

Coucou joli tuto ! ca donne envie !!! :malelovies:

 

Si quelqu'un a une durite d'échangeur coté droit > MP. ça serait sympa. :bigthumbup:

[rico78520]

http://www.tuningvenair.com/productos/view...0001060780r.jpg

 

salut tou le monde depuis 1 ans jai comander les durite venair je les es toute monter sauf 2 celle du milieu

 

yen a une qui sert a relier le map et le 2 eme ecahngeur mai le 2 eme je vois pas du tout elle a une entree en 60MM et l'autre en 50MM a quoi sert telle

 

 

[Squall78]

Si c'est un coude à 90° sa serait pas celle de sortie de turbo ?

Modifié 16 septembre 2009 par Squall78

[S3_94000]

Salut Rico

 

le 90 c'est la sortie du turbo vers le restricteur

la deuxieme en partant de gauche c'est tube en sous caisse vers deuxieme échangeur

la troisieme c'est deuxieme echangeur vers map

la quatrieme à partir de la gauche c'est echangeur coté passager ou 1er echangeur vers le tube qui passe en sous caisse

 

et ta place sur un départ lancé c'est à coté

et à l'arrivée derrière moi :P

 

c'est pour la chambe mais on fait ça quand :coucou:

 

 

[rico78520]

Salut Rico

 

le 90 c'est la sortie du turbo vers le restricteur

la deuxieme en partant de gauche c'est tube en sous caisse vers deuxieme échangeur

la troisieme c'est deuxieme echangeur vers map

la quatrieme à partir de la gauche c'est echangeur coté passager ou 1er echangeur vers le tube qui passe en sous caisse

 

et ta place sur un départ lancé c'est à coté

et à l'arrivée derrière moi :P

 

c'est pour la chambe mais on fait ça quand :coucou:

 

 

sa je demande a voir

fin octobe logiquement jorai changer tout mes piece pour resortir le 23 sur paris peut etre

 

 

et merci pour les info

[l€on-furious]

Salut Rico

 

le 90 c'est la sortie du turbo vers le restricteur

la deuxieme en partant de gauche c'est tube en sous caisse vers deuxieme échangeur

la troisieme c'est deuxieme echangeur vers map

la quatrieme à partir de la gauche c'est echangeur coté passager ou 1er echangeur vers le tube qui passe en sous caisse

 

et ta place sur un départ lancé c'est à coté

et à l'arrivée derrière moi :P

 

c'est pour la chambe mais on fait ça quand :coucou:

 

moi aussi j'veUt venir pour rigoler 5min :eldiablo:

car avec moi j'espere que ta mis ton gt28 sinon tu va etre a la traine :bigsmile:

t'inquiete pas on fait sa bientot l'ami :bigsmile:

 

[S3_94000]

Rico et leon furious

il semble que quattro91 est motivé pour la sortie de clastres

si vous êtes motivé dites le moi ça peux être vraiment sympa

 

le GT28 par encore monté mais c'est pour bientôt

j'attends la dispo sur un collecteur en fonte pour GT2871R

a+