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Posté(e)

Bonjour à tous,

 

j ai une Audi coupé S2 moteur ABY avec 87'000km depuis le mois de mai. Je l ai acheté à une personne plutot agée qui n a jamais fait de modifs et qui a toujours été entretenue chez VAG. Mais depuis environ 2 mois je trouve qu elle manque de puissance. Comme si elle n'avait plus d overboost... Elle a de la peine à monter dans les tours. Elle pousse quand meme mais le coups de pieds au cul n'est plus aussi terrible.lol Elle avance comme un atmo de 230cv :-( C'est linéaire... Des fois le régime de ralenti se bloque à 1'500 tr/min voir meme à 2'000...

 

J ai entendu dire que le débimètre est le point faible de cette titine... Alors je fais appel à vous, grands connaisseurs du modèle ou meme de la marque pour me donner une ptite idée sur le problème...;-)

 

 

Avec mes remerciements.

Posté(e)

je connais pas assez les S2 mais tu doit avoir le meme soucis que les S3 et dans ce cas en effet c est le debimetre fait le verfier avec queqlu un qui a un vag com ca te donnera le debit et tu pourra comparer avec les mesures d origine

Posté(e)

ah ok, merci mais sur ces modèles là il n y a pas encore de prise de diagnostique non? Et un soucis avec le débimètre pourrait créer des problèmes avec le régime de ralenti aussi? <_<

 

Pour ce qui est des valeurs de débit il faut que je prenne la tension à la sortie du débimètre avec un voltmètre alors?

 

Comment pourrais-je trouver ces valeurs si je n ai pas de connaissances en VAG?

 

 

Avec mes remerciements :)

Posté(e)

@arada2005 alors la désolé je peux pas t'aider plus a part que te confirmer que si ton debimetre est mort ton ralenti peu etre instable

Posté(e)

Ah au fait j ai oublié de préciser que que 1 fois sur 20 quand je la démarre il y a un témoin rouge (un point d exclamation entouré de parenthèses)

 

Est-ce que ca veut dire qu il y a un problème électronique? Parce que sur ces modèles le témoin moteur n existe pas...

 

 

Avec mes remerciements.

Posté(e)

Normalement il y a une prise diag sur le S2 ABY. Audi m'avait diagnostiqué clairement que le débimétre était HS sur la mienne avec le code défaut correspondant. Quant au point rouge au tableau de bord c'est certainement l'accumulateur de pression de freinage qui commence à fatiguer comme sur toutes les s2. Essaye déjà de nettoyer le débimétre avec du dégraissant pour frein dés fois que turetrouve le coup de pied au cul de l'overboost !!!

Posté(e)

J ai été chez un spécialiste Seat, qui fait aussi parti du groupe VAG, mais il a pas trouvé la prise. Il m a dit qu il n y en avait pas... Est-ce que tu sais ou elle est?

 

Vu ta réponse tu as déja eu ce soucis sur ta S2... Quels étaient les symptômes? Les même que les miens?

 

Au fait, depuis hier soir elle re-avance comme avant :P Sans rien faire, comme par magie. :) Pourvu que ca dur;-)

 

 

Avec mes remerciements.

Posté(e)

je crois que la prise diag est dans la boite a fusible. Il s'agit de 2 ou 3 fiches de 2 connecteurs (pas de prise OBD a l'epoque)

 

 

Posté(e)

Ok, j vous remercie les gars. je verrais si d ici là les problèmes reviennent;-)

 

 

A bientôt et...............VIVE LA SUISSE :bien: :bien: :bien:

 

 

:coucou:

Posté(e)

Voilà que ça recommence :( Je l ai prise ce matin, au début tout allait bien et après un ptit moment le régime de ralenti à commencé à déconné, il se bloque à 1'500tr/min et ça avance plus aussi bien :(

 

Direction le garagiste pour faire controler tout ça....

Posté(e)

pour le voyant rouge entre parenthese regarde ton niveau de liquide de frein et regarde si la sonde est pas bloqué j'avai ce voyant lors de grosse acceleration et une tit mise a niveaux du liquide et plus rien :bien:

Sinon y a un le garage devincy a annecy qui maitrise super bien les modele S c'est pas un garage audi mais il est extrement reputé dans le milieu des serie S (http://www.garage-devincy.com/)

Posté(e)

Je te remercie Freeman pour tes conseils mais pour ce qui est du garage Vincy j habite Genève donc y a quand meme 450km jusqu à Annecy... ça fait un bout pour une malheureuse perte de puissance...

 

@serge44 Si je nettoye le débimètre au nettoyant pour frein et le problème ne vient pas de là est ce que je risque de l endommager en le nettoyant avec ce type de produit?

 

 

Avec mes remerciements.

Posté(e) (modifié)

@serge44 Si je nettoye le débimètre au nettoyant pour frein et le problème ne vient pas de là est ce que je risque de l endommager en le nettoyant avec ce type de produit?

Avec mes remerciements.

 

Salut ! perso je viens de le nettoyer sur ma S2, et aucun problèmes, si tu respecte bien une certaine distance avec la bombe nettoyante (il ne faut pas asperger trop près avec de la pression vers le fil, c'est fragile).

 

Pour ton problème de perte de puissance, j'avais les mêmes symptomes que toi, mais avec un voyant d'alarme d'eau au tdb en plus. Le problème venait du transmetteur d'eau qui envoyait une alarme de température d'eau à l'ECU, conséquence une mise en sécurité du boitier qui faisait baisser la pression de turbo et limitait le débit d'injection.

Perso je m'étais aperçu qu'en 6ème la conso instantanée à l'ordi de bord se bloquait à environ 25 l/100 lorsque je mettais pied dedans.

Depuis le changement du transmetteur, en faisant le même test je monte à 38 l/100 environ.

 

A+ :coucou:

 

Pour la prise diagnostic, tu as 3 petites prises de couleur sur la gauche du boitier à fusible.

 

Ah oui, j'oubliais de te préciser, moi lorsque j'ai eu mon problème j'avais un ralenti tout à fait stable, donc ça peu très bien ne pas être la même chose.

 

Mais effectivement, le débitmètre peut être en cause (un ami à changé le sien à 155000 kms sur sa 3B).

Modifié par Ouarese
Posté(e)

Je te remercie Freeman pour tes conseils mais pour ce qui est du garage Vincy j habite Genève donc y a quand meme 450km jusqu à Annecy... ça fait un bout pour une malheureuse perte de puissance...

 

 

Salut,

 

Je ne comprends pas : Annecy / Genève dans mon esprit ça fait aux alentours de 50/60 km :rolleyes: !!!!

 

Et puis au garage Vincy, tu peux lui montrer la bête et le grand magicien Michel D :jap: peut te faire une révision/diagnostic complet par la même occasion :bien: .

 

Mais bon, ce n'est que mon avis et je ne suis pas actionnaire.

 

Fred

 

Posté(e)

Piouf piouf piouf, j ai confondu avec Nancy :P

 

En effet Annecy c est vraiment pas loin de chez moi. je vais faire mon possible pour y aller cette semaine.

 

Et ce fameux Michel y connait vraiment alors? Il va meme me trouver la panne? :P Ce serait vraiment cool...

 

Je vais l appeller en début de semaine et je vous tiendrais au courant;-)

 

 

A bientôt et encore merci pour tous vos renseignement... :)

Posté(e)

Et ce fameux Michel y connait vraiment alors? Il va meme me trouver la panne? :P

 

Salut,

 

Je n'ai malheureusement (pour le professionnalisme :bien: ) // heureusement (donc pas de problème et de dépenses :ange: ) jamais eu affaire à lui même si je reviens de temps en temps en Savoie mais ce qui se dit/lit sur le site est plus qu'éloquent en sa faveur.

 

Non seulement, il devrait te trouver cette panne mais aussi tout ausculter pour te permettre de profiter à 200% de ton jouet.

 

Bon courage.

 

Fred

 

Posté(e)

Ce matin j ai appelé le garage de Vincy et j ai pris rendez-vous pour mardi 7 novembre. Je dois la laisser toute la journée, ça m arrange pas trop mais bon...

 

On verra si il trouvera la panne :P

 

Je vous tiendrais au courant.

 

 

 

A bientôt.

Posté(e)

c est sur qu il va trouver!

je te parie qu il sait deja ce qu elle a

d ailleurs il a deja commander les pieces :) :)

Posté(e)

:P Déjà commandé les pièces sans même avoir touché au véhicule? C'est vraiment un bon ce mec là ;)

 

J espère vraiment qu il va me trouver ce pitit souci et tout régler vite fait parce que j ai de la route à faire très prochainement... Et sur les autoroutes Suisses y a souvent de belles voitures qui allument alors j veux pas me prendre des raclées durant le trajet... :(

 

 

A tout bientôt :bien:

Posté(e)

C est bon je l ai récupérée et elle re va comme avant:-) C'était tout bête et de ma faute en plus. La pop-off toute tuning que j avais mis était défectueuse, il l a donc remplacée par une plus résistante, et les bougies étaient H.S. :)

 

Résultat: elle décape comme en 40.lol

 

 

A bientôt et merci pour l adresse :P

Posté(e)

Bonjour,

 

Pas de pb, j'attendais avec confiance ton retour d'expérience ;) et te remercie pour cela : parfois, on oublie de dire quels étaient les problèmes <_< ...

 

C'est surtout Michel D qu'il faut féliciter et remercier :jap: :biere: .

 

Quant à moi qui n'ai toujours pas le plaisir de le connaître, j'espère aller chez lui l'été prochain en revenant en France, si nous conservons le/la 100 S4.

 

Bonne route et amuse toi bien à nouveau avec ta voiture.

 

Fred :coucou:

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