TT 2006:les infos croustillantes

[Olive]

peut être sur le salon qui s'ouvre la semaine prochaine...je ne me rappel plus duquel :-(

[skaster]

ça sera peut etre au salon de genève au mois de mars

[911]

peut être sur le salon qui s'ouvre la semaine prochaine...je ne me rappel plus duquel :-(

51898[/snapback]

il n'y a pas le salon d'Amsterdam en février ??

[skaster]

En tout cas selon l'auto journal du mois de décembre la sortie n'est pas prévue avant le printemps 2006 pour les premieres versions (2l FSI 200cv) il faudra encore attendre pour avoir le V6 300cv et le TDi 160 ou 170

 

ça m'etonnerait que la présentation soit faite dès maintenant

[911]

2006 , ah oui quand même... Et bien mon ptit Ticus, ça fait un peu plus d'un an encore à attendre !!! ça craint, non ??

après tout, ça laisse le temps de faire des économies, et encore sera-ce suffisant une fois le prix connu, là est la question...

[Sebony]

En tout cas avec Audi et les nouveauté, il nous faut apprendre la patience.....

[Ticus]

2006 , ah oui quand même... Et bien mon ptit Ticus, ça fait un peu plus d'un an encore à attendre !!! ça craint, non ??

 

Oui ca craint.... et ca fait super long à attendre perso, je n'attendrai pas je pense.....

Quand on voit qu'un simple 180 coute 32000€ aujourd'hui auquel il faut rajouter une ou 2 options sympa on arrive à 35000€.... le modèle de base de 200ch coutera plus cher.... alors qu'aujourd'hui pour 37000€ on a un V6 neuf.... perso, je préfère avoir un V6, qu'un TT avec 200ch certe et la calandre single frame....

 

De plus, voulant du neuf, je doute qu'on puisse avoir dès le début/dès les précommandes une reduction de 10% voir plus....

 

 

[Sebony]

Moi ce que je me demande, c'est quand le prog de perso Audi Exclusive sera dispo après la sortie du nouveau modèle.....

[Ticus]

Moi ce que je me demande, c'est quand le prog de perso Audi Exclusive sera dispo après la sortie du nouveau modèle.....

51990[/snapback]

 

 

Ho bah on en est pas encore là....

[Olive]

belle ...mais a quel prix? Celui d'une 911? Non merci ça sera la Prsche alors.

 

Comme dit Ticus, autant se prendre un TT 3.2 et s'eclater avec....pour pas tres cher en occas!!!

[Ticus]

C'est une sublime voiture qu'audi va sortir !!!! attention les yeux ça va claqué sa mère LOL

52042[/snapback]

 

 

@ Miguel C : quelle est la source de ton article ?

 

Sinon fin 2006, ca veut dire pas avant 2007.... soit dans 2 ans ....

 

Sachant aussi que le TT V6 en boite méca a tout juste un an ... il ne peut s'arreter avant fin 2005 au plus tard je pense ....

[911]

Sinon fin 2006, ca veut dire pas avant 2007.... soit dans 2 ans ....

52057[/snapback]

et pour le TT R, fin 2007, autant dire 2008, ce qui fait 3 ans...

Comme le disaient Ticus et Olive, autant se faire plaisir maintenant avec un TT V6 ou une tite 911 (notamment pour ces TdB increvables , n'est-ce pas Olive ? ) !

 

911

[Olive]

@911 : c'est surtout le moteur qui est incrvable...et tant mieux

[911]

@911 : c'est surtout le moteur qui est incrvable...et tant mieux

52129[/snapback]

[ced]

Popur les remarques sur le Boxster, ça me fait rire tellement c'est ridicule, mais chacun son opinion, ça se respecte

51713[/snapback]

 

Donc si je te suis bien, mes remarques sont ridicules mais mon opinion est respectable !?

 

Qu'y a il de ridicule en disant que Porsche a fait un véhicule d'entrée de gamme accessible avec une conception "à l'américaine" et des matériaux "à l'américaine" pour relancer ses ventes, particulièrement ... aux états unis ? Je suis navré mais je ne fais que livrer mes impressions concernant le look ringard des cadrans et du levier de vitesses (J'ai l'impression que je vais devoir trouver des photos) ainsi que la pauvreté de la capote (simple épaisseur et vitre arrière en plastique)

 

Tu voulais rajouter quelque chose peut être ?

[ced]

Alors, puisque Olivier trouve que mes propos sont ridicules à propos de la Porsche Boxster, j'éttaye:

 

Ohhhh les beaux cadrans :

 

Ma préferée... Le levier de vitesses en gros plan... Ahhhh:

 

Ya le volant aussi :

 

Remarquez on peut aussi dire que c'est beau !

 

[ursinho]

Hello !

 

J'avoue que c'est pas très sexy comme finition...

 

Pour ma part, je ne me rappelle pas exactement de l'année du Boxster dans lequel je suis monté mais c'était quand même largement mieux que celle-ci... il s'agit vraiment des tous premiers modeles ?

 

Et il est vrai qu'à comparer ceci avec ma TT.... je suis mega content avec la finition de ma chère et tendre...

 

Merci pour les photos, je pense que c'est ainsi que l'on peut avoir un regard critique et objectif

 

ursinho

[Sebony]

C'est vrai que la capote du TT est vraiment meuilleur.

Deuxio, je ne pense pas que TT et le Boxster soit sorti en même temps.

Tertio, le Bosxter est ptètr entrée de gamme, mais il est une vraie Porsche: 6 cylindres, freinage Porsche, tenue de route Porsche...

Donc si je te suis bien, mes remarques sont ridicules mais mon opinion est respectable !?

 

Qu'y a il de ridicule en disant que Porsche a fait un véhicule d'entrée de gamme accessible avec une conception "à l'américaine" et des matériaux "à l'américaine" pour relancer ses ventes, particulièrement ... aux états unis ? Je suis navré mais je ne fais que livrer mes impressions concernant le look ringard des cadrans et du levier de vitesses (J'ai l'impression que je vais devoir trouver des photos) ainsi que la pauvreté de la capote (simple épaisseur et vitre arrière en plastique)

 

Tu voulais rajouter quelque chose peut être ?

52382[/snapback]

[911]

@ ced: c'est pas pour prendre la défense de qui que ce soit, mais Olive s'y connait en Porsche et il me semble bien (j'en suis même pratiquement sûr) que son frère avait un Boxster (vert d'ailleurs), donc à mon avis, il sait à quoi ressemble l'intérieur...

 

et puis, c'est pas pour dire, mais là on s'éloigne du sujet (je l'adore trop ce smiley !) qui était d'avoir de plus amples infos sur le newTT...

 

911 (modérateur mais uniquement de ses propres topics )

[Ticus]

bon alors nine-eleven ( ), c'est pour quand cette commande?

[Ticus]

au fait, 911, tu n'as rien dit sur la couleur, les options et tout et tout

 

 

[jetrider]

avant d acheter mon TT road je voulais prendre un Boxster et tout ce qu ej ai vu des annees avant 2001 etaient de finition mediocre.

Autant Porsche est a mes yeux LA marque mais le boxster m a decu .Je regrette pas d avoir pris un TT a la place. Par contre le finition a ete ameliorée en 2001/2002 mais avec des options c etaient pas dans mon budget.

 

 

[ced]

@ ced: c'est pas pour prendre la défense de qui que ce soit, mais Olive s'y connait en Porsche et il me semble bien (j'en suis même pratiquement sûr) que son frère avait un Boxster (vert d'ailleurs), donc à mon avis, il sait à quoi ressemble l'intérieur... 

 

52587[/snapback]

 

ET ... ?

On doit faire un concours ?

On compare le nombre d'amis qui ont des porsches ?

On se dis "moi je ceci"... "Non mais moi je cela"...

Et pour s'départager...en derniers ressorts...

On s'montre c'qu'on a dans l'slip ?

 

Depuis quand on doit passer des certifications pour parler d'un interieur de voiture ?

 

Tiens: Je récidive ! La Porsche Boxster 2,5L et 2,7L ont des interieurs de R25 ! Na !

[911]

ET ... ?

On doit faire un concours ?

On compare le nombre d'amis qui ont des porsches ?

On se dis "moi je ceci"... "Non mais moi je cela"...

Et pour s'départager...en derniers ressorts...

On s'montre c'qu'on a dans l'slip ?

Depuis quand on doit passer des certifications pour parler d'un interieur de voiture ?

52835[/snapback]

laisse tomber...

 

Tiens: Je récidive ! La Porsche Boxster 2,5L et 2,7L ont des interieurs de R25 ! Na !

52835[/snapback]

mais oui, mais oui, tu as entièrement raison !

 

et revenons aux TT siouplait !

[911]

bon alors nine-eleven, c'est pour quand cette commande?

au fait, 911, tu n'as rien dit sur la couleur, les options et tout et tout

52743[/snapback]

Ticus !

euh, et bien pour la commande, comment dire , je suis plutôt de nature indécis , disons que j'aime bien prendre mon temps pour réfléchir (quoique là, il faut faire plutôt vite si je ne veux pas que le TTR 225 me file entre les mains d'ici juin !). En tous les cas, ce qui est sûr c'est que comme option, je prendrais le cuir Base-Ball (ça, c'est obligé) et après on verra... Quant à la couleur, comme la grande majorité des TT sont gris métal, et même si je trouve que c'est une couleur qui se marie bien avec le Base-Ball, un ptit vert foncé me dirait bien, à moins que je craque pour le noir malgré son entretien délicat, bref aucune décision de prise...

 

911

[kiro]

Hello

 

Voici deux photos du new TT prévu pour fin 2005 début 2006 en 2.0 FSI 2.0 TFSI et 3.2 V6.

 

source : www.infomotori.it

 

vu que j'arrive pas à insérer les tof je vous laisse le lien :

 

http://www.infomotori.com/a_6_IT_14596_2.asp

 

http://www.infomotori.com/a_6_IT_14596_2.asp?n=1

Modifié 17 janvier 2005 par kiro

[ced]

Hello

 

Voici deux photos du new TT prévu pour fin 2005 début 2006 en 2.0 FSI 2.0 TFSI et 3.2 V6.

 

source : www.infomotori.it

 

vu que j'arrive pas à insérer les tof je vous laisse le lien :

 

http://www.infomotori.com/a_6_IT_14596_2.asp

 

http://www.infomotori.com/a_6_IT_14596_2.asp?n=1

62955[/snapback]

 

Merci pour les tofs...

 

Moi je ne sais pas mais je pense que la nouvelle TT va déchirer sa maman... Je ne dis pas qu'elle va renvoyer l'autre au placard comme par exemple (Pour moi) la Z4 vis a vis de la Z3 ou la new Slk vis de l'ancienne Slk mais bon...

 

Et dire que je me tate à reprendre une TT maintenant.....

[joan]

Je pense qu'il est clair que l'effet de la nouvelle TT va faire autant de mal que pour la Z3 et pire la SLK ... mais je trouve tout de même que la première TT restera la TT car elle est trés belle.

 

La SLK à pris une claque mais elle est bien plus vieille aussi , quand à la Z3 coupé elle c'est trés mal vendu donc ils n'ont pour le moment pas réitérer avec la Z4.

 

[SEBDU03]

c'es vrai qu'elle es tres jolie la nouvelle TT mais je trouve qu'elle a quand meme des airs de 350Z un peu.sur la forme je la trouve moin equilibrer que l'actuelle elle a un capot plus long et un arriere plus court.personnelement je sent bien audi nous mettre un petit tdi la dedans car j'ai qd meme entendue beaucoup de monde dire de l'actuel c'es dommage qu'il n'existe pas en tdi.personnelement je crois que si il mette un tdi ca lui fera perdre un peu de son charme qd meme car meme aussi puissant qu'il soit comme le v6 tdi par exemple je trouve que les moteur diesel ne sont pas fait pour mettre dans des coupé sportif ou des cab ca leur perdre un peu de leur attrait

enfin ce n'ai que mon avis car pour ce qui es des ventes il est sur qu'un tdi aura un impact plus important

[madog]

a priori ce sont les memes photomontages que ceux que l'on trouve sur le net ... Pour l'instant rien de definitif (meme si les les grandes lignes semblent êtrent bonnes : single frame ...)

[fleeed]

je pense que d'un point de vue design l'actuelle sera pas obsolete mais tout simplement "vintage".

 

sur la new la face avant me fait frémir, brrrr!

mais elle perd en homgénéité non?

 

et puis face arriere, oh! une 607 tiens!

 

enfin je suis peut etre pas encore habitué à la nouvelle ...

... ou pas encore suffisamment blasé de l'ancienne.

 

moi je la kiffe ma TiTizzzz !!!

 

TiTizzz PoWaaaa !!! (fleeed le chauvin de l'actuelle qui veut pas que la TiTizz grandisse!! )

[moda]

Tiens, pq n'y a-t-il plus la rubrique "bruit de couloir"?

 

Me demandais si il y avait des news concernant le nouveau TT... en Belgique, le Pack S-line est gratuit pour le moment, et je me dis que c'est que ça approche...

[madog]

les ventes de TT neufs sont en baisse cela est du a l'imminance du nouveau modele et du fait que le marché de l'occasion est tres fourni en plus du fait qu'il n'y'a pas eu de lifting majeur au cours de sa vie...

Le seul marché en hausse est UK.

[kiro]

Hello voici deux photos spy :

 

http://forums.audipassion.com/services/forums...?showtopic=3382

[FANNO]

Salut!

 

De mon côté, j'ai entendu pas avant début 2006!

 

 

 

FANNO

[moda]

Ben moi j'adore..j'adore j'adore j'adore...

 

2006..mais non allé soyons optimistes...

[joan]

Apparament au niveau prix pas d'augmentation majeure par apport à l'actuelle .

 

Quand aux motorisations ils reprennent les FSI de la new A3 , je ne sais pas ce que ça va donner par apport à notre pti 1.8 Turbo.

 

2.0 FSI 150 / 2.0 TFSI 200 et le superbe 3.2 V6 250

Modifié 31 janvier 2005 par joan

[TouchTheSky]

Hello

 

Voici deux photos du new TT prévu pour fin 2005 début 2006 en 2.0 FSI 2.0 TFSI et 3.2 V6.

 

source : www.infomotori.it

 

vu que j'arrive pas à insérer les tof je vous laisse le lien :

 

http://www.infomotori.com/a_6_IT_14596_2.asp

 

http://www.infomotori.com/a_6_IT_14596_2.asp?n=1

62955[/snapback]

 

 

ça n'est qu'un vilain photoshop...

il est bien fait mais je ne pense pas que la NewTT en soit à ce stade de dévellopement...

Je dirait qu'elle circule sous la forme d'un mulet ou bien fortement camouflée

[rickie]

Salut à tous les TTistes,

 

Il y a déjà eu quelques remarques sur ce forum, mais j'ai trouvé un site intéressant qui raconte ce qu'Audi va faire l'année prochaine.

 

En bref:

2006: la nouvelle TT sortira d'abord en version Coupé avec le fameux 2.0 Tfsi de 200 cv (traction avant)

2007: la même version sort mais en système Quattro.

2006: on retrouve la 3.2 V6 (250 ch) avec boîte DSG.

2007: la nouvelle Roadster sera lancé avec le 2.0 Tfsi.

2008: la bombe sera lancé: un 3.6 V6 bon pour 330 cv.

La TT sortira aussi en version 'Avant' nommé 'Shooting Break' avec probablement un 3.0 Tdi de 225 cv.

 

Il compte donc aussi lancer un TT avec un 2.0 TDI de +/- 160 cv, en espérant que la TT seconde génération se vendra encore mieux que la première.

 

Pour ceux qui comprenne un peu d'Allemand, voici le site:

http://www.auto-motor-und-sport.de/d/74573

 

 

[marco34]

Salut, est ce que sur la version diesel il y aura aussi la prise de force pour alimenter la pompe hydraulique de la charrue???

Beurk une TT mazout C'est un veritable gachis

Le diesel au tracteurs

A++

Marc