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Posté(e)

J'ai également essayé de changer la batterie sur mon S3 ...

 

 

Je précise que je suis une bille en mécanique, mais je pensais que ce genre d'intervention devrait pouvoir se faire par n'importe qui.

 

D'abord les instructions ... pas très détaillées...

 

J'enlève d'abord le cache, puis la protection type couverture. En tout cas elle risque pas d'avoir froid, ELLE. pendant que je perds mon temps par - 5 degré.

 

J'enlève le pôle négatif en 1er. Puis je m'attaque au positif ... Bon il y a un boitier dessus que j'arrive à ouvrir. Je dévisse la cosse qui est sur le négatif, qui s'enlève. Mais demeure ce put... de boîtier dessus. Il semble être maintenu par une large bande de métal qui entoure par dessus la batterie.

 

J'essaie donc d'enlever cette bande. sur le côté en avant, pas de problème, j'ai compris. mais toujours pas moyen de faire bouger ce boitier. Je pense qu'il faut faire de même derrière, mais impossible d'accéder car il y a la boîte du filtre à air.

 

J'essaie donc d'enlever la batterie avec le boîtier, cette sal...pe ne bouge pas d'un pouce!

 

Bref, à ce stade je me dis qu'à plusieurs on risque d'être + intelligent que moi tout seul....

 

Je fais comment ? Je sors le pied de biche ? J'attaque le filtre à air à la tronçonneuse ?

 

HELP !!!!

 

Posté(e)
J'ai également essayé de changer la batterie sur mon S3 ...

 

 

Je précise que je suis une bille en mécanique, mais je pensais que ce genre d'intervention devrait pouvoir se faire par n'importe qui.

 

D'abord les instructions ... pas très détaillées...

 

J'enlève d'abord le cache, puis la protection type couverture. En tout cas elle risque pas d'avoir froid, ELLE. pendant que je perds mon temps par - 5 degré.

 

J'enlève le pôle négatif en 1er. Puis je m'attaque au positif ... Bon il y a un boitier dessus que j'arrive à ouvrir. Je dévisse la cosse qui est sur le négatif, qui s'enlève. Mais demeure ce put... de boîtier dessus. Il semble être maintenu par une large bande de métal qui entoure par dessus la batterie.

 

J'essaie donc d'enlever cette bande. sur le côté en avant, pas de problème, j'ai compris. mais toujours pas moyen de faire bouger ce boitier. Je pense qu'il faut faire de même derrière, mais impossible d'accéder car il y a la boîte du filtre à air.

 

J'essaie donc d'enlever la batterie avec le boîtier, cette sal...pe ne bouge pas d'un pouce!

 

Bref, à ce stade je me dis qu'à plusieurs on risque d'être + intelligent que moi tout seul....

 

Je fais comment ? Je sors le pied de biche ? J'attaque le filtre à air à la tronçonneuse ?

 

HELP !!!!

69082[/snapback]

 

Appel le TCS ! bigsmile.gif

 

Alors tjrs pas vendue cette S3 ? ou tu la gardes ?

 

Passe chez Amag ou Marterey, ils te le feront vite fait....

 

Je me fous pas de ta gueule car je ferais peut-être pas mieux ! unsure.gif

 

 

Posté(e)

J'y est pensé, mais si je pouvais l'amener dans un garage, j'aurais pas eu besoin de changer cette put...n de batterie ! Elle est morte de chez morte !

 

Je vais essayer maintenant de la vendre, mais pour un essai, il faudrait que je puisse la faire démarrer, sinon je sens que ça va pas le faire... biere.gif

Posté(e)

Me souviens pas avoir tant galéré pour changer la batterie sur mon A3 reflexion.gif s'peut-être pas pareil non plus nixweiss.gif

 

Ceci dit il me semble que j'avais entièrement démonté le boitier (ie dévissé tous les fils qui étaient dedans, genre je bourrine sur ce coup biggthumpup.gif)

 

s'pa Oufmen qu'a changé sa batterie récemment ? 'pourra p'têt' t'aidé bien.gif

Posté(e)

Merci Tophe ! bien.gif J'ai pas tout démonté les fils, mais cela peut être une solution ... dodo.gif

 

D'autres avis ?

Posté(e)
Me souviens pas avoir tant galéré pour changer la batterie sur mon A3 reflexion.gif s'peut-être pas pareil non plus nixweiss.gif

 

Ceci dit il me semble que j'avais entièrement démonté le boitier (ie dévissé tous les fils qui étaient dedans, genre je bourrine sur ce coup  biggthumpup.gif)

 

s'pa Oufmen qu'a changé sa batterie récemment ? 'pourra p'têt' t'aidé  bien.gif

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Non, spa moi biggthumpup.gif D'ailleurs, faudrait peut étre que j'y pense, elle a presque 4 ans 1/2 unsure.gif Par contre, je vais surement prendre une batterie d'origine, au moins je suis sur qu'elle sera au bonnes dimensions biggthumpup.gif

Posté(e)
Non, spa moi  biggthumpup.gif  D'ailleurs, faudrait peut étre que j'y pense, elle a presque 4 ans 1/2  unsure.gif Par contre, je vais surement prendre une batterie d'origine, au moins je suis sur qu'elle sera au bonnes dimensions  biggthumpup.gif

69755[/snapback]

 

Ah ben merde, je m'a trompé biere.gifbigsmile.gif

 

bon alors c'est qui ? ange.gif

Posté(e)

J'ai téléphoné à mon garagiste, mettant mon orgueil en berne ...

 

D'après lui, c'est tout simple ! Il n'y a pas besoin d'enlever tout les fils, normalement le boîtier s'enlève en le faisant coulisser de côté.

 

Je m'y attaque ce week-end quitte à sortir le moteur, s'il le faut ! Pas me laisser emm... par une batterie, quand même !

 

PS : si quelqu'un a un tuyau, je suis quand même preneur ...

  • 1 an plus tard...
Posté(e)

:remonte:

 

Finalement as-tu réussi à changer ta batterie ?

Je l'ai fait hier sur mon A4 modèle B6 de 2001, c'est vraiment la chianlie comme beaucoup de choses come notamment changer les ampoules ... :colere:

 

Alors de mon côté, il faut devisser la fixation sur le devant (au niveau du socle) de la batterie. Cette fixation tient la batterie fixée sur la carrosserie de la voiture. Et après avoir dévisser les cosses tu t'en sors en la faisant coulisser puis basculer sur l'avant ... enfin en bidouillant un peu !

 

Par contre, depuis que je l'ai changé j'ai le voyant ESP qui reste allumé, je m'inquiète car en remontant l'autre j'ai touche une durite qui est relié au vase qui contient le liquide de froid, j'espère que je n'ai pas abîmé cette durite... Bref, j'ai passé un coup de VAG-COM et il me signale cette faute au niveau de l'ABS/ESP :

Address 03: ABS Brakes

Controller: 8E0 614 517

Component: ABS/ESP front D620

Coding: 04255

Shop #: WSC 06435

1 Fault Found:

01826 - Sensor for Steering Angle (G85): Supply Voltage Terminal 30

35-00 - -

 

Si vous avez une idée .... :jap:

En tout cas sur ces nouvelles audi ils ont tout fait pour que l'on aille au max à la concession ...

 

Bonne journée à tous et merci pour ce forum très intéressant.

Nino

Posté(e)

ça c'est ce qui s'appelle du déterrage de topic..... :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

Posté(e) (modifié)

ça c'est ce qui s'appelle du déterrage de topic..... bigsmile.gif bigsmile.gif

 

N'est-ce pas ?

C'est ma spécialité :bigsmile:

 

Je l'ai fait il y a un mois, pour info :

 

http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=33887

 

L'esp est resté allumé egalement, après quelques tours de roues, il s'est eteint. :bigthumbup:

 

Alors écoute je viens de rouler un peu, l'ESP c'est vite éteint après quelques tours de roue. En revanche, il s'est rallumé quelques secondes après ainsi que celui de l'ABS et depuis les deux reste allumés... :blink:

Bon je vais faire un p'tit check VAG-COM et je vous tiens au courant :bien:

 

Merci pour vos conseils,

Nino

Modifié par Nino33
Posté(e)

Ca y est, j'ai résolu mon pb :bigthumbup:

 

En fait c'est le module de l'ESP/ABS/ASR qui s'etait réinitialisé et il a fallu le remettre en place via VAG-COM et un petit test routier genre rouler au pas et faire des zig-zag pour que le module s'initialise :bigsmile:

 

Pour ceux à qui cette petite mésaventure arriverait voici le lien pour la reprog du module via VAG :

http://wiki.ross-tech.com/index.php/ESP_Sy...est_%28Bosch%29

 

PS: C'est en anglais :ange:

  • 1 an plus tard...
Posté(e)

Bonjour à tous

 

J'ai un gros soucis avec ma batterie sur une old S3 elle était HS je l'ai démontée mais j'avais oublié de repérer les 5 cosses qui se mettent sur le petit boitier que l'on fixe sur le dessus de la batterie.

Ce soir j'ai remonté la batterie neuve en essayant de me souvenir de l'ordre des cosses jusque la tout va bien le contact , les lumieres, la radio sont revenus mais au moment de démarrer quand j'ai tourné la clé plus rien. J'ai plus rien maintenant qu'est ce qui a pu se passer vous pensez que je me suis trompé dans l'ordre des cosses du boitier? <_<

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