Pb bobine ?

michel d · 24 janvier 2005

J'ai des news :
J'ai récupéré ma voiture cet aprèm à la concession du Mans : une bobine (cylindre 4) a été changée comme prévu.

Voici les codes erreur relevés :

16684 P0300 035

Ratés de combustion détectés

16688 P0304 035

Ratés de combustion détectés

17539 P1131 035

Banc 2, sonde 1

Le garagiste n'a jamais pu voir les symptômes lui même, la voiture marchait bien quand il l'a testée; il a effacé les dafauts et ils ne sont pas revenus mais il a quand même changé la bobine pensant que c'était le problème.

Seulement à peu près 70 km après être parti de la concession les vibrations sont réapparues sur l'autoroute; Ce coup-ci le voyant moteur ne s'est pas allumé. J'ai remarqué que lorsque les vibrations arrivent si je donne un coup d'accélérateur elle disparaissent (j'ai fini le reste de la route à 110)

Je remarque que les deux fois j'ai roulé à peu près la même distance avant l'apparition du problème.

J'aimerais avoir des avis éclairés avant de ramener la S4 dans une concession, à vot' bon coeur

Mihnea, Michel si vous passez par ici

66182[/snapback]

Salut

Brut d'analyse c'est sonde lambda pour la sonde 1/banc 2.Mais il se peux très bien qu'un autre élement la mette en défaut (DM ,pression essence etc)

Michel d

Burny · 24 janvier 2005

Salut

Brut d'analyse c'est sonde lambda pour la sonde 1/banc 2.Mais il se peux très bien qu'un autre élement la mette en défaut (DM ,pression essence etc)

Michel d

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Ca veut dire quoi "DM" ?

sur le V6 Bi, y'a une ou deux ligne d'echappement (donc une ou deux sondes lambda?)

Mihnea · 24 janvier 2005

DM=débitmètre.

Le V6 a une double ligne d'échappement, 2 sondes lambda jusque 2000 et 4 après 2000. Le RS4 a 4 sondes lambda aussi.

Mihnea

Ca veut dire quoi "DM" ?

sur le V6 Bi, y'a une ou deux ligne d'echappement (donc une ou deux sondes lambda?)

67809[/snapback]

Burny · 24 janvier 2005

merciii

Sangoku · 24 janvier 2005

Merci Michel et Mihnea

Vu que la concession du Mans n'a pas su régler le problème pensez vous que ce soit diagnosticable par une concession sans que je sois obligé d'y retourner 4 fois et sans qu'ils me changent 18 pièces sans nécessité ?

Burny · 25 janvier 2005

Vu que la concession du Mans n'a pas su régler le problème pensez vous que ce soit diagnosticable par une concession sans que je sois obligé d'y retourner 4 fois et sans qu'ils me changent 18 pièces sans nécessité ?

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definitivement NON Si la panne n'apparait pas noir sur blanc sur leur valsie de diag, ils n'en savent rien..

ils ne savent plus faire de diagnostic. Ils ne savent que changer des pieces une par une jusqu'a ce que ca marche...

michel d · 25 janvier 2005

Bonjour

Il te faut laisser la voiture jusqu'à que ça marche.En tous cas c'est ce que je demande à mes clients.

Michel d

Sangoku · 25 janvier 2005

Bonjour

Il te faut laisser la voiture jusqu'à que ça marche.En tous cas c'est ce que je demande à mes clients.

Michel d

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Oui c'est ce qu'il faut mais généralemzent ils changent une pièce, font un essaie de 15 minutes (dans les bons cas) et hop pour eux c'est réglé (c'est que qui m'est arrivé la semaine dernière avec la concession du Mans, le problème est réapparu sur le chemin du retour )

Bon, je vais trouver une âme charitable pour faire un diag au vag-com pour voir si les mêmes défauts sont apparus ça donnera peut-être déjà une idée et ça me permettra de vérifier le débit mètre par la même occasion.

Peux-tu me dire quel est le débit max quon doit observer sur un S4BI d'origine stp ?

Merci pour tes réponses

25 janvier 2005

Peux-tu me dire quel est le débit max quon doit observer sur un S4BI d'origine stp ?

68514[/snapback]

Ca devrait être qqchse du genre GROSSO MODO: 265cv / 1.3 ~= 200g/s...

Je me trompe les pros du pot?

Stephan

Sangoku · 25 janvier 2005

Ca devrait être qqchse du genre GROSSO MODO: 265cv / 1.3 ~= 200g/s...

Je me trompe les pros du pot?

Stephan

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C'est tout ??

Sur une S3 225 d'origine c'est dans les 185 g/s

Ca doit être plus sur la S4 quand même nan ?

25 janvier 2005

C'est tout ??

Sur une S3 225 d'origine c'est dans les 185 g/s

Ca doit être plus sur la S4 quand même nan ?

68620[/snapback]

J'sais pas trop...la règle des 1.3 semble pas mal s'appliquer...pour moi 320g/s ca marche..

Contacte Mik, il va te dire.

Sangoku · 25 janvier 2005

J'sais pas trop...la règle des 1.3 semble pas mal s'appliquer...pour moi 320g/s ca marche..
Contacte Mik, il va te dire.

68643[/snapback]

arrête de frimer avec tous tes chevaux

Mik

25 janvier 2005

arrête de frimer avec tous tes chevaux

68645[/snapback]

Je ne parlais que d'air

stephsav · 25 janvier 2005

sur un Rs4 d'origine cela tourne autour de 285(le mien) donc pour un S4 d'origine je pense effectivement autour de 200-215 environ

michel d · 25 janvier 2005

Peux-tu me dire quel est le débit max quon doit observer sur un S4BI d'origine stp ?

Merci pour tes réponses

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205 de mémoire

Michel d

Mihnea · 25 janvier 2005

Valeur max d'origine de chez Audi= 210g/s, vérifié hier soir en fouillant dans les manuels de réparation du S4...

la règle du 1.36 se vérifie et des fois pas, faut faire gaffe. j'ai déja eu des Leon au banc qui sortaient 191g/s d'origine à 240ch, et avec prépa= 191g/s au régime de puissance max pour 270ch... donc c'est pas toujours juste..

Mihnea

205 de mémoire

Michel d

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Sangoku · 25 janvier 2005

Merci messieurs

Je vous tiens au courant quand j'ai des news

Sangoku · 6 février 2005

Voici des news :

Merci à Oufmen pour son aide

Tout d'abord voici la courbe de débit :

Le débit max mesuré est à 6440 tours/minute (je n'ai pas poussé plus le moteur car il me semble que le débit max devrait se trouver à la puissance max donc normalement à 5900 tours ??

Ce débit max mesuré est 229 g/s ce qui est supérieure aux 210 théoriques (j'ai l'impression que si je n'avais pas coupé à 6440 tours ça aurait peut-être continué à monter ???)

Que peut-on conclure de ceci ?

Sangoku · 6 février 2005

En ce qui concerne le problème de vibrations il n'est apparu que lorsque nous avions terminé les mesures, quand ouf venait de prendre le volant pour tester la machine (désolé ouf )

Les codes erreurs sont :

2 Codes défaut trouvés:

16684 - Ratés de combustion détectés

P0300 - 35-00 - -

16688 - Cylindre 4 Ratés de combustion détectés

P0304 - 35-00 - -

Tests passés: 0000 0000

Comme avant le changement de la bobine du cylindre 4.

De plus Alain à remarqué des valeurs suspectes dans la mesure du groupe A canal 26 (voltage mesuré aux cylindres (sur le graph les cylindres 1 à 4))

A quoi correspond ce voltage qui semblaient instables ? boitier d'allumage ?

en bleu foncé : cylindre 1

en violet : cylindre 2

en jaune : cylindre 3

en bleu clair : cylindre 4

Oufmen · 6 février 2005

Beaux graphiques

Et oui, la voiture n'a reconnu que son maitre sur ce coup la , pas de bol pour l'essai du Ouf

En ce qui conçerne le débit d'air je crois que le débimétre est en pleine forme c'est déja un bon point !

Reste a voir cette histoire de broutage a chaud.....

Sangoku · 6 février 2005

Beaux graphiques
Et oui, la voiture n'a reconnu que son maitre sur ce coup la , pas de bol pour l'essai du Ouf

On se rattrapera !

En ce qui conçerne le débit d'air je crois que le débimétre est en pleine forme c'est déja un bon point !

C'est le moins qu'on puisse dire

Tu as pu constaté qu'elle avance bien quand même quand elle ne broute pas

Reste a voir cette histoire de broutage a chaud.....

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Oufmen · 6 février 2005

C'est le moins qu'on puisse dire

Tu as pu constaté qu'elle avance bien quand même quand elle ne broute pas

77915[/snapback]

C'est clair , ça pousse Et puis la tenue de route.....

Burny · 6 février 2005

En ce qui concerne le problème de vibrations il n'est apparu que lorsque nous avions terminé les mesures, quand ouf venait de prendre le volant pour tester la machine (désolé ouf )

Les codes erreurs sont :

2 Codes défaut trouvés:

16684 - Ratés de combustion détectés

P0300 - 35-00 - -

16688 - Cylindre 4 Ratés de combustion détectés

P0304 - 35-00 - -

Tests passés: 0000 0000

Comme avant le changement de la bobine du cylindre 4.

De plus Alain à remarqué des valeurs suspectes dans la mesure du groupe A canal 26 (voltage mesuré aux cylindres (sur le graph les cylindres 1 à 4))

]

le G28 n'est pas reapparu ??

Sangoku · 6 février 2005

le G28 n'est pas reapparu ??

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Si tu parles du message erreur sur la sonde lambda la réponse est non pas de trace

Burny · 7 février 2005

le G28 n'est pas reapparu ??

78025[/snapback]

Si tu parles du message erreur sur la sonde lambda la réponse est non pas de trace

78032[/snapback]

non pas la sonde lambda, mais le "transmetteur regime moteur" (voir mon post qq pages avant)

Sangoku · 7 février 2005

non pas la sonde lambda, mais le "transmetteur regime moteur" (voir mon post qq pages avant)

78170[/snapback]

Tu dois confondre burnhy, tu ne m'as pas parlé de G28

Par contre tu m'as parlé bougies et il faut que je vérifie ça

Burny · 7 février 2005

Tu dois confondre burnhy, tu ne m'as pas parlé de G28

Par contre tu m'as parlé bougies et il faut que je vérifie ça

78250[/snapback]

desolé autant pour moi

c'etait dans le post de p'tibiston mon S3 malade

fischby · 11 février 2005

salut j'ai vue que tu avait une erreure de type

17539 P1131 035

Banc 2, sonde 1

j'avais la meme

sonde lambda

coté gauche

Sangoku · 11 février 2005

salut j'ai vue que tu avait une erreure de type
17539 P1131 035

Banc 2, sonde 1

j'avais la meme

sonde lambda

coté gauche

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Salut

Tu veux dire que tu avais une sonde hs ?

sur ma voiture le code erreur n'est pas revenu après effacement, il était peut-être provoqué par mon problème de ratés de combustion ...

SquaL · 13 février 2005

Salut Goku , tu veux essayé de changer la bobine , j'en ai une neuve pour le S4 et RS4 , phone moi .

Stef

Sangoku · 13 février 2005

Salut Goku , tu veux essayé de changer la bobine , j'en ai une neuve pour le S4 et RS4 , phone moi .

Stef

83417[/snapback]

Coucou mon squal

Merci mais la bobine a déjà été changée, ce n'est pas ça le problème malheureusement

Je te tiens au courant

fischby · 13 février 2005

moi c'etait bien la sonde gaz

car quand ont a enlevé l'erreur elle avais du mal a demarer et elle avais de nouveau la meme erreur

bdele · 14 février 2005

ah je vois enfin toute l'histoire !!

t'en es ou goku t'as eu le tempsd ejeter un oeuil ce week end ???

Sangoku · 14 février 2005

ah je vois enfin toute l'histoire !!

t'en es ou goku t'as eu le tempsd ejeter un oeuil ce week end ???

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Coucou

J'ai pas encore regardé, toujours en twingo

bdele · 15 février 2005

Coucou

J'ai pas encore regardé, toujours en twingo

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c'est que tu dois préférer ça en fait

stephsav · 15 février 2005

c'est que tu dois préférer ça en fait

85131[/snapback]

c'est clair en plus elle doit être grise

Mamat · 15 février 2005

Il est envouté pas la Twingo !

Je suis sûr qu'il ne pense même plus à son S4...

Burny · 15 février 2005

y'a des chances... le bleu EDF n'existe pas chez Rino

Sangoku · 15 février 2005

vous n'avez pas honte de pourrir le topic d'une voiture malade ?

Burny · 15 février 2005

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