augmentation de puissance 1,8l T

[laulo38]

bonjour a tous :coucou:

voila, mon A3 est une 1,8L T de 150 ch et j'aimerai la booster un peu :bigsmile:

j'aimerai savoir quel sont mes choix pour passer par exemple a 180 ch :biere:

je sais qu'il existe une version 180 ch du meme moteur que la mienne donc je pense que la modif ne doit pas etre bien compliqué a faire mais je ne sais pas trop ou m'adresser :reflexion:

je vous remercie d'avance pour vos suggestions :bien:

[Bagheera]

:coucou: :coucou:

 

Il me semble qu'en version 150 ch, les préparateurs modifient la puissance en 193 ch et non pas 180 (version Audi) <_<

 

Je laisse les possesseurs de ce 1800 T te répondre :)

[Gabuz]

MTM propose des reprog boitier avec l'échappement qui va bien pour "pas trop cher" :P :P

tu seras plus proche des 193 bourrins (voire meme 200) que 180 ...

perso, ma ligne complete inox m a couté 800€ et la reprog du boitier chez MTM c'était 900€ (mais j ai pas fait cette modif ... trop honéreux pour une voiture qui a deja pas mal de km)

:coucou:

[JPAT]

Reste à trouver un monsieur sympa chez Audi VAG qui veuille bien te charger la carto du 180 sur la tienne pour pas cher.... :bien:

[laulo38]

oui, voila je pense que cette solution la serait la moins onéreuse :bien:

mais je ne savais pas si c'était possible de faire ça (de charger la carto du 180 sur la mienne :bigsmile: )

par contre, seul les garages audi sont capables de le faire ou quelqu'un d'autre peut-il s'en charger?

[JPAT]

Je pense que si tu ne connais pas quelqu’un chez Audi, ils refuseront de te le faire.... :jap:

 

Sinon reste plus que les préparateurs qui eux devraient proposer quelques chevaux de plus mais c'est plus cher....

 

Note que les derniers TT 1.8l sortent en 190cv maintenant !

 

[laulo38]

oui, je pense aussi que chez audi, ils ne s'amuse pas a faire ça. c'est domage :(

je connais un petit garage bien sympa spécialisé dans la voiture sportive, donc je vais voir ce qu' ils me proposent :bigthumbup:

[Nico67]

oui, voila je pense que cette solution la serait la moins onéreuse :bien:

mais je ne savais pas si c'était possible de faire ça (de charger la carto du 180 sur la mienne :bigsmile: )

par contre, seul les garages audi sont capables de le faire ou quelqu'un d'autre peut-il s'en charger?

 

Un ami à moi avait acheté une A3 1,8L T 150 ou l'ancien prorpio avait fait remplacé la puce par celle de la 180, ainsi qu'une petite modif turbo :) je ne peux malheureusement pas t'en dire plus, sauf quec 'est faisable :bien:

 

En tout cas elle marchait fort :bien:

[gmac]

Les carto 180 ne sont pas compatibles 150 ... faut pas rêver, c'est pas si simple que ça. Il y a des dixaines de boitiers différents pour le 1.8T et autant de version de soft différents.

 

La seule solution, c'est de passer par un préparateur:

 

- Qui a de bonnes connaissance en 1.8T pour ne pas faire n'importe quoi

- Qui a le matériel pour reprogrammer ton boitier.

 

Voila :)

 

Seat sera bien incapable de te faire ça (d'ailleur c'est pas légal).

 

Côté tarif, compter entre 450 et 1500 € suivant le préarateur.

[JPAT]

 

Moi je ne serais pas si affirmatif.... :jap:

Ce n'est pas parceque le boitier a une ref différente qu'il est physiquement différent. L'éccart peut-être justement du au contenu de la carto.

Pour moi, on peut avoir 2 boitiers identiques avec 2 carto différentes qui ont deux ref Audi différentes.

[laulo38]

je pense que je vais éssayer d'aller posé la question chez audi, je verrai bien ce qu'ils me disent, je risque rien a éssayer :bigsmile:

sinon, on m'a proposé une reprog boitier ( 200 ch env. ) pour 608€.

le type qui m'a proposé ça ne travail quasiment que sur de la sportive. il prepare pas mal de bmw m3, m5, golf vr6 et tous ce qui avance un peu :bigthumbup:

par contre je pense qu'ensuite, avec tous ces cheveaux sous le capot :biere: , mes jantes en 16 risquent de ne plus etre suffisantes non?

qu'en pensez vous?

[JPAT]

 

C'est sûr qu'au démarrage cela risque de patiner un peu mais avec des bons pneus pas de problème. :bien:

D’ailleurs, j’avais lu je sais plus où qu'une A3 1.8T en 180 cv et 2 RM avait une accélération assez proche d’une S3 210 d’origine du fait de l’écart de poids.

 

En tout cas pour le boîtier, lors de l’essai d’une A3 1.8T 150 cv il y a quelques années chez Audi, comme je la trouvais un peu mole par rapport à ma 306 S16 BV6 de l’époque, le vendeur m’avait proposé une reprog dans leurs ateliers…. :jap:

 

[laulo38]

pour les pneus j'ai du pirelli p6000 que je trouve pas terrible par rapport au bridg s03 que j'avais sur ma GTI 1.9 :( mais c'était les pneus qui étaient sur la voiture quand je l'ai acheté :bigthumbup:

les avants étant bientot morts, je vais passer aux bridg RE 050 :bigsmile: donc ça devrai le faire.

par contre accéleration proche d'une s3 210ch, la ça me met l'eau a la bouche :bien:

[JPAT]

 

Bof, le pirelli P6000 c'est correct du moment qu'il ne pleut pas... :bigsmile: