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Posté(e)

Bonjour à Tous.

J'envisage d'acquerir et importer une V8quattro de 1992 4L2 wub.gif avec 168 000km et j'ai quelques inquietudes. Je vous pose donc certaines questions et j'espere que vous aurez la gentillesse de m'eclairer.

boulett.gif

La V8 Quattro 4.2 est elle immatriculable en france? elle vient de asuisse.gif

Les freins sont morts, disques et plaquettes. J'ai cru comprendre que les disques etaient d'une forme exotique, une idée du prix pour les refaire?

Les cata sont bons selon le vendeur, ai je un moyen de verifier?

 

Je suis ouvert à tout conseil bouletrepere.gif

 

Merci d'avance

 

Bij, podawan à 4 anenaux Forum71.gif

Posté(e)
Bonjour à Tous.

J'envisage d'acquerir et importer une V8quattro de 1992 4L2  wub.gif  avec 168 000km et j'ai quelques inquietudes. Je vous pose donc certaines questions et j'espere que vous aurez la gentillesse de m'eclairer.

boulett.gif

La V8 Quattro 4.2 est elle immatriculable en france? elle vient de  asuisse.gif

Les freins sont morts, disques et plaquettes. J'ai cru comprendre que les disques etaient d'une forme exotique, une idée du prix pour les refaire?

Les cata sont bons selon le vendeur, ai je un moyen de verifier?

 

Je suis ouvert à tout conseil  bouletrepere.gif

 

Merci d'avance

 

Bij, podawan à 4 anenaux Forum71.gif

462562[/snapback]

 

A priori aucun problème pour l'immatriculer en France..... la paperasse est un poil plus compliquée que pour un pays de l'UE mais c'est tout ! C'est un modèle homologué en France !

 

Je ne sais pas si le modèle 4.2 L a eu les freins de type UFO qui sont en effet un peu "exotiques"

On en trouve des neufs sur ebay.de au cas où !

 

Pour les catas, je ne connais pas de moyen de les verifier, mais si les tests de pollution sont OK que le moteur fonctionne, qu'ils ne sonnent pas creux, que rien ne bouge à l'intérieur, ça devrait aller.

Tu peux toujours demander à passer la voiture au VAG 1551 (chez Audi) pour voir si le calculateur moteur a mémorisé des défauts.... Ca ne coute pas très cher...

 

 

Bon achat !

 

Posté(e)

Toutes les V8 européennes ont été munies de freins de type UFO, il n'y a pas que la forme qui soit exotique...la tenue dans le temps du freinage est trés variable et la propension de ces disques a se voiler est légendaire.

 

Quand a la possibilitée de trouver des disques neufs sur ebay,elle est trés etonnante, vu que ATE seul fabriquant de ce type de disques n'en fabrique plus depuis des années et que Audi pour satisfaire la demande est obligé de faire resurfacer les anciens.

Mais si c'est le cas, je suis trés interessé car les UFO ne se trouve pas dans le circuit normal a moins de 250 euros le disque.

 

Le conseil que je donne, c'est de repartir sur du freinage classique,j'ai la procédure a suivre qui traine qqpart, faut que je regarde...

Posté(e)

Merci pour ces infos messieurs.

 

Pour l'immatriculation c'est parfait.

 

Pour la ligne d'echappement tout m'a parru OK mais je neme suis pas (encore) couché dessous. c'est prévu pour samedi avec un ami feru de quattro.

 

Pour Les freins, le garage me propose de les refaire pour environ 700E TTC les 4. Cela semble un prix tres avantageux!

Il va me fourguer des occas resurfacés? De tout façon elle va peu rouler, pourvu qu'elle passe le CT c tout bon!

 

Comment faire pour passer en frein conventionnels?

 

thanks for your kind attention

 

Bij le niouby

 

Posté(e)

Quand a la possibilitée de trouver des disques neufs sur ebay,elle est trés etonnante, vu que ATE seul fabriquant de ce type de disques n'en fabrique plus depuis des années et que Audi pour satisfaire la demande est obligé de faire resurfacer les anciens.

Mais si c'est le cas, je suis trés interessé car les UFO ne se trouve pas dans le circuit normal a moins de 250 euros le disque.

 

 

Sur ebay :

frein UFO

 

il y a 2 annonces annonçant des pièces neuves......

Je ne sais pas s'il s'agit de disques resurfacés ou vraiment neuf........ (je ne parle pas allemand)

 

Par contre, c'est cher !

 

 

 

Posté(e)

moyennant peut etre des jantes + grandes.. quoi que les 4.2 sont en BBS 16", il est possible d'y adapter les freins des 100S6 bien.gif

 

pour les annonces surEbay, il n'est pas fait mention de la marque des UFO ... dry.gif

Posté(e)

C'est bien ce qui m'inquiete car de plus en plus de copies de disques sont fabriqués par des chinois et dans les pays de l'est au mépris de la qualité de l'acier et du respect des cotes.

Je prefere de loin effectuer le changement.

 

En plus,lors du controle technique cela evite les questions de l'inspecteur :"c'est pas d'origine!!!"

 

Véridique...vecu par moi meme lors du controle de la limo bigsmile.gifbiggthumpup.gif

Posté(e)
moyennant peut etre des jantes + grandes.. quoi que les 4.2 sont en BBS 16", il est possible d'y adapter les freins des 100S6  bien.gif

 

pour les annonces surEbay, il n'est pas fait mention de la marque des UFO ...  dry.gif

463004[/snapback]

 

En Suisse les 4.2 sont en 15" Aéro, les BBS 16" était une option à......200 euros !

 

Posté(e)

dans les aero 15", on peut y mettre les disques des 200 10v (276x25)

 

en peu plus petit en diametre... mais bon, plus de choix (ventilé, percé, ..)

bien.gif

Posté(e)

Avec tout ça vous me faites penser que le garagiste qui m'a vendu mon actuelle Audi V8 en novembre dernier m'a dit qu'il avait changé les freins qui coûtaient une petite fortune (ça je le savais déjà wink.gif ) mais je ne savais pas que les UFO étaient difficilement trouvables en pièces d'origine ! Il va falloir que je vérifie tout ça...

Posté(e) (modifié)

bonsoir à tous

Je suis retourner la voir, elle est vraiement bien.

mais... les frains sont vraiement fippant

pourriez vous me donner 1 estimation à l'arrache pour 2 UFO 2 disques et les plaquettes?

pieces et main d'oeuvre

merci à tous

Bij

Modifié par Bij
Posté(e)

il n'y a des UFO qu'à l'avant !! pourquoi en veux tu 4 ?

 

 

Posté(e)

Salut,

c'est marqué, je suis un niouby...

merci de votre aide

Bij

Posté(e)
c'est de repartir sur du freinage classique,j'ai la procédure a suivre qui traine qqpart,

462666[/snapback]

 

Une des procédures par ici:

 

http://mpag.free.fr/UFO%20vers%20%20MERCED...0600/index2.htm

 

Montage fait sur ma 200 20V équipée à l' origine par ces fameux UFO.

 

user posted image

 

Prix total pour ma part 884 euros.

 

A faire de toute urgence car ce n' est que du bonheur après !

 

Daniel bien.gif

Posté(e) (modifié)
En plus,lors du controle technique cela evite les questions de l'inspecteur :"c'est pas d'origine!!!"

Véridique...vecu par moi meme lors du controle de la limo  bigsmile.gif  biggthumpup.gif

 

463013[/snapback]

 

Situation vécue avec les UFO ?

 

Je n' ai pas tout compris, excuses.

 

Edit : Pour compléter mon post précédent, voici le lien pour les références pour les

 

disques compatibles montables sur un moyeu de UFO ( diametre plus important

 

qu' un moyeu AUDI habituel ).

 

Il y a un disque gauche et un droit chacun, ayant un sens de rotation bien défini,

 

d ' ou les 2 références bien spécifiques.

 

DISQUES

 

Daniel smile.gif

Modifié par Daniel
Posté(e)
Situation vécue avec les UFO ?

 

 

Daniel  smile.gif

466540[/snapback]

 

Oui,oui avec les UFO en plus il a tellement tapé dans les freins sur les rouleaux qu'il me les a voilés.... colere.gif

Posté(e)
en plus il a tellement tapé dans les freins sur les rouleaux qu'il me les a voilés.... colere.gif

466896[/snapback]

 

L' abruti moyen, quoi ! mad.gif

 

Daniel sad.gif

 

  • 6 ans plus tard...
Posté(e)

<!--QuoteBegin-Paradox+25/01/06 à 20:35 --><div class='quotetop'>QUOTE(Paradox @ 25/01/06 à 20:35 )</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->c'est de repartir sur du freinage classique,j'ai la procédure a suivre qui traine qqpart,

462666[/snapback]

<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

 

Une des procédures par ici:

 

<a href='http://mpag.free.fr/UFO%20vers%20%20MERCEDES%20600/index2.htm' target='_blank'>http://mpag.free.fr/UFO%20vers%20%20MERCED...0600/index2.htm</a>

 

Montage fait sur ma 200 20V équipée à l' origine par ces fameux UFO.

 

<img src='http://mpag.free.fr/UFO%20vers%20%20MERCEDES%20600/index2_fichiers/image018.jpg' border='0' alt='user posted image' />

 

Prix total pour ma part 884 euros.

 

A faire de toute urgence car ce n' est que du bonheur après !

 

Daniel <!--emo&:bien:--><img src='style_emoticons/default/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

salut dit moi je compte changer mes freins mai quelle taille de disque doit ton mettre et si tu as plus d'info je suis preneur merci
Posté(e)

si tu veux faire un montage comme daniel c'est des disques de merco 500sl (il y a un droit et un gauche )

des etriers de de 993 avec les adaptateurs

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