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Posté(e)

Bonjour à tous,

Après m'être présenté, je vous présente la voiture qui m'a permit de rejoindre la communauté Audi après des années de présences actives sur les forums BMW.

Pour résumé, il m'aura fallu presque 1 an de recherche mais elle est enfin arrivée.
Mon choix s'est porté sur un modèle allemand pour des raisons financières et de configuration.


La mécanique et le suivi sont absolument impeccables, la carrosserie est perfectible et fera l'objet d'un détailling complet pour enlever les micro rayure liés à ses 10 années de vie.
J'ai privilégié une mécanique et une configuration rare à une esthétique parfaite.
J'envisage également la pose d'un film PPF intégrale de marque Xpel.

Voici donc Greta: (En "hommage a Greta Thumberg... et ses intiales font GT :AP-Smiles_u1F601:)
V10 spyder S-tronic bleue du 05/2014 avec 42 000km au compteur.

Elle est très bien optionnée d'origine:
* Sièges baquets F1.
* Diffuseurs avant et arrière en carbone.
* Rétroviseurs en carbone.
* Seuils de portes en carbone Audi exclusive illuminés.
* Carbone moteur.
* Carbone intérieur.
* Freins en carbone céramique.
* B&O
* Navigation +

Voila pour les principales options. Elle donne l'impression que le premier propriétaire à voulu faire une R8 LMX en cabriolet, même couleur et exactement les mêmes options. Sortie la même année... je pense qu'il voulait une LMX mais sans le toit...
Afin de pouvoir profiter de l'été sereinement, elle est actuellement chez BF moteur pour:

* Vidange moteur, boite, les deux ponts et le liquide de refroidissement.
* Changement des 10 bougies et des 10 bobines.
* Changement des 2 filtre à air.
* Remplacement de la courroie d'accessoires en préventif.
* Purge des freins.

Je pense la laisser d'origine, sauf peut être la pose d'un aileron de GT fixe en carbone pour terminer ce "LMX" en spyder.

Je vous souhaite un très bon week end, au plaisir de vous rencontrer ici ou sur les routes. Gazzzz

La voici dans ses plaques allemandes.

Photos de l'annonce (5).jpg

Photos de l'annonce (8).jpg

Photos de l'annonce (1).jpg

  • Adore 1
Posté(e)

Jolie config, bonne route !

Posté(e)

Tout simplement magnifique dans cette teinte bleutée ! :AP-Smiles_46:

Posté(e)

Magnifique configuration, la couleur est vraiment splendide.

Question : pourquoi changer les bougies à ce kilométrage ? c'est du préventif ou tu sens un moteur qui a pas tous ses équidés ?

Posté(e)
Il y a 3 heures, jack1974 a dit :

Question : pourquoi changer les bougies à ce kilométrage?

 

Merci c'est très gentil, j'adore aussi sa couleur !

Pour les bougies, c'est comme pour les bobines: par maniaquerie!

C'est quand même un moteur qui va chercher 8700rpm, je ne veux prendre aucun risque et avoir un allumage impeccable 👌.

Posté(e)

Bienvenue à ton "écologiste" grand luxe :AP-Smiles_4: 

 

Comme déjà dit ..... Un superbe modèle d'une superbe couleur !  :AP-Smiles_20:

Posté(e)
Il y a 21 heures, Gazzzz a dit :

 

Merci c'est très gentil, j'adore aussi sa couleur !

Pour les bougies, c'est comme pour les bobines: par maniaquerie!

C'est quand même un moteur qui va chercher 8700rpm, je ne veux prendre aucun risque et avoir un allumage impeccable 👌.

OK, je pensais bobines et j'ai écrit bougies. Mais bon, je te comprends, au moins tu pars sur une base méca complètement saine. J'ai fait la même chose avec la mienne lors de son achat (mais pas les bobines..)

  • 10 mois plus tard...
Posté(e) (modifié)

Bonsoir à tous,

 

petit bricolage du jour: Faciliter l'accès au bocal de liquide de frein.
- Sur Gen1, il faut enlever le carénage de coffre avant, les ailes, les vérins de capot et le tablier de pare-brise... bref tout un projet.
- Sur Gen2: ils se sont rattrapé avec la création d'un trappe dans le coffre avant.

 

 

Coffre_gen2.jpg

Sans plaque.jpg

Trou.jpg

Plaque (1).jpg

Plaque (5).jpg

Modifié par Gazzzz
Posté(e)

Malin et efficace !! :AP-Smiles_20:

Posté(e)

Super idée 👍🏻 

c’est vrai que pour une vérification du niveau c’est un peu compliqué …. Bizarre même que l’accès ne soit pas plus facile c’est quand même un organe de sécurité le liquide de frein !!

tu as utilisé quoi pour faire la plaque qui est fixée par les vis ?

tu as installé des inserts afin de fixer cette plaque ?

Posté(e)

Merci AP-Smiles_u1F60A.png.
J'ai utilisé une plaque en ABS de 2mm d'épaisseur et des inserts plastique automobile.

Il est possible de remplacer les inserts par des pièces d'origine Audi. Exemple les inserts de retenu de la plaque d'immatriculation, ref: 867809966.

Non seulement le contrôle est plus facile, mais également la vidange annuelle du liquide pour le bouchon du purgeur automatique passe AP-Smiles_u1F609.png

  • 11 mois plus tard...
Posté(e)

Bonjour à tous, Greta nous à quitté. Je l'ai vendu le 16 décembre 2025 à un heureux propriétaire dans la région de Rennes, j'éspère qu'il prendra autant de plaisir que moi à son volant. Salut Greta, et merci!
 

Posté(e)

Greta étant partie.... :AP-Smiles_89:

Qui la remplace ??

Posté(e)

Une licorne, je vous la présente dès que possible. Elle a aussi 4 anneaux AP-Smiles_u1F609.png

Posté(e)

Vivement cette présentation !

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