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Posté(e)

Bonsoir à tous voilà encore un nouveau soucis sur mon a6 

 

je m’explique, quand je roule à basse allure 1200trs minutes par exemple, lorsque je remets un filer de gaz la voiture broute ou alors sacade pendant 2-3 secondes . 
n’ayant aucun défaut au tableau de bord et même au vcds 

je m’en remets à vous afin de trouver une solution avant de cramer cette voiture qui commence à me rendre fou … 

la révision a été faite par l’ancien proprio avant que je ne lui achète donc il y a moins de 10mille km 

je me suis poser la question si une vidange de boîte réglerai le soucis mais à mon avis non car ce soucis arrive uniquement à basse allure et également en dessou des 110km/h 

 

à savoir que l’auto a 103milme kilomètres c’est un 313cv en bitdi 

 

merci de vos réponses et conseil 

je vous souhaite à tous une bonne soirée 

Posté(e)

Commence par le filtre à air, ensuite vérifie bien les tuyaux d'air. Check les turbos, les durites. 

Les bougies de préchauffage peuvent aussi en être la cause.

Les injecteurs? 

Bref la liste peut-être longue... 

Pas d'autres signes particuliers? 

tu pourrais peut-être faire une vidéo? 

  • Aime 1
Posté(e) (modifié)

Salut, à mon avis un petit nettoyage de l'admission s'impose :

 

 

 

 

Tu peux aussi tenter le kit de décrassage diesel de chez MecaRun, pour ma part l'effet a été plutôt bénéfique avant le nettoyage complet...

 

https://www.meca-run.eu/fr/p/65-pack-fap-et-egr-3760085540620.html?gclid=Cj0KCQiAgqGrBhDtARIsAM5s0_mYqK0kMBxRNZL22dyxb0zuv4q7T1i1C9siU9fFlc_v0KDL_mwJDMQaAvKCEALw_wcB

 

Le Eco 10 000 a fortement réduit les broutages et j'avais vraiment l'impression que la voiture "respirait" mieux, notamment par exemple en entrée de rond point ou avant il fallait vraiment que j'appuie fortement sur l'accélérateur pour qu'elle  se lance franchement.

 

Pour info, le démontage de l'admission est à la portée de n'importe qui, quelques vis difficilement accessibles, mais avec de la patience ça se fait bien. Le plus long étant de nettoyer les pièces car c'est vraiment du goudron qui se dépose sur les parois.

 

 

Modifié par pleinair37
Posté(e)

Problème bien connu sur nos bitdi et sujet souvent abordé. 

Rouler avec du gasoil premium ou avec additif c99 peu régler ou diminuer le problème, changement des joints d'injecteurs et nettoyage admission egr et là problème réglé quasi a coup sur... 

Posté(e)

En effet j’ai pue voir que beaucoup changeai ou nettoyer cette fameuse egr 

étant de la partit de l’automobile si ce n’est que ça je m’en chargerai moi même de la nettoyer mais c’est vrai que cela demande du Boulo au démontage et remontage un bon samedi ;) 

Posté(e)

Malheureusement le plein de gazoil normal vient d’être fais j’ai des borne à parcourir ce week end 

y a t il un risque que le moteur tombe en rade ? 
 

Posté(e)

Nan pas de risque (sous réserve que ce soit bien un problème encrassement bien sûr), à chaud en plus ça disparaît normalement si c'est pas trop encrassé. 

Posté(e)

j'ai eu les mêmes symptômes aussi, maintenant plus de pleins en super marché et ajout de C99 à chaque  plein et le problème a disparu.  

 

Posté(e)

Hello !

Pour ma part, j'ai eu le même souci sur mon A6 ALLROAD bitdi de 320cv et ça s'est soldé par un injecteur HS... Résultat changement d'un injecteur et remplacement des joints des 5 autres pour la modique somme chez AUDI de 1700 euros...

Voilà, voilou

Posté(e)

Bonjour à tous alors voyant moteur allumer hier 

ce matin petit diag effectuer il s’avère que j’ai un actionneur sur l’admission ligne 1 qui sera coincer en position fermer 

 

je vais devoir démonter toute l’admission afin de regarder nettoyer voir peut être commander une pièce 

en espérant que cela règle mon problème de broutage 

Posté(e)

Voici l’encrassement d’un des boîtier papillons de la ligne d’admission 

je démonte tout pour tout nettoyer au ultrason 

42D28F4D-B2CA-480D-B06A-93B31936E1BC.jpeg

Posté(e)

Je suis curieux de voir ce que ça donne avec un bain à ultrasons et le produit que tu as utilisé...

Le bac est gros d'ailleurs? Car tant qu'à faire, si tu peux mettre les tubulures d'admission, c'est peut-être encore mieux (?)

Posté(e) (modifié)

Salut, combien de Km ton A6 ? Beaucoup d'autoroute ?

 

Elle me parait pas beaucoup encrassée cette admission...

Modifié par pleinair37
Posté(e)

Le bac est suffisement gros pour y mettre des pièce moyenne genre 50 par 30cm 

après 4h de bain au ultrason voici l’état de la pièce 

deain je compte faire pareil sur les tubulure d’admission et la vanne egr 

l a6 a 105mille km je pense qu’elle a énormément fait de petit trajet avant que je l’achète 

IMG_1290.jpeg

Posté(e)

Super le résultat! c'est tout le bac à ultrasons qui a fait ça ou tu as enlevé un peu la couche qu'il y avait avec un outil?

 

Tu as utilisé quel produit dans le bain ultrasons?

Merci

Posté(e)
il y a 35 minutes, Zarkinwar a dit :

Tu trouve qu’elle n’est pas trop encrasser ? Pleinair37

Par rapport à la mienne et à celles que j'ai vu dans le topic dédié, je trouve pas... Bon la mienne a 160 000Km aussi...

 

Super ton nettoyage, moi j'ai pas réussi à nettoyer autant. Mais bon je pense pas que ça fasse une grosse différence de résultat, le plus gros est parti, c'est le principal.

Posté(e)

Sur la fin il reste quand même des résidus donc j’ai frotter avec de la laine d’acier triple 0 imbiber du produit du bac à ultrason 

 

petite question la vanne egr sur mon bi turbo on est bien d’accord que c’est la pièce devant la roue avant droite derrière le pare boue ? 

Posté(e)

Ha oui en effet 

je me demande bien comment ça arrive à s’ouvrir et se fermer encrasser comme ça …

Posté(e)
Il y a 14 heures, Zarkinwar a dit :

Tu trouve qu’elle n’est pas trop encrasser ? Pleinair37

Je confirme, si sur t'as première photo tu n'as pas commencé le nettoyage elle est très peu encrassé... 

Posté(e)

Bonjour les amis 

alors j’en suis aller à démonter et Nettoyer le système egr de la même manière 

il étais pas trop encrasser 

mais du coup il est tout de même passer au bain ultrason 

 

résultat je n’ai plus aucun broutage et la voiture à retrouver toute sa pêche 

 

 

  • Aime 1
Posté(e)

Mais justement ce n’est pas ça que j’ai démonter 

j’ai démonter la vanne egr du moteur mais a priori j’ai également ça qui fais office de vanne egr derrière le pare choc 

si des spécialiste pour me le confirmer 

Posté(e)

Merci pour le retour, j'aurais pas osé mettre le papillon dans le bac à ultrason avec la partie electomecanique du papillon.

Tu as utilisé quel produit dans ton bac?

Posté(e)

J’ai dérouter la partit électronique du boîtier papillon au corps même avant de le mettre dans le bac à ultrason 

et justifier un produit à la marque ultrasonique 


 

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)

J'avais les même symptômes et vraiment galère!  J'ai démonté et nettoyé tout le boîtier papillon,  le tube noir .., y en avait de la merde collé!!!  

 

Depuis plus aucun raté,  la voiture est redevenu souple entre 1200 et 2000tr un plaisir!! 

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