Questions avant achat A6 Allroad biturbo 320cv 2016

[DANY75001]

 

Bonjour,

 

Je suis nouveau sur le forum, 
J'ai vendu depuis 1 an mon X5 de 2016 et je suis depuis principalement en transport public  dans la région parisienne.

Sans trop m'attarder, suite à un changement de travail, je vais devoir faire un peu de route quotidienne

pour aller dans mon nouveau lieu de travail avec un temps hybride. (3 jours sur site et 2 jours en télétravail) 

 

J'ai un ami qui me vend son audi A6 allroad biturbo avus tdi 320cv de 2016 avec 179 000 km, et après l'avoir testé, je vais probablement l'acheter.

C'est une allroad française qui a eu que 2 propriétaires. Il a changé dernièrement les capteurs avant (450 euros) et le phare avant droit matrix (pour 4900 euros) en plus de l'entretien Audi.

 

Le suivi est donc Audi, par contre il y a la grosse révision des 180 000km à prévoir (environ 1000 euros si je ne me trompe).

 

J'ai eu un écho de certains sur ce site et ailleurs, que la maladie principale de ces A6 allroad, ce sont les fuites d'huile ou de liquide de refroidissement.
Sinon, c'est une voiture fiable, et la boîte auto 8 vitesses aussi serait fiable. il n'y aurait pas d'autres soucis récurrents.

 

J'aurai quelques questions si vous pouvez m'éclaircir sur ce modèle :

 

1.      Si je ne me trompe, c'est une courroie de distribution sur ce modèle : à changer quand ?

 

2.     Un sujet un peu délicat : changement de l'huile de la boîte auto : à faire quand aussi ?

 

3.     Les suspensions pneumatiques : à changer vers 240 000 km, ou pas ?

 

Dans cette A6 allroad, il n'y a pas d'Audi tracker selon mon ami. Donc je pense acheter ça un GPS tracker sur Amazon qui a des bon avis :

https://www.amazon.fr/Tracker-GPS-abonnement-Inclus-Localiser/dp/B075V8FTWH/ref=sr_1_1_sspa?crid=10FIKUQ6WHL8I&keywords=gps+tracker+voiture&qid=1701081358&sprefix=gps+trac%2Caps%2C93&sr=8-1-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9hdGY&psc=1

Qu'en pensez-vous ?

 

Sinon, si vous avez des avis sur ce véhicule, ou des préconisations, des remarques, ou autres choses à faire attention,  je suis preneur, et je vous remercie d'avance.

 

Passez une excellente semaine,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[GuizounetJr]

Salut, je vais essayé de répondre au mieux mais pas mal de tes réponses sont disponible dans la fonction recherche.

 

1.      Si je ne me trompe, c'est une courroie de distribution sur ce modèle : à changer quand ?

C'est une chaine donc pas de soucis, les 313cv peux avoir des soucis de tendeur qui rends le démarrage bruyant (a voir sur les 320cv)

 

2.     Un sujet un peu délicat : changement de l'huile de la boîte auto : à faire quand aussi ?

préconisation audi, pas d'entretien, dans les fait c'est plutôt 120000kms

 

3.     Les suspensions pneumatiques : à changer vers 240 000 km, ou pas ?

la ça dépends beaucoup de l'utilisation et de la chance, j'ai 250000kms sur la mienne (313 avant) et pas de soucis d'autres oui et même avant

[DANY75001]

Merci Guizounet pour ton retour rapide.  

 

 

[DANY75001]

Si certains passionnés ont la même audi A6 allroad 320cv, 

si ils ont un peu de temps pour me donner leur avis sur ce véhicule, ou des préconisations, des remarques, ou autres choses à faire attention,

MERCI BEAUCOUP

[Toukan]

Salut Dany,

 

J'ai une C7 allroad BiTDI de 2016 qui vient tout juste de passer les 200 000 km. Pour mon petit retour rapide au niveau de son histoire :

 

- Vidange boite de vitesse faite chez ZF à environ 160 Kkm (ça fait du bien, boite plus souple). Ils l'ont gardé 24h. Arrivé le soir, vidange dans la foulée pour laisser couler toute la nuit. Nettoyage le matin suivant et niveau. 1er test vers 12h. 2eme test à 17h et restitution.

- Gros problème d'AdBlue (changement de tout le système : Réservoir, calculateur, injecteur, durite, ...)

- Problème de vibration/ratés et broutage moteur  vers 170Kkm. J'ai passé un bidon de nettoyant injecteur et une séance à l'hydrogène. Depuis plus rien. Mais... entre temps il y a aussi eu une révision (vidange moteur avec changement filtre etc etc). Du coup qui quoi à résolu les problèmes de vibration, cela restera un mystère pour moi.

 

- Pas de problème de LDR fuyant.

- Pas de problème de suspension

 

Et pour finir, que du bonheur avec cette voiture, j'en suis beaucoup trop fan (comme beaucoup d'entre nous ici je crois)

 

plus d'info 

 

 

[DANY75001]

Merci Toukan pour ton retour et aussi pour la présentation de ton audi A6 allroad 

[Teckhnoman]

Le 27/11/2023 à 11:39, DANY75001 a dit :

 

Bonjour,

 

Je suis nouveau sur le forum, 
J'ai vendu depuis 1 an mon X5 de 2016 et je suis depuis principalement en transport public  dans la région parisienne.

Sans trop m'attarder, suite à un changement de travail, je vais devoir faire un peu de route quotidienne

pour aller dans mon nouveau lieu de travail avec un temps hybride. (3 jours sur site et 2 jours en télétravail) 

 

J'ai un ami qui me vend son audi A6 allroad biturbo avus tdi 320cv de 2016 avec 179 000 km, et après l'avoir testé, je vais probablement l'acheter.

C'est une allroad française qui a eu que 2 propriétaires. Il a changé dernièrement les capteurs avant (450 euros) et le phare avant droit matrix (pour 4900 euros) en plus de l'entretien Audi.

 

Le suivi est donc Audi, par contre il y a la grosse révision des 180 000km à prévoir (environ 1000 euros si je ne me trompe).

 

J'ai eu un écho de certains sur ce site et ailleurs, que la maladie principale de ces A6 allroad, ce sont les fuites d'huile ou de liquide de refroidissement.
Sinon, c'est une voiture fiable, et la boîte auto 8 vitesses aussi serait fiable. il n'y aurait pas d'autres soucis récurrents.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hello.

 

Alors moi j'ai une A6 C7 Avant 320 bitdi de 2015. Ce n'est pas une allroad mais même moteur avec suspensions pneumatiques.

 

Je fais la révision des 180 000 km dans une semaine et ça me coûtera 750€. Entretiens + purge et remplacement liquide de frein.

 

Pour le problème de la vanne de régulation de LDR dans le V, je l'ai eu il y a peu de temps. Je te mets une photo. J'ai aussi changé le radiateur de chauffage qui était bouché.

 

Pour le reste ben on touche du bois comme on dit lol.

 

[DANY75001]

Merci à vous tous pour vos retours.

 

En espérant que je n'aurai que du bonheur à la conduire et très peu de soucis. 

 

Je vous ferai un petit topo au bout d'1 mois. 

 

[Orangebleue]

Bonjour. 

Je possède une bitdi depuis 3 ans et déjà effectué 90000 km avec. Elle a 175000 km je n'ai jamais eu le moindre problème. 

Boîte fonctionne à merveille pourtant jamais vidanger. Dailleur je ne le ferais pas. Pas par soucis d'économie mais tout simplement parce que audi ne le fait pas et je refuse catégoriquement de le faire chez un '' spécialiste '' il yen a sûrement des bons mais j'ai déjà eu des soucis avec ces spécialistes dc mtn questions boîte c'est audi ou rien. 

Voiture géniale. Même avec 175000 km elle paraît neuve. 

Bonne route a son volant 

[pleinair37]

Audi ne font pas la vidange car ils ne sont surement pas équipé... Quand j'avais demandé pour la mienne (C6 à l'époque), ils faisaient juste la vidange par gravité, ouverture du carter pour changer le filtre et remontage et remplissage... Résultat la moitié seulement de l'huile changée mais par contre ils te facturaient bien les 15l... Devis de plus de 1000€... Du coup je l'ai faite chez un spécialiste de la boitoto (entre autre car il fait aussi tout ce qui est injection), 750€ avec la machine spéciale qui vidange bien toute l'huile et changement du filtre... Sur la A6 C6 c'était une boite ZF, et chez ZF ils préconisent bien la vidange tous les 80 000Km...

La je viens de la faire sur ma C7 chez le même spécialiste, 630€... Avec la concurrence les prix baissent ou bien l'huile est moins chère ? Je sais pas si c'est une boite ZF par contre sur ma C7. Mais ce qui est sur c'est que une boite se vidange régulièrement (méca ou auto), si tu casses ta boite compte pas sur Audi pour la prendre en garantie même si ils disent que l'huile de boite c'est garantie à vie de l'auto...

Modifié 21 janvier 2024 par pleinair37

[Laulau16]

bonjour,

moi aussi dès l'achat de mon A6 C7 avec 179000km direction garage,  vidange boite, essieu av et ar 1100€   

je ne peu pas dire si le comportement a changé, mais le mécano m'a dit qu'il avait fait 2 rinçages de boite car l'huile était caca.

moi qui fait mais vidanges tous les 10000km je ne pouvais pas resté avec une bv  ZF8 qui préconise une vidange tous les 80000km

A+ Laurent