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Teckhnoman

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Tout ce qui a été posté par Teckhnoman

  1. Teckhnoman
    Regarde du côté flasque moteur. J'ai ça sur la mienne. Ne me demande pas ce que c'est comme pièce lol.
  2. Teckhnoman
    Hello. Alors moi j'ai une A6 C7 Avant 320 bitdi de 2015. Ce n'est pas une allroad mais même moteur avec suspensions pneumatiques. Je fais la révision des 180 000 km dans une semaine et ça me coûtera 750€. Entretiens + purge et remplacement liquide de frein. Pour le problème de la vanne de régulation de LDR dans le V, je l'ai eu il y a peu de temps. Je te mets une photo. J'ai aussi changé le radiateur de chauffage qui était bouché. Pour le reste ben on touche du bois comme on dit lol.
  3. Teckhnoman
    Oui.
  4. Teckhnoman
    @Optimus Prime il est où le lien de ton annonce?
  5. Teckhnoman
    Radiateur de chauffage qui est HS. C'est ce que j'ai eu. Ou servomoteurs bloqués.
  6. Teckhnoman
    Salut. Tu n'as pas que les allroad en suspension pneumatique. Les Avant peuvent l'avoir aussi. Je l'ai sur la mienne est c'est un confort au quotidien. Maintenant les problèmes c'est comme tout. Au petit bonheur la chance j'ai envie de te dire lol.
  7. Teckhnoman
    Je ne suis pas mécano et mes connaissances sont limités. Mais j'ai toujours entendu dire de ne jamais mélanger le G12 avec du G13.
  8. Teckhnoman
    Oui avec la main d'œuvre incluse.
  9. Teckhnoman
    J'ai payé 520€ dans un garage indépendant. 320€ le radiateur.
  10. Teckhnoman
    Je ne connais pas ce produit. Ça restera un pansement sur une plaie. Moi je remplacerai. Essai de voir les devis pour changer le radiateur. Combien ils demandent.
  11. Teckhnoman
    Celui qui est écrit sur le bocal. G12 normalement. Mais ne mélange pas G12 et G13.
  12. Teckhnoman
    Le LDR a une odeur tu devrais vite savoir si c'est ça. Si tu as les tapis mouillés et que ton LDR se barre du bocal ne cherche pas ça vient du radiateur de chauffage qui se situe entre le moteur et l'habitacle.
  13. Teckhnoman
    @capitainealbator j'ai eu mon radiateur de chauffage colmaté avec perte de chaleur côté droit dans l'habitacle. J'ai dû le faire changer. Pensant que le problème venait de cette vanne dans le V avec passage d'huile dans le LDR, la vanne et tous les joints ont été changés également. Et pour couronner le tout, ma pompe à eau a lâché aussi quelques semaines après tout ça. Un si petit truc aurait pu causer autant de dégâts ?
  14. Teckhnoman
    Je ne dis pas que c'est ça, et on ne le saura jamais, mais si c'est juste ce petit sac qui s'est rompu, il m'en aura fait faire des frais et changer je ne sais combien de pièces sur la voiture.
  15. Teckhnoman
    @capitainealbator non. Et justement je viens de te répondre sur ton sujet que je viens de voir. Mon bocal a été changé. Ça veut dire qu'il y a un nouveau sac à l'intérieur?
  16. Teckhnoman
    C'est peut être à cause de ça tout mes problèmes liés au circuit de LDR alors?
  17. Teckhnoman
    Salut. Il me semble de mémoire que le devis que j'avais fait été aux alentours de 900€ pour une A6 avant. Bonne journée.
  18. Teckhnoman
    Bon courage et j'espère que ça ira par la suite. En tout cas je vois qu'on est bien emmerdé avec nos A6 pour beaucoup d'entre nous. Je ne poste plus mais toujours en galère aussi depuis mars avril.
  19. Teckhnoman
    Effectivement je pensais qu'il y avait un tuto mais je ne trouve pas. J'ai dû confondre avec autre chose. Désolé de t'avoir fait de faux espoirs.
  20. Teckhnoman
    @Optimus Prime ou trouves tu tout ces vues éclatées et les réf des pièces? Merci.
  21. Teckhnoman
    Entre 750 et 900€ hors réseau audi.
  22. Teckhnoman
    Tu as une vanne de régulation de LDR qui se situe dans le V du moteur. Sur beaucoup de V6 elle finit par lâcher et il faut la remplacer. Tu t'en rendras vite compte. Tu auras une perte de LDR et ton niveau baissera. Il y a pas mal de sujets sur le forum. Tu peux aller voir ma présentation je l'ai changé il y a 6 mois maintenant.
  23. Teckhnoman
    Bonne route à toi avec ta belle. Et j'espère que tu n'auras pas d'ennuis avec ta vanne dans le V ou le LDR.
  24. Teckhnoman
    Si je ne dis pas de bêtise (à vérifier), il me semble qu'il y a un sujet ou un tuto sur ça.
  25. Teckhnoman
    @Dopeamor j'ai fais comme tu m'as dit et j'ai débranché les moteurs un par un. Quand je debranche le gauche et que je laisse le droit branché, il ne veut pas se fermer. Le bip d'erreur se fait entendre en appuyant sur le bouton de la fermeture et le hayon ne bouge pas. Quand je débranche le droit et que je laisse le gauche branché, quand j'appuie sur le bouton de fermeture, le coffre se ferme mais il s'arrête rapidement. Je suppose qu'il n'a pas assez de puissance à lui seul pour une fermeture complète. J'en conclus que mon moteur droit est HS. Tu es d'accord avec moi?
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