Teckhnoman

Je vois que toi aussi tu es bien embêté avec ton A6. Je ne poste plus parce que je n'ai plus le courage d'expliquer. Problème avec la mienne sur circuit de LDR depuis novembre 2022 avec plusieurs réparations faites dessus jusque avril 2023. Au final toujours des soucis. J'ai mis ma protection juridique en route en juin 2023. 1er expertise septembre 2023 a révélé que les travaux faits dessus n'ont en réalité pas été faits. J'ai juste payé pièces et MO avec des travaux non effectués (garage indépendants). Expertise faite dans un garage audi avec un cabinet d'expertise. Remise en état de la voiture par audi (au final je paye 2 fois les travaux) J'ai pris un avocat que ma PJ a pris en charge en partie. Le 7 décembre 2023 je porte ma voiture chez audi pour révision et signale que mon niveau de LDR baisse encore mais moins vite que les autres fois. Ils gardent la voiture et trouvent une autre pièce qui fuit (le chef d'atelier me confie que c'est la 1er fois qu'il voit une telle pièce percée et qu'il n'en a jamais remplacé depuis qu'il bosse). Voiture immobilisée l'avocat a interdit les réparations. Passage d'un huissier de justice pour constater les choses. C'est passé au tribunal le 26 mars 2024 et le juge donne une suite favorable pour une procédure juridique. Je suis en attente d'une date pour une expertise judiciaire maintenant. Je viens juste de prendre un vehicule en LOA car seule solution pour le moment financièrement et ne plus être dépendant. Je te laisse compter le nombre de mois sans voiture. J'espère une suite favorable maintenant. L'avocat m'a dit que ça peut prendre 1 an la procédure. Une fois terminé je ferai remettre en état la voiture et je la mettrai en vente. Je suis dégoûté de toute cette histoire.

Regarde du côté flasque moteur. J'ai ça sur la mienne. Ne me demande pas ce que c'est comme pièce lol.

Hello. Alors moi j'ai une A6 C7 Avant 320 bitdi de 2015. Ce n'est pas une allroad mais même moteur avec suspensions pneumatiques. Je fais la révision des 180 000 km dans une semaine et ça me coûtera 750€. Entretiens + purge et remplacement liquide de frein. Pour le problème de la vanne de régulation de LDR dans le V, je l'ai eu il y a peu de temps. Je te mets une photo. J'ai aussi changé le radiateur de chauffage qui était bouché. Pour le reste ben on touche du bois comme on dit lol.

Oui.

@Optimus Prime il est où le lien de ton annonce?

Radiateur de chauffage qui est HS. C'est ce que j'ai eu. Ou servomoteurs bloqués.

Salut. Tu n'as pas que les allroad en suspension pneumatique. Les Avant peuvent l'avoir aussi. Je l'ai sur la mienne est c'est un confort au quotidien. Maintenant les problèmes c'est comme tout. Au petit bonheur la chance j'ai envie de te dire lol.

Je ne suis pas mécano et mes connaissances sont limités. Mais j'ai toujours entendu dire de ne jamais mélanger le G12 avec du G13.

Oui avec la main d'œuvre incluse.

J'ai payé 520€ dans un garage indépendant. 320€ le radiateur.

Je ne connais pas ce produit. Ça restera un pansement sur une plaie. Moi je remplacerai. Essai de voir les devis pour changer le radiateur. Combien ils demandent.

Celui qui est écrit sur le bocal. G12 normalement. Mais ne mélange pas G12 et G13.

Le LDR a une odeur tu devrais vite savoir si c'est ça. Si tu as les tapis mouillés et que ton LDR se barre du bocal ne cherche pas ça vient du radiateur de chauffage qui se situe entre le moteur et l'habitacle.

@capitainealbator j'ai eu mon radiateur de chauffage colmaté avec perte de chaleur côté droit dans l'habitacle. J'ai dû le faire changer. Pensant que le problème venait de cette vanne dans le V avec passage d'huile dans le LDR, la vanne et tous les joints ont été changés également. Et pour couronner le tout, ma pompe à eau a lâché aussi quelques semaines après tout ça. Un si petit truc aurait pu causer autant de dégâts ?

Je ne dis pas que c'est ça, et on ne le saura jamais, mais si c'est juste ce petit sac qui s'est rompu, il m'en aura fait faire des frais et changer je ne sais combien de pièces sur la voiture.

@capitainealbator non. Et justement je viens de te répondre sur ton sujet que je viens de voir. Mon bocal a été changé. Ça veut dire qu'il y a un nouveau sac à l'intérieur?

C'est peut être à cause de ça tout mes problèmes liés au circuit de LDR alors?

Salut. Il me semble de mémoire que le devis que j'avais fait été aux alentours de 900€ pour une A6 avant. Bonne journée.

Bon courage et j'espère que ça ira par la suite. En tout cas je vois qu'on est bien emmerdé avec nos A6 pour beaucoup d'entre nous. Je ne poste plus mais toujours en galère aussi depuis mars avril.

Effectivement je pensais qu'il y avait un tuto mais je ne trouve pas. J'ai dû confondre avec autre chose. Désolé de t'avoir fait de faux espoirs.

@Optimus Prime ou trouves tu tout ces vues éclatées et les réf des pièces? Merci.

Entre 750 et 900€ hors réseau audi.

Tu as une vanne de régulation de LDR qui se situe dans le V du moteur. Sur beaucoup de V6 elle finit par lâcher et il faut la remplacer. Tu t'en rendras vite compte. Tu auras une perte de LDR et ton niveau baissera. Il y a pas mal de sujets sur le forum. Tu peux aller voir ma présentation je l'ai changé il y a 6 mois maintenant.

Bonne route à toi avec ta belle. Et j'espère que tu n'auras pas d'ennuis avec ta vanne dans le V ou le LDR.

Si je ne dis pas de bêtise (à vérifier), il me semble qu'il y a un sujet ou un tuto sur ça.