Pression d'huile sur 2.2

[gordinoche]

Salut à tous,

J'ai un petit problème depuis un moment avec mon voyant de pression d'huile sur ma 90.

Il se met a éclairer faiblement puis fort avec le buzzer qui sonne.Ca se passe généralement au dessus de 2200trm.Le mano lui indique bien 5bars.

Quelqu'un a une idée?

[Burny]

normalement tu as 2 manocontacts, ou alors, si tu as le mano de pression, un manocontact et un manocontact integré a ta capsule de pression d'huile.

 

Ces 2 manocontacts sont tarés a 0.3 bar et 1.8 bar.

 

 

je pense que celui a 1.8 bar doit etre HS ou alors le fil connecté dessus rompu.

 

bonne recherche

 

[phoenix-dr]

Doit y avoir une petite pièce à changer, avec l'age c'est tout à fait normal!

[gordinoche]

Le faisceau est correcte,je vais commander les deux sondes chez Audi.Il ne peut pas y avoir un probleme au niveau du tableau de bord?

[Burny]

si tu n'as qu'une sonde HS, pourquoi commander les 2

 

[phoenix-dr]

Pour se rassurer

[gordinoche]

Oui comme ça je serais tranquille.

Comme elles sont l'une dessus l'autre en plus.

[bdbs]

Pour moi rien ne vaut le mano, c'est toujours lui qui fait foi...

Et en plus il permet de voir comment varie la pression avec le régime, la température d'huile etc...

 

Dommage que ça n'existe plus sur les nouveaux modèles

 

[90 Quattro]

Salut à tous

Je suis nouveaux sur ce forum et je suis un heureux possesseur d'une 90 Quattro

J'ai deja rencontrer ce probleme sur la mienne.

As-tu vérifié ton niveau d'huile?

Car moi, quand je refaisais l'appoint d'huile, ca ne me le faisait plus.

[gordinoche]

Oui, le niveau est nickel. Il reste au maxi jusqu'à la vidange.Merci quand même.

[Nico_le_Normand]

Ah... çà c'est marrant (enfin... je me comprends).

 

Ma 44 DR2 me fait exactement le même truc.

Le niveau est bon mais le buzzer et le témoin d'huile se mettent en alerte dès que je passe les 80 à l'heure (désolé, je n'ai pas de compte tours).

 

Très curieusement, ma Golf II (19 MH 14) faisait la même chose.

 

Or en remettant de l'huile... çà calmait les alarmes .

 

Depuis une semaine je cherche où se branchent le (les) capteur(s) de pression d'huile pour voir s'il n'y en a pas un qui s'est défait.

 

Y-a t'il quelqu'un qui aurait la grandeur d'âme de (nous) m'indiquer çà (genre photo ou crobard à l'appui) ?

 

Pour info, ma tuture est une 100 typ 44 moteur DR2 - 1.8 L - 4 cylindres.

[Nico_le_Normand]

Le problème semble avoir été résolu sur ma 44.

Cà pourrait être tout simplement le relai situé sous le tableau de bord.

 

Avant de te lancer dans une grande opération de démontage, commence par essayer avec un autre relai. Pour info, çà porte de joli nom de Öldruckkontrolgerät.