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Posté(e)

Bonsoir, 

Comment nettoyez vous votre FAP?

Après passage diagnostic  j ai un défaut FAP.

Il y a t il une méthode dite régénération sur nos audi.

Merci de votre aide 

Posté(e)

La regeneration se fait automatiquement ,si tu veux tenter une regeneration forçée il te faut rouler pendant 20 minutes à un regime moteur superieur à 3000 tr/m.

Posté(e) (modifié)

Oui, plus haut dans les tours donne plus de pression des gaz/plus de chaleur.

Si le filtre est légèrement encombré, cela suffira.

 

Tu roules beaucoup en ville ?

 

image.png.5eb1e0f80988ce4404b538103ec91db3.png

Modifié par _TiBo_
Posté(e) (modifié)

Bonsoir non pas trop de ville.

Je m en sert particulièrement que pour de trajets de plus de 100kms 

Modifié par alfredo75
Posté(e)

Si tu ne fait essentiellement des trajets de 100km et plus, il n'y a aucune raison que ton FAP soit encrassé (sauf causé par un autre problème). 

C'est quoi ton moteur ? Il est assez courant par exemple d'avoir la sonde qui contrôle la pression différentielle du FAP qui soit HS

Posté(e) (modifié)

Non en général mes trajets font moins de 100kms.

Mon moteur est un 2.0 tdi 150

Modifié par alfredo75
Posté(e)
Le 18/05/2022 à 21:49, tic a dit :

La regeneration se fait automatiquement ,si tu veux tenter une regeneration forçée il te faut rouler pendant 20 minutes à un regime moteur superieur à 3000 tr/m.

 

Du coup ca veut forcément dire de l'autoroute à 130 km/h pedant 20 minutes, boite en mode M et en restant en 5 ou 6 ?

Posté(e)

Non pas forcément à 130 km/h, c'est le régime moteur qui est important, on peut être à 90 ou 110 mais il faut forcer à 3 000 tr/min pendant 20 à 30 min. 

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)

Bonjour, est- ce qu'il y a un moyen de savoir si la génération est en cour? Sur le 2.0 le régime moteur accelerait légèrement, sur le 3.0 j'ai pas cette impression. Quand j'éteins le moteur le ventilateur reste allumé  preuve que le cycle avait commencé. Je fais des petits trajet en ce moment. Si j'avais cette info, je continuerais le trajet pour que le cycle se termine .

Posté(e)
Il y a 3 heures, mallroad a dit :

ur le 2.0 le régime moteur accelerait légèrement


Peut être regarder la consommation en instantanée ? 

Sur mon ancien 2.0 TDI, j'étais entre 0.8/0.9 au lieu de 0.5 en plus du compte tour vers les 1.000.

  • 4 mois plus tard...
Posté(e)

Bonjour,

Sur un 3.0 le régime ralenti augmente ! Si je me rappel bien, ca doit être de 200 tr/min.

Pour faire une régénération forcée, il faut VCDS. Bien faire chauffer la voiture au préalable, puis brancher VCDS, puis lancer la procédure qui dure environ 40 minutes.

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