[8L]instal de la DV 007P

[quatre anneaux]

c tres simple a installer suffit d enlever le cache moteur

deviser les collier

retirer la DV bosch

et mettre

la FORGE 007P

[extremex]

merci mais on savait.....

[karim55]

salut tu peux me dire tes impressions>??

le son lors des changements est-ce qu'il est plus fort.??

on entend le pshhiitt ou non?

ca t'a pris combien de temps a le changer?

merci

[mickey77]

salut tu peux me dire tes impressions>??

le son lors des changements est-ce qu'il est plus fort.??

on entend le pshhiitt ou non?

ca t'a pris combien de temps a le changer?

merci

394978[/snapback]

 

le bruit d'origine (Pchit) si représentatif et agréable en changant les rapport de boite sera complétement atténué avec la dump valve DV006 (Forge). Dommag mais c'est comme ça.

 

Egalement, la S3 étant doté d'une valve d'origine ayant connu qq. petit soucis de fiabilité, n'escompter pas gagner quelques chevaux de + .... en fait

le but de changer la valve d'origine etant en générale d'une part en préventif d'éventuelle pb mais surtout avant d'effectuer une préparation (Boitiers, turbo etc...). mais là n'était pas la question.

 

pour ceux qui ont acheté une DV006augmenter le rendement de votre moteur, c'est perdu.

 

Pour le remlacement, il faut compter un quart d'heure....pas bcp plus.

 

A priori, le couple DV006 + BMC + Durit renforcé semble améliorer les accéleration (monter en régime un poil plus franche).

j'ai pas testé c'est juste des infos regroupé dans le forum.

 

 

[quatre anneaux]

merci mais on savait.....

394841[/snapback]

 

si j ai fait ce poste c est car tout simplement je ne savait pas ou etait la DV d origine pour la changer et que je n avait vu de poste a ce sujet pour le changement et ou elle etait situé

 

 

[byblos]

pourquoi tu a mis une 007 et pas une 006 qui est mieux

[karim55]

c koi la diff entre la 007 et 006 en tout cas?

 

[byblos]

ben la dv 007 est a membrane, et 006 a piston,donc plus fiable