Problème sur Stronic 7 Audi S5

[steph0118]

Bonjour 

Je possède une Audi S5 3.0 tfsi de 2011 totalisant 90000km 

Vidange faite à 60000km.

 

Cela fait deux matins de suite que je la démarre, quand je passe de la position N à D la voiture mais deux trois accoups. Idem si je passe de la position N à S. 

 

Problème de boîte ? 

Capteur ? 

Embrayage ? 

 

J'ai du mal à trouver des forums sur ce sujet 

Si quelqu'un a une idée 

 

Pour info aucun voyant moteur 

[steph0118]

[steph0118]

[coudepoulet]

Il y a une manipulation à faire pour réinitialiser la boîte via VCDS ou Odb Eleven. Essaie cette manipulation, ça peut peut-être résoudre ton problème. 😉

[steph0118]

Il faut la passer à la valise ? 

[coudepoulet]

Pas spécialement. Juste lui faire une réinitialisation via le soft VCDS ou Odb Eleven. 

[steph0118]

OK je verrais avec mon garage alors j'ai pas ce qu'il faut 

Merci en tout cas 

[E6A]

Mecstronic peut-être…

Passe chez Docteur BVA pour un diag de boite (95€)

[jean-jacques MAIWURM]

comme Cedric ; mécatronic

 

le premier symptome est lorsque tu t'arrette le ralenti reste à 1200 tours avant de redescendre à 800

c'est la mécatronic qui a besoin de monter en pression car elle a des fuites internes et donc des problème avec le pilotage de l'embrayage

[steph0118]

Bonjour je l'emmène demain vous tiens au jus de ce qu'on me dit 

Cette pièce est a l'intérieur de la boîte ? 

[steph0118]

Du coup c'est la pièce à changer ou ça se réparé ? 

[cdtv410]

Les deux, il doit y avoir un kit de réparation quand c'est possible, sinon en neuf, l'une au l'autre c'est une opération qui va chiffrer 

[Buddy Guy]

Tu as des sociétés spécialisées dans le diagnostic et la réparation des boîtes S-Tronic.

Docteur BVA comme indiqué plus haut du côté d'Angers, MTI au nord de Lyon.

Il y en a sûrement d'autres.

Puisque tu es dans l'Ain, n'hésite pas à aller voir MTI à Genas.

Ce genre de réparation n'est pas donné mais c'est généralement bien moins coûteux qu'un remplacement pur et simple par Audi qui ne se posera pas de questions.

[steph0118]

Bonjour 

Du coup aucun défaut dans le vagcom, alors je vais faire une vidange en premier lieu. 

Mon garagiste est quasi sûr que ce n'est pas le mecatronic. 

Si après la vidange ça le fait je prendrais rdv chez mti. 

Dans tous les cas je vous tiens au courant si ça peu aider des futurs personnes. 

[E6A]

Vidange de boite c’est tous les 60000kms.

Si c’est pas indiscret, c’est qui ton garagiste ?

[McFly Assistance]

Bonjour @steph0118,

pour reset une boite auto (fonctionne pour tout modèle) sans VCDS : > reset d'une boite auto <

Merci à @Dagoba

 

Pour ta vidange à 60000km, elle a été faite chez Audi ?

[steph0118]

Oui faite a 60000km chez Audi et c'est pas parce que c'est fait chez audi que ça sera mieux fait que chez un autre, j'ai déjà eu des problèmes après être passé chez eux, malheureusement les concessionnaire Audi ne sont pas tous les même. 

Mon garagiste est un préparateur de voiture qui touche de la golf gti à de la porshe gt3

[McFly Assistance]

Audi ne fait pas l'opération complète de la vidange, elle n'ouvre pas le carter d'huile et ne change donc pas la crépine.

Voire l'excellent tuto de @ggtchik : > Vidange d'une boîte automatique Stronic 7 Dl501 OB5 <

[steph0118]

Exact j'ai vu ça sur d'autre forum que tous les Audi n'ont pas les mêmes façon de travailler, ils ne changent pas systématiquement les crépines. 

[McFly Assistance]

Comment te dire, à ma connaissance, aucun garage Audi n'ouvre la boite pour la vidange

[Alexrs6]

Bonjour à tous,

je me raccroche à ce post car il semblerait que mon S5 SBK de juillet 2012 avec 100000km souffre d’un problème de boîte S-Tronic.

Je me m’explique, ce Mardi 14/12 en voulant prendre mon bolide dans mon garage au démarrage et j’entends un bruit anormal de claquement qui persiste au ralenti. Voir Vidéo.

Je décide de couper le moteur, aucun voyant d’allumer aucun symptôme la veille 😢

j’appel Audi assistance, véhicule révisé et entretenu dans le réseau depuis sortie d’usine.

ils envoient un dépanneur du secteur qui lui diagnostique à l’oreille une panne de bobine d’allumage, le moteur tournerait en déséquilibre.

j’appelle  ma concession Audi, je prend Rendez-vous et emmène la belle bruyante.

 

Vendredi en fin d’après-midi, appel du responsable d’atelier m’annonçant aucun problème moteur ni d’allumage, le moteur est sain mais cible ce bruit non conventionnel sur la cloche de boîte et la boîte S-tronic.

il m’annonce pour continuer les investigations devoir déposer la boîte 😱😭, pour un devis de 1500€.

je suis en attende de cette dépose. 
Voilà je tenais vous partager mon incident, si toute fois des personnes ont déjà entendu ce genre de problème sur cette boîte S-stronic DL501.

Merci.

Modifié 21 décembre 2021 par Alexrs6

[steph0118]

Bonjour à tous, 

Désolé du retour tardif mais elle est sorti hier de la prestation, voilà ce que j'ai fait depuis mon post. 

Vidange + filtre de boîte vers le 20 décembre, rien à changer 

J'ai donc pris rdv chez Mti à Genay, à la fin du diagnostics ils m'ont dit que c'était une electrovanne qui restait bloquée, du coup ils ont changé un kit de 5 electrovanne + filtre + huile. 

Ce matin je la démarre car le problème vient à froid et....... Rien à changé, je suis dégouté, toujours ces à-coups à frois lors du passage en mode D et S. 

Je les appelles tout à l'heure et vous tient au courant 

[E6A]

Alors des nouvelles ?
Je pense fortement au problème du mécatronic, d'ailleurs j'y suis en plein dedans sur mon RS4...