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Posté(e)

Bonjour à tous, 

 

Quelqu'un sait comment faire le niveau de liquide de frein sur nos A6 ?

Effectivement, le bocal n'est pas apparent car il est dans la baie de pare brise...

Je viens de faire mes disques et plaquettes et le bocal était presque plein, je ne sait pas trop combien enlever de liquide de frein.

Posté(e)

tu prends une seringue et tu aspires le trop plein.

Posté(e)

je crois que ce n'est pas la question... 

si le bocal est caché comment faire le niveau et donc savoir quel volume retirer !? 

Posté(e)

Oui, j'ai enlevé le trop plein à la seringue, mais je sais pas trop quelle quantité enlever.... 

On voit juste un espèce de panier jaune à l'intérieur du bocal avec une languette en son milieu, est ce que la languette représente le mini maxi ? 

Dans le manuel ils disent d'être entre mini et maxi mais ne disent pas ou se trouvent les repères.

Normalement j'en remet jamais, mais à la dernière révision ils ont changé le liquide de frein chez Audi avec des disques et plaquettes à mis usure, donc forcément au remplacement de tout ça il y a trop de liquide.

Posté(e) (modifié)

Salut,

en général dans ce genre de réservoir le niveau se trouve au niveau de la soudure  :

 

liquide.jpg.30f9b099105d3e920d5511e4e4186150.jpg

 

Modifié par RaphS3_64
Posté(e)

Oui, mais le soucis c'est pour voir le bocal, je viens de trouver une fenêtre en dessous de la baie de pare brise, je vois inscrit mini mais pas maxi... Je vais me fier à la soudure dont parle Raphael.

thumbnail_20210409_105854.jpg

thumbnail_20210409_110019.jpg

Posté(e) (modifié)

Tous les réservoirs de LDF sont assez mal foutus et toujours à des endroits où la lecture du niveau n'est pas aisée AP-Smiles_u1F62C.png

 

Néanmoins, faut pas trop se poser de questions AP-Smiles_u1F609.png Dans le cas d'un trop plein de LDF (niveau > au maxi), tu n'as quasiment pas de course de la pédale de frein (inférieure à 1 cm) et le freinage laisse à désirer AP-Smiles_u1F62C.png Si dans le cas contraire, ton niveau est insuffisant (inférieur au mini) tu auras une alarme au TDB.

 

Donc, pour résumer : si ta course de pédale est correcte (3/4 cm) et que ça freine bien, c'est que le niveau de LDF est OK AP-Smiles_u1F60B.png

Modifié par Christo90
Posté(e)
il y a 3 minutes, Christo90 a dit :

 

 

Donc, pour résumer : si ta course de pédale est correcte (3/4 cm) et que ça freine bien, c'est que le niveau de LDF est OK AP-Smiles_u1F60B.png

Oui, pis de toutes façons après tout, si on freine on est lâche......   

  • Aime 1
Posté(e)

Tout à fait ! 😜 Seule la pédale de droite est indispensable sur nos voitures :AP-Smiles_4:

Posté(e)

Les réservoirs sont planqués afin que nous ne fassions pas les opérations de maintenance facilement ; histoire d'aller en concession le plus souvent possible !!!

Bientôt ils vont nous planquer le réservoir de lave-glace si çà continue ...

  • Aime 1
Posté(e)

On va être oblige de rouler en ville pour se faire faire le pare brise aux feux rouge.... ;-)

  • Aime 1
Posté(e)

Très simple :
1) enlever le cache noir plastique qui protège toute la baie de pare brise.
2) prendre une lampe torche.
3) la coller sur le bocal de liquide de frein
4) magie !! Le niveau apparaît...
5) ajuster le niveau si besoin...

Voilà... bon week-end...

  • Aime 1
Posté(e)

Je me demande si le niveau optimal c'est pas quand tu commence à voir du liquide de frein dans le petit filtre?

C'est possible?

Posté(e)

Très bonne question...

 

Posté(e)

Je n’ai pas la voiture sous la main mais en posant la lampe sur le bocal par transparence on voit le niveau et les repères min-max... à mon avis oui on doit être dans le tamis anti impuretés...

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