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RSQ3 2014


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Le 25/08/2020 à 21:36, voxy a dit :

perso je ferait chez Audi une mis a jour  logicielle moteur / boite  ;)

ce qu'il faut savoir est que quand tu fait une mise a jour ca te fait saute t'as reprogrammation  sauf une prépa ABT :AP-Smiles_10:

 

 

j'avait raison  :AP-Smiles_10: ca n'écoute jamais rien comme les femmes ;p

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@voxy les vieux sages ont toujours raison ;p

. C'etais pourtant ma première demande quand je suis allé chez Audi.... :AP-Smiles_u1F92C:

@AL49 exactement ce que je compte faire, j'appel demain pour prendre rdv AP-Smiles_u1F609.png.

Merci

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@Skaxspirit Audi à fait avec toi ce qu'ils savent faire de mieux, c'est à dire t'imprimer une facture de 300 euros pour un (faux) diagnostic. Rien de bien neuf sous le soleil ☀ 

L'imprimante c'est bien la seule chose qui fonctionne toujours et ne pose jamais problème en CC :AP-Smiles_u1F602:

Modifié par Christo90
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  • 4 semaines plus tard...

Quelques retour sur l'auto. 

✓Changements des 4 pneus par des Goodyear F1 supersport = Très bon pneumatique, rien à dire pour le moment.

✓Remplacement disques et plaquettes à l'avant chez Audi(réf 8U0615301B pour les disques & 8U0698151J pour les plaquettes)

✓Geometrie/Parralelisme chez Audi

✓Devoilage des 2 jantes côté gauche (vue au moment de faire la geo) chez un spécialiste de jantes

:AP-Smiles_6: Contrôle de la boite chez docteur BVA ... Les fourchettes de synchro ne se déplace pas bien... Les pièces ne se vendent pas au détail donc remplacement de boite préconisé 😭. Ayant une garantie sur la boite, je croise les doigts pour une prise en charge.

 

J'attends la suite 🤣....

 

Modifié par Skaxspirit
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Le 24/08/2020 à 13:32, Christo90 a dit :

[...] avec un problème de synchro ou d'engrenage sur le cinquième rapport.

Je me permets (exceptionnellement) de me citer. 

J'espère pour toi une prise en charge de la S-tronic parce que c'est de l'ordre de 6000 euros, du moins en CC AP-Smiles_u1F62C.png

Modifié par Christo90
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Alors oui il y avait du vrai ! Mais difficile de bien identifier le problème. Ils supposent que ca vient de là grace au son (que j'ai fait) et au relevé de situation des fourchettes (graphique).

La pourchette change légèrement de position sporadiquement à vitesse stabilisé à faible charge. 

Le positionnement des fourchettes est aussi légèrement irrégulier au moment de l'actionnement, ce qui provoque un "bruit sourd" au moment du passage de vitesse. Ce phénomène est par contre assez fréquent sur nos BVA.

 

Aucun problème par contre "en charge", le positionnement des fourchettes est bon!

 

La reprogrammation du calculateur peut par contre résoudre mon problème mais mon objectif est plutôt de résoudre le problème de fond et partir sur une base saine 😊.

 

 

@Bap33, oui je suis bien passé par docteur bva Angers et malheureusement la réparation n'est pas possible car les pièces ne sont pas vendu au détail.... Encore une sobre histoire de fric. Il faut compter 6000€ avec la MO chez eux (je n'ai pas encore le devis) mais chez Audi je n'imagine même pas le prix...

 

En tout cas, j'en aurai appris un peu plus sur le fonctionnement d'une BVA.

 

Modifié par Skaxspirit
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Heu nan je ne sais pas du tout. Audi m'a dit qu'elle a dut etre ouverte.. Après ils n'ont et je n'ai aucune trace d'intervention.

Alors je sais pas, peut etre que l'ancien proprio à changer l'embrayage ou un truc dans le genre 🤔.

C'est le problème d'acheter une voiture d'occasion, j'ai les factures reseau pour l'entretien classique mais après le reste ... Je n'ai rien 😔 + un mandataire à 1000km + l'incapacite de me déplacer pour voir le véhicule (COVID) ... Mauvaise pioche.

 

Bon je ne désespère pas, la garantie couvre la boite à hauteur de 5k. Mais, comme il n'y pas code erreur et que le problème est très aléatoire .. on sait jamais ... Ils peuvent faire chier... 

Modifié par Skaxspirit
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Si tu présentes un devis de remplacement de la BVA par un pro avec le diag réalisé, la boite qui gère la garantie ne pourra pas le nier. 

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il y a 8 minutes, AL49 a dit :

Si tu présentes un devis de remplacement de la BVA par un pro avec le diag réalisé, la boite qui gère la garantie ne pourra pas le nier. 

Je partage cet avis. Ça sera factuel et objectif... 

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Oui, on fait la demande à l'assurance la semaine prochaine, je serai fixé.

On a les relevés et une prise son ! Ca devrait le faire ...

Il y'a par contre un plafond, je vais devoir encore sortir certainement le portefeuille mais bon ... une boite neuve quand même !

 

Encore une fois, je ne comprends pas le diag de 6h chez Audi pour me sortir que c'etais la pompe de l'haldex. Il doit y avoir un fond de responsabilité d'Audi! Car ce problème n'est pas isolé dixit docteur BVA. 

 

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Yes @AL49 ! J'ai fait le "gros" diag chez eux (1 journée d'immobilisation). 

Ils ont d'ailleurs refait les apprentissages de la boite à ce moment là alors qu'elle venait de faire à peine 1500 km après la vidange (chez Audi). 

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Es qu'il y a encore des garages forts? Ou du moins consciencieux ? Et qui prennent le temps de faire correctement leur travail ?

Là encore je vérifie la pression de mes pneus, 2.4 aux roues côté gauche (Ok), 3 bars à la roue avant droite et 3.5 bars à la roue arrière gauche... la voiture a fait 3 garages (Vulco,Audi,Jante alu service) :AP-Smiles_u1F923:

 

Modifié par Skaxspirit
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Ce n'est pas donné !

A titre info, j'ai payé env 130 € le dévoilage/jantes.

J'avais également fait un devis pour une peinture complète bi-ton sur mon ancienne 435i et j'en avais pour 160€/jantes.

Après au niveau travail. .. ils sont bien équipée : sableuse;dévoileuse;equilibreuse;banc de thermolaquage;four... Après l'équipement il faut les bonnes ressources (humaines) et ça me semble être le cas !

Mais bon c'est quand même eux qui m'ont laissé une voiture avec des différences de pression enorme !!! 

 

Le gros + , c'est le thermolaquage, tu auras un résultat parfait avec une très bonne tenu aux intempéries et au temps. ;)

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@AL49 Il y a aussi AWRS, qui a plusieurs antennes en France (à voir s'il y en a un pas trop loin de chez toi) . Ils ne font que ça. J'ai eu à faire dévoiler et repeindre une jante (passage dans un nid de poule) sur ma baleine et très bon résultat, pour un un prix correct.

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  • 2 semaines plus tard...

@Frix yes .....

La voiture a été expertisé la semaine dernière confirmant le diag de la fourchette !

Maudite fourchette !!!!!

Fourchette en or qu'Audi ne revend pas 👌 = remplacement de la boite.

Donc remplacement de la boite + embrayage prévu la première semaine de novembre (même semaine que mon anniv, je vais me faire un beau cadeau 👍!!). 

La garantie prend en charge env 70%, me restera env 2k€ a régler 💸.

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Ha oui tu as raison, la voiture repart sur une bonne base maintenant !

J'en profite pour réaliser un stage 2+ sur la boite pour avoir un ensemble cohérent et fiable (avec la reprog moteur existante).

 

Modifié par Skaxspirit
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  • 4 semaines plus tard...

Les déconvenues continue .

La nouvelle boite de vitesse est remontée mais lors du démontage ils ont découvert que le moteur a été déculassé (le joint de culasse deborde un peu dixit le mecano) et la transmission a déjà été démonté...

Admettons, pour le moteur, c'est louche mais il fonctionne bien donc passons. Par contre c'est plus  problématique pour la transmission.

En gros, problème entre la transmission/renvoi d'angle, filetage foiré et surtout jeu assez important dans la transmission . 

Les vidéos photos sont assez explicite.

Le véhicule n'a que 70km, ca fait peur !!

Prochaine étape, appel de l'assurance pour espérer une prise en charge. 

 

IMG_7633.jpeg

IMG_7635.jpeg

Modifié par Skaxspirit
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'tain y a des soi-disant pros, ils feraient mieux de faire du tricot !

Et encore... Ils seraient foutus de tordre les aiguilles en te disant, que c'est de la faute de la laine !  :AP-Smiles_u1F92C:

 

Si tu as une protection juridique, tu peux peut-être voir pour avoir "réparation " (au propre comme figuré) auprès du garage vendeur.

Bon courage à toi, quoi qu'il en soit ! :coucou: 

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:coucou:

 

Non @Bap33 là on n'a pas affaire à des pros mais à des escrocs, en gros ils ont vendu une merguez AP-Smiles_u1F62C.png Le prix devait quand même être alléchant rapport à ce qu'on peut trouver sur le marché français pour vendre ce genre de véhicule :AP-Smiles_81: J'ai assez dit ici et ailleurs sur le forum tout le mal que je pensais des voitures d'import Allemagne, Italie comme ici ou pays de l'Est. Une vraie loterie ces caisses et peu de gagnants au final AP-Smiles_u1F62C.png

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Oui, je pourrais essayer de voir avec ma protection juridique effectivement mais c'est toujours des demarches très longue tout en bloquant le vehicule...

Je vais essayer de passer le maximum de chose avec la garantie et on verra les recours que je peux avoir.

Après oui acheter à l'étranger c'est un peu une loterie malgré quelques précautions. M'enfin j'ai déjà eu des problèmes sur de l'achat de voiture d'occas en concession française avec des procédures très longue .

 

Sinon... le remontage était presque fini mais ils ont repéré une durite de frein craquelée (elle est en plastok). Reception la semaine pro :AP-Smiles_u1F923:...

Ca nous laisse le temps de faire les démarches pour un remplacement de l'arbre de transmission + renvoi d'angle (il est ok mais la fixation est foirée).

 

En tout cas que du bien de docteur BVA :AP-Smiles_20:, rien de vaut l'artisanat de passionné

 

 

 

 

 

Modifié par Skaxspirit
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Et heureusement que tu l'as portée chez eux......

 

Tu sera au moins sûr de la qualité du travail et pour un tarif plus "contenu" qu'un passage en concession..... :AP-Smiles_40:

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il y a une heure, Skaxspirit a dit :

Après oui acheter à l'étranger c'est un peu une loterie malgré quelques précautions. M'enfin j'ai déjà eu des problèmes sur de l'achat de voiture d'occas en concession française avec des procédures très longue .

 

Et oui, encore une fois, faut arrêter de faire des généralités sur les imports.  :AP-Smiles_84:

 

 

Autre solution : la transmission peut se réparer dans certains cas suivant le prix de la transmission neuve, à voir...

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