S4 de Golfman31

[Philippe C]

Aucune latence sur V6 compresseur, contrairement au 5 cyl 2.5 qui, pourtant, atteint 400 cv.
Le V6T est plein à tous les régimes, et le stage 1 la transforme en diable de 400 cv.
Après, il faut assumer la maintenance.

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[NicoF1]

Il y a 1 heure, Philippe C a dit :

Aucune latence sur V6 compresseur, contrairement au 5 cyl 2.5 qui, pourtant, atteint 400 cv.
Le V6T est plein à tous les régimes, et le stage 1 la transforme en diable de 400 cv.
Après, il faut assumer la maintenance.

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J'ai eu le meme ressenti ! le 2.5 pousse fort, une grosse sensation de souffle, mais petite latence comparé à ma S4 Stage 1 qui est un régale en reprise, je vais souhaiter autant de plaisir que moi a son nouveau propriétaire !

[Bap33]

Le 26/04/2022 à 22:28, Golfman31 a dit :

@Bapcarrement, c'est le moment d'en acheter une avant que la côte remonte ! Mais les frais d'entretien et d'utilisation c'est autre chose...

J’étais tombé sur une vidéo YouTube, ou le propriétaire expliquait à combien ça lui revenait en entretien. Ça paraissait certes un peu élevé, mais pas déraisonnable…

De là à en faire un Daily, c’est une autre histoire… 😁

[Philippe C]

En dessous de 20.000 euros, on trouve des S4 de plus de 150.000 km.
Et moi, à ce kilométrage, j'ai eu le joint de la pompe à vide, le joint de carter moteur, la poulie Damper et les courroies.
Certes, ce n'est pas énorme mais quand-même ...

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[Gilloubigniou]

 Ça bouge pas beaucoup par ici ... alors, elle est vendue cette S4 ? Et la E46, tu l'as trouvée ?? 

[Gilloubigniou]

 Toujours présent Vivian @Golfman31, plus trop de nouvelles depuis 3 mois ... ??