Pièces pour phares

[JonathanDeBordeaux]

Bonsoir à tous.

 

J'ai ouvert un phares afs de ma voiture aujourd'hui pour refaire le câblage qui est complètement pourri. Du coup j'ai regardé pour acheter les deux vitres pour les remplacer par la même occasion vu que ma voiture est de 2006. Le soucis est que le délai sur Ali est assez long. Je me demandais donc si parmi vous quelqu'un en a dans son garage et qui n'en a pas besoin dans l'immédiat 😁 

Je voudrais être certain d'avoir le temps de remettre en état les phares avant la fin théorique du confinement 

[JonathanDeBordeaux]

Voilà l'état d'une partie du faisceau. C'est moche. L'isolant est complètement sec et se casse en morceau juste en le pinssant. 

 

[remi_rco]

Salut Jonathan,

Comment as tu préparé le phare pour l'ouvrir ? au four (combien de temps et quelle température ?) ou au décapeur thermique ?

 

Pour la fourniture des plexis, j'ai fait deux tentatives avec Ali le rapide, la première, jamais livrés et la 2°, il y avait deux plexis du même coté ... (2 cotés conducteur)

Je vais essayer de nouveau un de ces jours, mais c'est long à venir ...

Modifié 18 avril 2020 par remi_rco

[113]

Le faisceau se démonte via la prise.Javais repris chaque fil 1 par 1 avec de la gaine thermo,un sacré travail qui était nécessaire,tout partait en lambeau

[remi_rco]

Salut Jérôme,

tu te souviens de la section des fils à changer ?

[113]

Salut Remi.J ai isolé chaque fil du faisceau,tout partait en lambeau sans exception.phares de 2008.C est dommage je retrouve plus les photos,c etait un sacré boulot,j ai fait les 2 phares.

[JonathanDeBordeaux]

il y a une heure, remi_rco a dit :

Salut Jonathan,

Comment as tu préparé le phare pour l'ouvrir ? au four (combien de temps et quelle température ?) ou au décapeur thermique ?

 

Pour la fourniture des plexis, j'ai fait deux tentatives avec Ali le rapide, la première, jamais livrés et la 2°, il y avait deux plexis du même coté ... (2 cotés conducteur)

Je vais essayer de nouveau un de ces jours, mais c'est long à venir ...

Salut Rémi. Je l'ai mis 10 minutes au four à 80°. Je l'ai fait en plusieurs fois car le plastique était ramolli mais pas la colle, du moins pas suffisamment je trouve. Et surtout ça refroidit assez vite. Pour le deuxième je pense le laisser au moins 15 minutes pour que la colle butyle ai bien le temps de chauffer car c'est assez épais. C'est casse pied à faire en restant poli . Et comme pour toute première fois, on y va à tâtons. Au décapeur ça doit être mieux je pense mais je n'en ai pas. J'ai utilisé une pince d'extraction d'agrafe pour déboîter le plexi.

A mon avis l'idéal est de chauffer au décapeur tout le joint, et après insister sur la zone où l'on fait levier avec la pince. 

 

 

 

Modifié 18 avril 2020 par JonathanDeBordeaux

[JonathanDeBordeaux]

il y a 48 minutes, 113 a dit :

Le faisceau se démonte via la prise.Javais repris chaque fil 1 par 1 avec de la gaine thermo,un sacré travail qui était nécessaire,tout partait en lambeau

C'est justement ce que je compte faire. Je vais essayer d'en trouver de la même couleur que les files pour faire quelque chose de propre, sinon ça sera de la noir.

[JonathanDeBordeaux]

Ce qui m'avais permis de me rendre compte de l'état du faisceau, c'est le jour où le plein phare n'a plus fonctionné sur un des phares. J'ai dû réparer un file qui s'était sectionné, ce qui me faisait un faux contact. Etant avec AFS, ça ne fonctionnait que quand je tournais à droite. J'avais bien galéré pour réparer ça sans ouvrir ce foutu phare...

[remi_rco]

J'ai ouvert un phare (que j'avais d'avance, pour faire des essais) au décapeur thermique, c'est une belle galère, car le plastique noir devient trop mou et se déforme. La chauffe est trop localisée pour permettre de faire bouger le plexi. J'y suis arrivé, mais je pense ré- essayer avec le four (j'ai encore un phare halogène à sacrifier ...). Après, il ne me restera plus qu'un phare, de FL (donc avec Leds) avec AFS et plexi presque neuf ... encore un gauche !.

Modifié 18 avril 2020 par remi_rco

[JonathanDeBordeaux]

Alors le four est bien d'après ton retour mais 10 minutes ne suffisent pas. Comme pour toi, le plastique ramolli mais avec la pince ça reste gérable. C'est pour ça que je pense qu'il faut le laisser plus de 10 minutes car le plastique est mou, mais pas vraiment le butyle. 20 minutes doivent être mieux pour que ce soit bien chaud en interne. Je vais commencer par 15 minutes avec le prochain.

Modifié 18 avril 2020 par JonathanDeBordeaux

[remi_rco]

Elle a l'air pas mal, cette pince à enlever les agrafes ... moi, je l'ai fait au tournevis large et c'est peu pratique.

[JonathanDeBordeaux]

Franchement c'est top. Ça évite de marquer. Ça force sur une plus grande surface. 

[113]

Pour le recollage je conseille le sicaflex avec des sangles à cliquet.le butylle est beaucoup plus cher et ne colle pas définitivement.c est mon avis perso,j ai eu les 2.

[JonathanDeBordeaux]

Le côté non définitif me plaît bien justement. J'ai vraiment l'intention de changer les plexi. Ils sont plein de micro fissures qui ne partent pas malgré la rénovation 

[113]

Commande les maintenant sur ali,tu les aurras avant la  fin du confinement.tu choisis l expédition "ali express standard ship" et tu laisses un message pour qu il soit réactif.choisis en 1 qui a des bons avis sur les envois.j ai reçu pas mal de colis ali express depuis le confinement,en 15 jours des fois.

[remi_rco]

Eh bien du coup, je viens d'en commander une paire ! on verra bien si j'ai plus de chance que les autres fois ...

[JonathanDeBordeaux]

il y a 30 minutes, 113 a dit :

Commande les maintenant sur ali,tu les aurras avant la  fin du confinement.tu choisis l expédition "ali express standard ship" et tu laisses un message pour qu il soit réactif.choisis en 1 qui a des bons avis sur les envois.j ai reçu pas mal de colis ali express depuis le confinement,en 15 jours des fois.

Ça laisse bon espoir. Je me lance. 

[JonathanDeBordeaux]

il y a 8 minutes, remi_rco a dit :

Eh bien du coup, je viens d'en commander une paire ! on verra bien si j'ai plus de chance que les autres fois ...

C'est quand même plus pratique, et ça peut servir même pour tout ce qui est garnitures. 

[ramesbonda]

avez vous un bon plan pour des phares FL avec led pour A6C6 ?
mes phares d origine viennent de rénovation,ils sont comme neuf..ils étaient bouffer par le soleil,opaque,ont y voyais olus rien,j y croyais pas au retour.

[mdou]

Salut à tous,

Selon vous quelle est la cause de ce pourrissement?

La qualité?

Une ampoule halogène dans le phare qui ferait chauffer le faisceau?

Je suis en AFS bixenon dois-je m'attendre à ce genre de problème?

Merci et bonne continuation...

 

[JonathanDeBordeaux]

J'ai mis des photos dans mon poste où je présente ma voiture. Ce qui fait que l'isolant cuit, c'est la proximité avec l'ampoule des feux de jour. Ce sont les seuls files qui sont cuit dans le phare. 

[remi_rco]

il y a 23 minutes, mdou a dit :

Je suis en AFS bixenon dois-je m'attendre à ce genre de problème?

Probablement, mais on ne parle ici que de ceux qui ont eu le problème ... il y en a sans doute qui passent au travers ..

[JonathanDeBordeaux]

Même avec l'isolant qui ne fait pas son boulot, ça ne veut pas dire que ça va générer des problèmes. Temps qu'il n'y a aucun fil à nu qui se touche, il n'y a pas de soucis. Je m'en été rendu compte à cause d'un fil qui s'était sectionné, ce qui me faisait un faux contact. 

[nico30]

Bonjour je pense qu'il faut faire la différence entre ceux qui ont des problemes de mauvaise masse et juste le coté esthetique .

La vitre des phares peut facilement revenir avec du papier de verre ( voir mon post page 63 du post Qu'avez-vous fait sur votre A6 aujourd'hui ?).

En tout cas votre recette de décollage de vitre au four est digne d'une recette de Cyril Lignac .

[113]

Le 18/04/2020 à 11:33, JonathanDeBordeaux a dit :

 

 

Ton phare est ouvert proprement.perso je l ai fait au décapeur et tournevis large et cutter,c était pas aussi propre.

[JonathanDeBordeaux]

C'est grâce à la pince, ça permet de forcer sur une beaucoup plus grande surface qu'au tournevis. 

[RABITO]

Le 18/04/2020 à 11:33, JonathanDeBordeaux a dit :

Voilà l'état d'une partie du faisceau. C'est moche. L'isolant est complètement sec et se casse en morceau juste en le pinssant. 

 

Il faudrai je pense mettre de la gaine rétractable  à haute température pour éviter ce style de déconvenue .

Ici la chaleur répéter à cuit l'isolant ds le temps il existe des rétractables pour palier à ce problème 

https://adtech.co.uk/specialiste-plastiques-fluores/Gaines-thermoretractables?gclid=EAIaIQobChMIxJDThNX26AIVg_hRCh0lag5dEAAYAiAAEgLAkvD_BwE

Le 18/04/2020 à 11:33, JonathanDeBordeaux a dit :

 

 

[remi_rco]

il y a 58 minutes, RABITO a dit :

Il faudrai je pense mettre de la gaine rétractable  à haute température pour éviter ce style de déconvenue .

Penses-tu que la gaine conserve suffisamment d'élasticité  ? Si les fils deviennent trop rigides, cela peut poser des soucis, pour les phares tournants notamment.

[RABITO]

Je pense , en tout cas ça a le mérite d'être d'essayer .

En éclairage public  il nous arrive d'intervenir sur les anciens lampadaires pour remplacer les armorceurs  et ballasts .

Quand tu ouvre le lampadaire les fils sont comme neufs et pourtant ça chauffe bien tout les jours la dedans , à la particularité que par dessus ces fils , il ya une gaine souple plastifié pour protéger l'isolant électrique de la chaleur dégagé .

Ici ds ce contexte bien précis je ne verrai aucun problème pour adapter cette gaine sur l'isolant .  

 

[remi_rco]

C'est une piste à suivre ... si on peut s'approvisionner en tant que particulier !

[RABITO]

Bien évidement 

Reste une autre solution , que j'ai trouvé mais je vais pas dévoiler tout mes secrets .

[JonathanDeBordeaux]

sinon en wifi il n'y aurait pas de soucis 

[RABITO]

Oui le rêve fait vivre Jonathan 

La solution est ds le câble T-----X 

Le TITANEX .

Modifié 21 avril 2020 par RABITO

[remi_rco]

il y a 19 minutes, JonathanDeBordeaux a dit :

sinon en wifi il n'y aurait pas de soucis 

J'imagine toute la voiture en wifi, avec les interférences : tu reçois un appel et ça allume le phare de droite, ça ouvre le toit et ça change le réglage du siège !...

Alors, tu achètes une 2CV et il n'y a plus de soucis ....

 

 

Bon, je vais changer de marque de moquette