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mdou

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  1. Apparemment ce serait complet Merci à toi
  2. Personne pour m'aider? Je sais c'est une période de vacances et cette panne tombe plutôt mal... Le caisson d'eau est étanche, je pense à un fil coupé mais j'ai besoin des schémas pour avoir un peu de méthode dans mes recherches.
  3. Bonjour à tous J'ai un soucis de panne totale intermittente sur mon A4 B7 moteur BKE. J'ai identifié le relais j317 de 70A et l'ai changé mais sans succés. Je suis à la recherche de schémas montrant la commande ce relais. WAUZZZ8E56A079084 moteur BKE boite méca Merci pour votre aide
  4. Au cas où quelqu'un lirait ce message j'ai le même souci et j'aimerai avoir le schéma de commande de ce fameux relais. Merci
  5. J'ai commandé une antenne, on verra bien.
  6. Bonsoir la communauté, Mon GPS se voie à 250 kms de la maison alors qu'il est sur mon parking... J'ai essayé avec une antenne GPS classique et toujours pareil. Avez-vous des idées? Merci
  7. Salut à tous, Selon vous quelle est la cause de ce pourrissement? La qualité? Une ampoule halogène dans le phare qui ferait chauffer le faisceau? Je suis en AFS bixenon dois-je m'attendre à ce genre de problème? Merci et bonne continuation...
  8. @Megatron oui j'ai remarque pour le rétro-éclairage mais je préfère comme ça. L’écran d'origine a un reflet rouge que n'a pas le chinois.
  9. Salut Merci pour ce tuto, j'y ajoute une contribution pour ceux qui veulent faire la modif. Je n'ai pas de photos avant mais pendant et après.
  10. Le mieux serait d'acheter un coffret avec plusieurs tailles d'embout. Il y a plusieurs boulons de taille différente montés sur ces voitures. Ca se trouve en grande surface auto mais en ce moment... Sinon tu utilise le lien et tu devrais recevoir le colis d'ici 15 jours, la poste livre ce genre de colis.
  11. Salut, 13.3v c'est pas assez . C'est juste suffisant pour alimenter tous les calculateurs présents dans la voiture et il y en a pas mal Ta batterie est maintenue au niveau minimum. 14.5v est une valeur correcte. Pour moi c'est le signe d'un alternateur défaillant. Tension à contrôler phare/clim éteints puis allumés. Un VCDS te serait utile.
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