Quelle voiture pour tourner sur piste ?

PandaVet · 3 décembre 2005

Finalement, le mieux pour faire de la piste comme loisir régulier, c'est de pas prendre d'Audi...

Après le projet Veyron, Bugatti aurait dans ses tablettes un petit roadster super léger à moteur central (source Sport Auto ou le Moniteur, je sais plus ). Ca serait pas mal qu'Audi emboite le pas.

Après, si c'est 3 à 5 fois par an, autant garder sa voiture perso.

JP

r11tnoire · 3 décembre 2005

il faut aussi savoir si tu va faire des circuit comme magny cours ou des plus petit comme lurcy ou pouilly par exemple...par ce qu'avec des petite voitures genre 205 ou autre tu vas trouver le temps long sur des grands circuit car la vitesse de pointe n'est pas au rendez vous

(vous remarquerez que pour une fois je vais dans votre sens )

Modifié 3 décembre 2005 par r11tnoire

TTfab · 3 décembre 2005

Après, si c'est 3 à 5 fois par an, autant garder sa voiture perso.

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c'est justement là le "HIC"

une voiture un temp soit peu adaptée à la piste, n'est pas à proprement parlé idéal pour tous les jours

Il faut donc soit faire des sacrifices, pour tous les jours, ou au detriment de l'éfficacité sur piste, tous est une question de compromis ...

A moins d'avoir une caisse perso "moyenne" + une caisse de piste "moyenne", c'est d'ailleurs mon choix

Au moins même si j'en casse une j'ai l'autre, ca me pose moins de scrupule quand je tourne ....

Si ut as un budget de XXX€ prend en 1/3 pour une caisse simple de tous les jours et les 2/3 pour la piste

korbend · 3 décembre 2005

Et si tu as un budget illimité, tu prend une Veyron

Perso, c'est le choix que j'ai fait, le problème c'est qu'au 1/43 eme, c'est dur de rentrer dedans

Plus serieusement, je suis du même avis que TTFab, quelque part il faut sacrifier une utilisation par rapport à l'autre....

Et aussi, les petites voitures traction, ca me tente moyen pour le circuit. Ca doit manquer d'intérêt à force, surtout sur les grands circuits. Je privilégie pour ma part les propulsions, qui restent le plus Fun quand même (un bon drift à fond de 3eme ca doit être qque chose )

On en reparle, je suis en train de chercher l'élue...

patriotmax · 3 décembre 2005

Et si tu as un budget illimité, tu prend une Veyron
Perso, c'est le choix que j'ai fait, le problème c'est qu'au 1/43 eme, c'est dur de rentrer dedans

Plus serieusement, je suis du même avis que TTFab, quelque part il faut sacrifier une utilisation par rapport à l'autre....

Et aussi, les petites voitures traction, ca me tente moyen pour le circuit. Ca doit manquer d'intérêt à force, surtout sur les grands circuits. Je privilégie pour ma part les propulsions, qui restent le plus Fun quand même (un bon drift à fond de 3eme ca doit être qque chose )

On en reparle, je suis en train de chercher l'élue...

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bmw m3 e30???

Morgan · 3 décembre 2005

bmw m3 e30???

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Je trouve dommage d'utiliser une si belle voiture pour le circuit. C'est une pièce de collec'. Bon, çà n'engage que moi.

patriotmax · 3 décembre 2005

Je trouve dommage d'utiliser une si belle voiture pour le circuit. C'est une pièce de collec'. Bon, çà n'engage que moi.

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ouai chui d'accord mais un simple 200 ps ferai laffaire ou sinon il y a le 325 i

Regis_XXX · 3 décembre 2005

Tu lui as fait l'extérieur à la source, et lui avec sa conduite à droite, il t'a pas vu, il a pas l'habitude...

Sur ce, je précise que j'adore le 350Z, que ce soit clair : c'est un rapport prix/perfs/efficacité/moulin/design imbattable , sauf par Subaru, mais alors niveau design, c'est pas gagné...

JP

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Il avait surtout de gros prob de frein lol

korbend · 4 décembre 2005

bmw m3 e30???

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plutôt E36 3.2, c'est plus abordable (avec un kit gros freins )

quattrodan · 4 décembre 2005

le top si on veut une audi c'est a mon humble avis une 80 depuillé un peu preparé

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Ben c'est ce que j'ai fait et à SPA, ma 90 de 280000 kms n'etait pas ridicule et j'ai mis une paire de doses à quelques autos plus recentes et mieux préparées que ma saucisse

patriotmax · 4 décembre 2005

c'est vrai que c'es mieu une bm pour le circuit (a condition qu'il pleuve pas!)

Morgan · 4 décembre 2005

c'est vrai que c'es mieu une bm pour le circuit (a condition qu'il pleuve pas!)

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Certaines ont l'anti patinage mais c'est vrai que çà ne fait pas tout!!!

Pour revenir à la M3 E30, j'ai cherché des occasions et j'en ai pratiquement pas trouvé. Non seulement elles sont tunées mais en plus elles ont des kilométrages avec 200Mkm (c'est normal par rapport à l'âge) et elles font vraiment fatiguées!

Si quelqu'un connaît un lien... çà m'intéresse

korbend · 4 décembre 2005

Si quelqu'un connaît un lien... çà m'intéresse

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Tiens, si elle n'est pas encore vendue...

Bleu Nogaro en plus

http://passion-m.com/viewtopic.php?t=7585

Morgan · 4 décembre 2005

Tiens, si elle n'est pas encore vendue...
Bleu Nogaro en plus

http://passion-m.com/viewtopic.php?t=7585

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Merci Korbend

patriotmax · 4 décembre 2005

a 200 000 KMS c'est tout neuf regardez celle de quattro dan

quattrodan · 4 décembre 2005

a 200 000 KMS c'est tout neuf regardez celle de quattro dan

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Sauf que moi c'est une audi et les Béhèmes moi je fais...

TTfab · 4 décembre 2005

c'est pourtant bien connu les Bm c'est des voitures de ...

TTfab · 4 décembre 2005

korbend · 5 décembre 2005

De toute façon, pour rouler en BM il faut mettre une casquette...

TTfab · 5 décembre 2005

944 s2

944

924 s

968 "normale"

914 ...

205 rallye

309 gti

etc ...

Ca manque pas les caisses pour moins de 8000€ voir beaucoup moins

patriotmax · 5 décembre 2005

Sauf que moi c'est une audi et les Béhèmes moi je fais...

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Morgan · 5 décembre 2005

205 rallye

Je reconnais la photo! C'est à Issoire. Je vais souvent tourner là-bas. Circuit très agréable pour apprendre la piste

TTfab · 6 décembre 2005

Je reconnais la photo! C'est à Issoire. Je vais souvent tourner là-bas. Circuit très agréable pour apprendre la piste

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j'aime le look des commisaires de piste trés années 70 avec le sous pull moulant

Regis_XXX · 8 décembre 2005

Voila une bonne occas pour tourner sur piste :

http://www.luxauto.lu/pub/nissan/nissan.html

korbend · 9 décembre 2005

Je suis pas vraiment fan des Jacky Touch

Regis_XXX · 9 décembre 2005

Je suis pas vraiment fan des Jacky Touch

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Si tu l'avais essayer tu changerais d avis je crois ....

Avec la prepa des freins, le compresseur les suspensions ... elle est faite pour la piste ...

Morgan · 9 décembre 2005

j'aime le look des commisaires de piste trés années 70 avec le sous pull moulant

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C'est vrai qu'il est très couleur locale

r11tnoire · 9 décembre 2005

Si tu l'avais essayer tu changerais d avis je crois ....

Avec la prepa des freins, le compresseur les suspensions ... elle est faite pour la piste ...

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a mon avis elle a quand meme quelques kilos en trop .... il faudrait bien l'alléger et la ça serait une bete de course

jeeloo · 9 décembre 2005

Celle là par exemple :http://www.webcarcenter.com/cgi-bin/vo?action=get&id=1388916&offset=390&count=408&id=15583&tri=3&nrj=1&cat=-1

Flûte, ça marche pas...........c'est une Clio Trophy 300 cv, boite séquentielle....

r11tnoire · 26 décembre 2005

j'ai trouver ça pour ceux que ça interresse de tourner en audi a tout prix.....

Vends audi 100 S4 v8 320cv:

1450 kgs, arceau, baquets, harnais,

prepa boitier electronique, kit freins

porsche 993 bi turbo, ligne inox,

chassis bilstein+eibach+ ressorts

compressés, vitres en lexan, 4 jantes

origine avec pneus route, 8 jantes bbs

avec slicks + 8 autres slicks, deco,...

vendue avec plateau double essieux

Fred

cliquer pour agrandir

Email [email protected]

Contact fred 0607897229 ,dept 78

Prix 12000€

Date 2005-12-22 16:51:27

Modifié 26 décembre 2005 par r11tnoire

TTfab · 26 décembre 2005

tiens c'est marrant elle me dit quelquechose cette Audi

TTfab · 26 décembre 2005

De toute façon, pour rouler en BM il faut mettre une casquette...

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c'est quoi ta taille ???

r11tnoire · 26 décembre 2005

tiens c'est marrant elle me dit quelquechose cette Audi

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moi je sait pas a qui elle est mais je me doutais bien qu'elle serait connu ici......

le seul probleme c'est quand meme les 1450 kilos ça doit quand meme se sentir a mort en courbe!!!!!

jeeloo · 26 décembre 2005

tiens c'est marrant elle me dit quelquechose cette Audi

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Voui, même qu'elle faisait un peu trop de bruit pour pouvoir tourner "librement" à Folembray.

TTfab · 26 décembre 2005

Des chtites photos du Mas du CLos

sergio · 26 décembre 2005

Celle ci serait pas mal, c'est une proto sport

edit : marche pas désolé

Modifié 26 décembre 2005 par sergio

patriotmax · 26 décembre 2005

moi je sait pas a qui elle est mais je me doutais bien qu'elle serait connu ici......
le seul probleme c'est quand meme les 1450 kilos ça doit quand meme se sentir a mort en courbe!!!!!

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j'en suis meme pas sur ils etait a 1220 kg en dtm donc ca doit allé il nous faut des video

frnr · 27 décembre 2005

Salut à tous

cette audi va de nouveau paraitre dans les petites annonces de ce forum.. ancien message supprimé.

Coté poids je vous rassure les 1450 kgs ne se sentent pas du tout car le V8 a un couple phenomenal.

Pour vraiment "s'éclater" avec ce type d'auto mieux vaut des circuits comme dijon , le mans , magny cours, mas du clos, meme folembray... plutot qu'abbeville ce qui ne m'a pas empeché de mettre la pige à toutes ces fameuses voiture de moins de 100 kgs qui etaient presente ce jour là.

Car meme avec du surpoids le passage en courbe est tres rapide, grace au chassis ce qui n'handicape pas trop la relance.

coté freinage ,no comments : Porsche 993 bi turbo + carbon lorraine

A++

Fred

r11tnoire · 27 décembre 2005

entièrement d'accord avec toi, ça doit etre au top sur des grand circuit comme ceux que tu as cité mais sur des circuit comme lurcy ou pouilly en auxois, je pense que tu aurai du mal a suivre une petite auto sportive car trop sinueux...

mais c'est claire que ça doit etre plaisant la ou il y a de la place pour la laissée s'exprimée plainement!!!!!!

frnr · 2 janvier 2006

Hi

nouvelle pesée de l'audi : 1360 kgs avec 3/4 du ple in ....

contre les + d'1T7 d'origine....

A+

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