Recherche combinés filetés s6 avant v10

[roger38111325]

Salut,

Je cherche à rabaisser ma s6 avant de 2006 d'environ 30 à 40mm.

Quelqu'un pourrait m'indiquer un kit combinés filetés compatible s'il vous plait ?

Le problème est que je trouve un peu de tout comme kits je n'arrive pas à être certain que le kit est compatible avec ma voiture.

Je n'aimerai pas avoir commandé le mauvais kit non compatible avec ma voiture et devoir le renvoyer...

J'ai vu le kit AP GF10-055 par exemple mais impossible de valider la compatibilité (certains cites disent que oui et d'autres disent que non....) alors j'ai envoyé un email directement à AP mai sj'attends la réponse.

 

Quelqu'un pourrait m'aider svp ?

ou alors si vous pouvez m'indiquer la ref des ressorts seuls compatibles avec ma voiture ? (rabaissement -30mm)

(j'ai trouvé le kit H&R 25/15mm mais je trouve que cela ne la rabaisse pas assez) : https://www.tunershop.fr/ressorts-courts-h-r-29200-4-pour-audi-a6-avant-sw-incl-quattro-s6-avant-sw-v10-5-2l-quattro-s6-s7.html

 

 

 

Merci

Modifié 24 novembre 2019 par roger38111325

[roger38111325]

Je précise que je ne me sers de la voiture que le weekend, donc le confort n'est pas la priorité, 'je n'ai pas besoin de bilstein à 1200€ le kit.

j'ai aussi trouvé ceux la mais je ne sais pas ce que cela vaut :

 

Modifié 24 novembre 2019 par roger38111325

[matt92]

La question n'est pas de savoir si le confort est ta priorité ou pas dans un kit de bonne facture, mais d'avoir un truc qui tient le pavé. Si tu prends un kit Bilstein PSS B14, ce ne sera clairement pas confortable. Mais ça tiendra la route.

 

Mettre des suspensions entrée de gamme sur une sportive c'est comme rouler avec des pneus Wanli...

[roger38111325]

Salut, je ne comprends pas bien ton commentaire. Je ne prétend pas être un pilote donc si tenir le pavé est pour toi pouvoir faire du rallye et arriver premier, je n'ai pas besoin que ma voiture tienne le pavé .

C'est ceux la que tu proposes ? https://www.ultraperformance.fr/bilstein-b14-combines-filetes/audi-s6.html

Ce sont des bouts de bois apparemment ?

 

merci

[matt92]

Le B14 c’est pas confortable mais ça tient bien la route. Si tu veux plus de confort pars sur du B16, qui te permet de régler la compression. 
 

d’origine c’est du Koni a priori, si tu mets du AP il y a un risque que ça tienne moins bien la route. 

[roger38111325]

merci

[wireliner]

Koni ici:

https://www.racing-concept.com/recherche/utaib7/koni/audi/a6-avant-4f5,-c6-03-2005-08-2011-/s6-quattro-435-cv

 

Bilstein B8, mais peut être que tu ne pourras pas règler la hauteur...

https://www.racing-concept.com/recherche/6f2irf/bilstein-b6-b8/audi/a6-avant-4f5,-c6-03-2005-08-2011-/s6-quattro-435-cv

 

ou les B12, B14 ou B16

https://www.racing-concept.com/recherche/wy8cpy/bilstein/audi/a6-avant-4f5,-c6-03-2005-08-2011-/s6-quattro-435-cv

 

 

[roger38111325]

Le 29/11/2019 à 08:59, wireliner a dit :

Koni ici:

https://www.racing-concept.com/recherche/utaib7/koni/audi/a6-avant-4f5,-c6-03-2005-08-2011-/s6-quattro-435-cv

 

Bilstein B8, mais peut être que tu ne pourras pas règler la hauteur...

https://www.racing-concept.com/recherche/6f2irf/bilstein-b6-b8/audi/a6-avant-4f5,-c6-03-2005-08-2011-/s6-quattro-435-cv

 

ou les B12, B14 ou B16

https://www.racing-concept.com/recherche/wy8cpy/bilstein/audi/a6-avant-4f5,-c6-03-2005-08-2011-/s6-quattro-435-cv

 

 

Merci

 

Je viens de commander les bilstein à 820€.

 

 

[matt92]

Excellent choix. Du très bon matos, la tenue de route sera nickel. 

[wireliner]

Oui bon choix,

ça devrait le faire et ce kit n'est vraiment pas cher...

 

[roger38111325]

Le 01/12/2019 à 12:08, roger38111325 a dit :

Merci

 

Je viens de commander les bilstein à 820€.

 

 

 

 

 

Cherchez l'erreur sur le nouveau prix ci dessous

 

 

 

 

 

Modifié 3 décembre 2019 par roger38111325

[Wutch]

Faut que je regarde ce que j'ai sur la mienne, mais si je suis pas d'origine, je pourrais être intéressé par récupérer tes ressorts

[roger38111325]

Il y a 22 heures, Wutch a dit :

Faut que je regarde ce que j'ai sur la mienne, mais si je suis pas d'origine, je pourrais être intéressé par récupérer tes ressorts

pour 864,69€ on peut s'arranger

[AL49]

@roger38111325 : Tu n' es pas obligé de citer à chaque fois le message précédent si tu réponds juste derrière. 

[roger38111325]

bonne remarque lol

[Wutch]

Il y a 1 heure, roger38111325 a dit :

pour 864,69€ on peut s'arranger

Ca semble une bonne affaire

[roger38111325]

Salut, montage en cours. Quelle galère... ça fait 3 jours que j'y suis et j'ai pas fini. Chaque vis est une galère à enlever...tout est bien rouillé. Le pire c'est au niveau des fusées. Dépose de l'aile oblige pour taper sur la vis.

Les 2 Vis en haut des fusées cassées car in-dévissables.

Kit de compresseurs de ressorts NORAUTO qui fonctionnent bien.

J'ai réussi à en extraire une avec la méthode visible dans la vidéo ci-dessous (regardez à partir de 7min) mais pour l'autre côté je galère, rien ne fonctionne je suis bloqué. Le gars sur la vidéo sa vis se sort les doigts dans le nez, la mienne j'y ai passé l'apres midi et elle a bougé de 3mm...

Bombe dégrippant froid, flame campinggas, c'est la misère..

 

 

 

 

 

 

J'ai de l'huile au niveau du cache moteur inferieur, prochaine étape les joints du moteur, une prochaine fois

J'ai profité pour peindre les centres des disques en noir haute temperature (c'est mieux que la rouille qu'il y avait )

si quelqu'un a une astuce pour sortir la vis de la fusée, je suis preneur. Genre extracteur.....(j'en ai trouvé un à 300€, ils sont fou sérieux)

 

merci

Modifié 3 janvier 2020 par roger38111325

[AL49]

Sacré chantier.  

 

Toujours la même galère cette grande vis (à part la percer, de part en part, avec la fusée dans un étau pour travailler dans de bonne condition, je ne vois pas).

[roger38111325]

Salut, j'ai passé 2h ce matin et je suis venu à bout de cette 2eme vis.

 

Astuce : 5min de chalumeau campinggaz toutes les 10min sur le haut de la fusée. Et 1h30 (sans exagérer en plus !!) de coups de massette sur chevillette de maçon taillée en forme de chasse goupille.

J'ai du déposer les 2 ailes pour taper facilement, donc dépose aussi du réservoir de lave glace.

 

Les 4 amortos sont montés, j'attends juste de recevoir les 2 nouvelles vis des fusées et je remonte les ailes et je posterai des photos.

 

Merci pour votre aide.

 

Bonnes fêtes !

 

[Wutch]

Bravo

 

Question au sujet des amortisseurs que je vois, les rouges. C'est ceux d'origine ?

Car les miens aussi sont rouges, avec un marquage 5A il me semble

[roger38111325]

Salut, les 5A, ce sont des kayaba. Aucune idée s'ils sont d'origine, possible à 180000km ??

Modifié 4 janvier 2020 par roger38111325

[AL49]

En général, c' est du Sachs en première monte chez Audi. 

[wireliner]

bravo pour le boulot de dingue! 

voir toute cette galère ça me fait bien peur à chaque fois, vous êtes bien courageux de vous engager la dedans! 

 

Félicitations.

[roger38111325]

C'est pas un galère de changer les amortisseurs

Quand tu t'attaques aux joints du moteur, car ça coule de partout, la c'est la galère je sais de quoi je parle, je l'ai fait sur mon ancienne s4 :

 

Mon prochain job a faire sur la s6 qui a quelques soucis de fuites mais je le savais en l'achetant.

Je vais surement changer aussi la poulie par une allégée, si ça peut aider le moteur à mieux tourner.

https://jhmotorsports.com/products/engine-performance/jhm-lightweight-crank-pulley-for-c6-s6-and-d3-s8-fsi-v10.html#

[Wutch]

Gros boulot effectivement.

 

Pour la poulie, ca devrait faire légèrement plus réactif, mais un peu moins souple, même si on doit être loin de l'effet de l'allègement d'un volant moteur.

[roger38111325]

Salut,

Vis reçues, montage terminé.

Photo de nuit pour donner un apperçu avant de rentrer, il fait 3°C dehors

 

[AL49]

Nickel, elle est descendue de combien de cm par rapport à l' OEM ?

[roger38111325]

Je pense 4 ou 5cm environ

[ogpimp]

beau boulot guillaume

 

[roger38111325]

Salut, J'ai pris la voiture pour aller au travail hier. J'ai frotté au butoir de mon portail et à 2 dos d’âne ....

Donc j'ai décidé de la rehausser.

Cet aprem j'ai fait l’arriére, 2h de travail car besoin je comprimer les 2 ressorts pour les déposer, désolidariser l'amorto du chassis (en haut), lever la vis de la barre stab, pour la rehausser de 2cm... en déplaçant l'écrou/contre ecrou noirs.

résultat en photos

 

Résultat :

 

Modifié 11 janvier 2020 par roger38111325

[AL49]

Faut trouver le bon compromis entre le visuel et le côté pratique.  

Tu comptes relever l' AV également ?

[roger38111325]

Je sais pas ce que tu en penses, c'est pas choquant comme ça je trouve. Surtout que l'arriere un poil plus haut pourrait etre pas mal surtout que je charge le coffre assez souvent.

[AL49]

Je la trouve nickel niveau hauteur, si tu ne frottes plus les bosses, ne touche à rien. 

 

[roger38111325]

Je la laisse comme ça oui.

Dois je refaire une géométrie vous pensez ?

[AL49]

Tu peux rouler 500 kms environ pour que les suspensions "se tassent" puis refaire une géométrie complète. 

[roger38111325]

Ah oui , bonne idée, merci