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Posté(e)

Hello,

 

Je suis en train de faire remplacer le turbo (origine K04-023) et j'ai une ligne milltek en 70mm (SSXAU237).

Je suis un peu perdu avec les downpipe 70 / 76mm...

 

sachant que ma ligne est en 70mm, ce downpipe de 76mm fitterait ?!

https://www.ebay.fr/itm/Audi-TT-1-8t-Quattro-S3-225-Sports-Cat-Exhaust-3-Downpipe-99-06/264227020573?fits=Car+Make%3AAudi|Model%3ATT|Cars+Type%3A1.8+T+quattro|Plat_Gen%3A8N3|Cars+Year%3A2002&hash=item3d85285f1d:g:wikAAOSwxbFcf5aO

 

Avez-vous un downpipe à me conseiller sinon ?

 

Merci d'avance,

Katak

Posté(e)

Ok tip top, je te remercie pour ton aide ! :)

Posté(e)

Il vaut mieux avec le cata pour le CT par contre ;) sauf si tu as des contacts.

Posté(e)

Le down pipe pas cher fonctionne, j'ai eu le meme mais avec quelques modifs:

-déplacement de la première lambda

-un renvoi d'angle pour la deuxième lambda sinon code défaut.

- et surtout toutes les soudures ont été reprises

 

Attention au décata, tu vas avoir un code défaut de sonde lambda.

Posté(e)

Merci pour vos retours ! :)

 

La voiture a été reprogrammée et le décata prévue ! :)

Par contre j'avais un mécano qui est venu pour changer le turbo en priorité, il est resté chez moi une demi-heure après que je l'ai laissé... il m'a appelé pour dire qu'il lui manquait un outil et je ne l'ai pas revu depuis une semaine ! :p

Donc on verra ça plus tard, ce sera l'occasion d'économiser pour prendre du 42DD par exemple !

 

++ et merci

  • 1 mois plus tard...
  • 11 mois plus tard...
Posté(e)

Hello,

 

Désolé pour le retard... :D

Je viens de voir les messages.

 

C'est Soldjah qui a fait la reprog, je pense changer le turbo d'ici un mois car j'ai un problème de pression de turbo depuis des mois...

Posté(e)

:AP-Smiles_u1F602: Presque 1 an ... c'est plus du retard ...

 

Changer le turbo que tu as changé il y a presque un an ?? :AP-Smiles_u1F92B:

Posté(e)

Non je ne l'ai pas changé car j'ai refait une bonne partie du train roulant et je savais que je n'allais pas rouler, sans compter que je voulais confirmer que ça venait du turbo le 1 bar que j'ai perdu, bref j'ai changé presque toutes les durites de turbo pour du forge et j'ai le même résultat. Je regarde pour un manifold et downpipe et vu les tarifs pour du remplaçable à 100% (42dd) je vais garder ce que j'ai, j'espère que c'est en bon état après 17 ans.

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