Problème mode dégradé au démarrage à chaud

[Ced33220]

Bonjour,

J’ai un problème sur mon Audi A6 C5 3.0 V6. À froid tout fonctionne bien, dès que je redémarre à chaud le voyant de préchauffage clignote et je suis en mode dégradé par contre si je démarre à froid sans couper le contact je peux faire plusieurs KLM sans aucun problème... j’ai changé l’électrovanne egr , électrovanne ,débitmètre,capteur de pression ,etc...toujours le même problème... merci de votre aide car cela reste dangereux...

[alfnomad]

des codes défaut avec VCDS?

Sur ma 2.5 j'ai eu ça avec la pompe d'injection...

[Julien2268]

Salut,

Tu as un 3.0 V6 diesel en C5 ??? 

[Ced33220]

il y a 24 minutes, Julien2268 a dit :

Salut,

Tu as un 3.0 V6 diesel en C5 ??? 

Salut oui 👍🏼 

[Ced33220]

Il y a 5 heures, alfnomad a dit :

des codes défaut avec VCDS?

Sur ma 2.5 j'ai eu ça avec la pompe d'injection...

Non,pas de code défaut je pense plus à une sonde qui merde... 

[Funkmaster]

Bonjour Ced33220,

 

Je sais que ça ne va pas faire avancer le schmilblik. Mais es tu sûr d'avoir un 3l diesel? 

Car à ma connaissance, il n'y a que le 3l essence de 220 ch qui existe sur l'A6 C5. 

Modifié 11 juillet 2019 par Funkmaster

[Ced33220]

Il y a 1 heure, Funkmaster a dit :

Bonjour Ced33220,

 

Je sais que ça ne va pas faire avancer le schmilblik. Mais es tu sûr d'avoir un 3l diesel? 

Car à ma connaissance, il n'y a que le 3l essence de 220 ch qui existe sur l'A6 C5. 

AUDI A6
Série 3 Berline Quattro 3.0 TDi V6 Tiptronic 224cv Boîte auto de 2005...heureusement je sais avec quoi je roule 👍🏼

[frankr171]

Salut,

Série 3 ? C'est une BM alors lol

Moi aussi j'étais persuadé que le 3L TDI était apparu sur la génération A6 C6 et n'avait jamais existé sur les C5.

Après si par série 3 tu veux dire 3ème génération, ben 1ère=C4, 2ème=C5, et 3ème=C6 (sans compter les phases 1 phases 2).

Sur ton étiquette des codes options sont inscrits le type (ex 4BH 0FZ) et le code moteur (ex BAU) : quels sont les tiens ?

[Julien2268]

Si elle est de 2005 c'est une C6 et donc pas la bonne section du forum...

[alfnomad]

il y a une heure, Julien2268 a dit :

Si elle est de 2005 c'est une C6 et donc pas la bonne section du forum...

ce qui explique qu'on soit paumé

[vladi6]

Je confirme le 3L V6 Tdi sur c5 n'a jamais existé.

 

Donc je déplace le sujet dans la bonne section.

Cordialement.

[Ced33220]

Ok merci 😊 

[remi_rco]

Il y a 22 heures, Ced33220 a dit :

Non,pas de code défaut je pense plus à une sonde qui merde...

Une "sonde qui merde" génère un code défaut qui reste en mémoire ...

Si ton Pb est électrique ou électronique, il y a forcément un code défaut au VCDS.

Sinon, une fuite (ou prise d'air) à chaud ?

Quelle a été la dernière intervention avant l'apparition du symptôme ?

[Ced33220]

Aucune intervention... le problème, le mode dégradé se mais quand je commence à rouler faudrait que je regarde quand le voyant clignote avec VCDS...

[remi_rco]

La dernière fois que le voyant a clignoté, j'avais le GO gelé ! mais on est en été... donc, possibilité de filtre colmaté ou quelque chose sur le circuit d'alimentation (mais ce voyant signale plusieurs choses différentes, donc à creuser).

[Ced33220]

Cela te le faisait à chaud ou constamment ?

[remi_rco]

ça l'a fait au bout  de 5 Km, à la première montée, quand j'ai un peu plus accéléré : voyant clignotant et arrêt du moteur en 2 minutes ..... (après, dépanneuse et mise au chaud pour dégeler ... puis traitement du GO)

ça ne s'est jamais reproduit, depuis je fais le plein quand j'arrive en montagne (GO mieux protégé qu'en région Parisienne) et je garde le réservoir plein (moins de condensation) tant que je suis dans le "grand froid".

[Ced33220]

Ok moi si je démarre à froid je peux faire plein de KLM si jamais j’arrête l’auto et redémarre à chaud pop voyant et mode dégradé... bizarre